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我在进入上汽大众以前，也在雪佛兰4s店工作过几年，类似的故障也处理过几台。本车故障报的是正时这方面，我怀疑还是属于正时上面的问题。当前只校正过正时，如果正时这方面确定没有问题，还有几个方面要考虑。第一就是缸盖高温后磨了多少，如果磨得过多了，会影响缸压，同时对正时的运行会有影响。第二是曲位，虽然对了正时，但是曲位的信号法兰在后面，是否也更换和校正过。第三是vvt系统，本车的vvt系统是最娇气的，稍微有点高温或者脏污都容易引起堵塞。
11款1.8L科鲁兹17万公里。故障：冷车、热车的时候都出现点火点不着，钥匙拧去开始抖动，30秒左右熄火，不是每一次，偶尔出现，有时候2—3次都是这样，点火后，行驶都正常。
维修记录：电瓶、发电机刚换上2个月左右，故障码如下，之前维修过这两个故障，更换过两个进排气齿轮，还是不行，后面又换上新正时皮带还是一样。
现在又跳故障码，修理厂说换发动机盖肯定能解决。
提问：这个换机盖是否能解决问题？发动机盖新的跟拆车件费用预计是多少？不维修的话有没有影响？
张雄
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技师张雄你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
牧野苏
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技师张雄请问车辆现在有什么故障记录，前面没有发出故障记录 -
牧野苏发上来了
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牧野苏如图
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技师张雄请问现在发动机正常工作时，有没有发出比较大的噪音，类似“哒哒哒”的声音在发动机上部 -
牧野苏
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牧野苏哒哒哒的声音好像没有
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牧野苏加油门的时候声音比以前大，上半年高温过一次，磨过一次
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技师张雄如果单从故障记录来看，属于正时方面的问题 -
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技师张雄这个故障是不是在上次维修高温以后出现的呢 -
牧野苏高温后出现点火困难，去测出现了，正时皮带他们也换过，还是一样
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技师张雄故障码也是高温后出现的吗？ -
牧野苏对的，但具体高温后多久这个没留意，高温那时候是没有的，前几个月换电机的时候也没有，换完发电机，就出现点火困难了，在电脑查出了这两个故障码
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技师张雄我在进入上汽大众以前，也在雪佛兰4s店工作过几年，类似的故障也处理过几台。本车故障报的是正时这方面，我怀疑还是属于正时上面的问题。当前只校正过正时，如果正时这方面确定没有问题，还有几个方面要考虑。第一就是缸盖高温后磨了多少，如果磨得过多了，会影响缸压，同时对正时的运行会有影响。第二是曲位，虽然对了正时，但是曲位的信号法兰在后面，是否也更换和校正过。第三是vvt系统，本车的vvt系统是最娇气的，稍微有点高温或者脏污都容易引起堵塞。 -
牧野苏之前修理厂提到过什么发动机压力不够什么的，他们的意思是部分零件先换掉，开一段时间看看，还是不行在换缸盖
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技师张雄检查的方式，第一，测量气缸压力，如果压力大于11个，说明当时可能有磨得过多的可能性，那么就需要更换缸盖。预计费用在3000多。 如果缸盖没有磨得过量，那么建议先考虑其他两个方面，把缸盖放最后检查。 -
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技师张雄您对这台车还准备使用多久？ -
牧野苏现在17万公里，第8年，这个2-3年还没应该不打算换车
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牧野苏修理厂的意思是找个拆车件，换新的没必要。
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技师张雄如果近期决定要换车了，我觉得没有维修的必要。 如果近期不考虑换车，我建议对本车进行一个全面的发动机大修。主要目的是清洗缸体和油道的积碳，杂质，更换调娇气的vvt单向阀，从新校正曲轴位置传感器和曲轴位置信号法兰。对于缸盖嘛，既然大修，就要拆，拆了以后，我们可以测量缸盖的厚度，从而得知当时是否有磨得过多的准确数据，从而确定缸盖是否还有使用的价值 -
牧野苏预计整体费用多少？
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技师张雄如果大修的话，预计总费用在7000左右，4s店的话，更贵。您这个车，没有其他问题，大修主要更换一些磨损件和清洗杂质
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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