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技师王昌艳你好,我是汽车大师专家技师-王昌艳,很高兴为你解答。
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技师王昌艳传感器正常电压就是5v
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百**4
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技师王昌艳请问电脑检测有什么故障码?做过什么检查维修?
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百**4
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百**4
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百**4你好,大师,在吗
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技师王昌艳后氧传感器加热就影响排放
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百**4奥
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百**4我测量,不管是开关钥匙,主继电器始终吸合
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百**4传感器始终有5伏电压
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技师王昌艳考虑凸轮轴传感器,具体故障码是什么?
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百**4就说凸轮轴传感器一排
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技师王昌艳故障码?
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百**4这车就是排气凸轮轴有传感器
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百**4我拔了也一样能打着火
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技师王昌艳传感器5v,负极搭铁,信号
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百**4都有
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百**4供电12伏
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百**4信号5伏
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百**4搭铁
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技师王昌艳凸轮轴传感器?
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百**4线量了正常
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百**4不会测量
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技师王昌艳稍等
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百**4好
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百**4谢谢,这么晚了,打扰了
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技师王昌艳查一下
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百**4好
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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百**4是电子节气门
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百**4没有空气流量计
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百**41.8T
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技师王昌艳什么时候的车
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百**408
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百**4发动机类似荣威w5
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技师王昌艳嗯,是的
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技师王昌艳故障码具体是什么号码
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百**4就显示后氧加热
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技师王昌艳问题涡轮增压,影响它主要考虑进气压力传感器
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百**4看数据流两个压力传感器都有变化
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技师王昌艳后氧已说不影响加速,影响排放
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百**4嗯嗯
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百**4你可以给我一个电话吗,大师。,你早点睡,我明早再向你咨询
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百**4或者我明天微信在这个平台再问你吧
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技师王昌艳平台规定不许其它联系
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百**4好
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百**4那该有什么解决办法吗
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技师王昌艳主要考虑进气压力传感器
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百**4我看了,信号变化正常
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百**4测量线路没问题
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百**4咋办呢,老师
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技师王昌艳凸轮轴传感器问题后,曲轴位置传感器代替了它,有具体故障码可以分析原因
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技师王昌艳节气门后是增压传感器
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百**4关键是没有特别含义的故障码
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百**4中冷器前是增压器压力传感器
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百**4中冷后是进气压力传感器
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百**4就是节气门体后的,在进气歧管上的那个
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百**4咋办呢
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技师王昌艳一般节气门前进气压力传感器,后是增压传感器
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百**4要不你先休息
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技师王昌艳好的
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百**4那解决不了咋办呢
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百**4你发的图不是这车的
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百**4老师,对不起,要不你把钱给我退了吧
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技师王昌艳首先排除凸轮轴问题,是否传感器问题
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百**4正常时拔了凸轮传感器一样能加速
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百**4一样着火正常
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百**4问题咋解决
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百**4老师你快点拿个主意
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百**4要不休息?
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百**4要不你退钱给我
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技师王昌艳考虑增压器工作问题
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百**4咋不说话了
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百**4我都检查了
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百**4增压器没问题
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百**4那上面的两个阀都正常
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百**4那该有方向性吗?你该问我,然后你提出解决方案
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百**4你说对吧,老师
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百**4要不你退钱,我睡了
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技师王昌艳影响增压器,主要考虑增压压力传感器对比数据流看看
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百**4有那么纠结吗
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百**4怎么说影响增压呢
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技师王昌艳你联系退款吧
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百**4你解决不了没关系
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百**4和谁联系
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百**4你们有客服吗
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技师王昌艳我无法联系
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百**4那好
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百**4你收了钱
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百**4不办事
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百**4态度还不好
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百**4谁也不是万能的
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技师王昌艳我没收钱
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百**4我可以不怨你
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技师王昌艳你可以联系
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百**4你连个来龙去脉都说不清
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百**4你还称大师
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百**4干啥呢
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你好我的09年华泰圣达菲1.8T4.5档油门加急了掉油,加不上但不熄火松开再缓加还可以,就是瞬时油耗大时供油不足。节气门和喷油嘴都清洗过,火花塞也用的带电阻的原车的,油泵和两个滤芯全是刚换的就是解决不了问题请大师帮忙解决不胜感激,找到问题另有私人红包感谢拜托了!先读取故障,检查点火线圈,三元催化
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大师你好,我的车是华泰圣达菲2.0T柴油版自动四驱,这几天早上起来冷车上陂几乎走不动,加不起油来,还冒黑烟,热车一会正常,一会又不正常的,不正常的时候加油最多到三千转,但不动油门自动就回到两千转了,没有显示故障码,去修理厂电脑测试是进气支管差传感器故障,但换了流量计,检查了进气支管和出气都没问题。请问专家是啥原因啊你好根据所述故障现象应该是涡轮增压器控制方面问题,详细检查图示已提供
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华泰圣达菲1.8T.踩油门没有反应。怠速抖动。电脑检测报的是P0642 参考电压(传感器)01线路电压低。先开始怀疑前氧传感器坏。更换新的,消除故障码车好了。俩天后继续出现此故障。怀疑不是换的原厂传感器。跟换原厂,故障依旧。然后怀疑火花塞是不产生电磁干扰。然后跟换。没有任何改观。之后点火线圈也换了,故障依旧。怀疑电脑坏了。更换后也没反应。之后节气门,发电机等换新的也依旧。像曲轴位置传感器,空气流量传感器,水温传感器等都换新的。故障依旧。怀疑大线束有问题。拆开破皮一根根检查没问题。连多路盒换了也还故障依旧。这车去年夏天刚大修完。开了快一年也挺好。真是没招了。看看哪位高人指点一下
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车型:09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程:95000公里 问题:冷车开5公里后,转速在三千以上会突然掉速,转速掉到2100转保持不变,油门一脚到底车子节奏性抖动,平路最好车速80码,微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来!出现抖动时,加油门排气冒黑烟,油门越大黑烟越大!增压器更换后还是感觉涡轮没有介入,车子提速到3000转了也没有爆发的感觉! 注:为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成!不能解决! 一个月内换过的配件有:发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中,望懂这车的大师给个清晰定位!感激不尽!你好,根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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华泰圣达菲11年的2.0汽油机,三菱发动机,设水后,高度(快瞒过轮子的高度)当时没有自动熄火,被司机强行开回来了,路上发现没力气,台速控制不住以至于熄火,检查发现空气格轻微湿了,检查气缸压力全部7个左右,确实台速加速不起,会熄火,排气管轻微冒黑眼,排气管从前到后温度差不多高,更换原厂节气门总成还没有好,现在拆开缸盖,检查气门,也没有漏气现象,点火线圈跳火花好强,火花塞也换了,还没有见好转,进气压力传感器有问题吗?,有时候开锁后,听到发动机这范围有某个电机在工作一样,还发现点火线圈自己在跳火花,请师傅们,给点建议你好,建议检查钢压,点火能量,喷油,废气阀,活性炭罐
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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09华泰圣达菲1.8t加油上不了2000转,油门踏板,节气门,油泵都换了还不行,请问怎么解决节气门,油门踏板,线路,氧传感器,进气量传感器,发动机电脑版,三元催化堵塞都会造成加不起油门的
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10年圣达菲报节气门位置传感器线路输入电压低你好根据所述故障码及故障现象检查一下油门踏板传感器
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宝骏560,2017款,换了下氧传感器传感器还是不行加热内阻不合理的话,需要先看看是不是氧传感器的加热线路有问题导致的,首先需要看下氧传感器的加热线路是否正常
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华泰圣达菲2.0t突然加不上油,一踩油门四驱灯亮,进电脑报节气门位置传感器B故障发动机电脑版报这个故障码需要更换节气门位置传感器,和节气门一起更换
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氧传感器加热内组故障,氧传感器加热电路故障
氧传感器加热内组故障,氧传感器加热电路故障引言:在汽车维修和保养过程中,氧传感器是一个至关重要的部件。它负责监测排气中的氧气含量,并通过将这些信息发送给发动机控制单元(ECU)来调整燃油混合物的供应。
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上游氧传感器加热器故障的原因和解决方法汽车上游氧传感器加热器故障是车辆发动机正常运行的主要原因之一。在汽车排气系统中,上游氧传感器负责检测和监测发动机燃烧过程中的排放情况。当上游氧传感器加热器出现故障
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