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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
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技师杨继坤你好传感器更换了以后出去跑一圈让传感器只是应匹配一下就可以了 -
您好杨哥
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技师杨继坤出去跑一圈 -
我是修理工
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技师杨继坤跑一圈匹配下传感器 -
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冷凝器装上后，开始抽真空，加了1屏多冷媒，准备开空调继续加
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这时开空调没反应
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技师杨继坤你室外温度传感器不正常肯定不行了先开出去跑一圈匹配一下 -
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问您一下，室外温度传感器，怎么匹配。就是出去跑几圈就行了么？
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用电脑检测，空调系统及发动机系统无故障
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技师杨继坤对了出去跑几圈 -
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技师杨继坤跑个七八公里，看他仪表上面温度会自己变出回来，变到正常温度 -
已经出去跑了3圈啦，每圈大概至少5分钟
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那我就先出去跑个七八公里再试试
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杨哥，问您一下，这辆车的空调保险及继电器在哪里？
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技师杨继坤可以 -
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技师杨继坤这个保险丝盒上面都已写的 -
哦对了杨哥，还有刚才我测量一下压缩机插头🔌，就两根线，一根线有12伏，一根线没电，着车开空调测量也是一根线12伏一根线没电。
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外面的保险丝盒上没有写空调继电器跟保险丝
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技师杨继坤里面保险保险丝盒看一下 -
要不我在出去多跑跑
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室外温度传感器那两根线，直接插传感器上就行吧，传感器不分正负极吧！
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技师杨继坤这种传感器插头一般是不分的你出去跑一圈试一下跑一圈跑一圈观察一下仪表上面的数据会不会上升，不要跑那么快50码60码就可以了行驶就可以了 -
跑回来了，温度显示31°
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不是负了
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技师杨继坤显示31的话你就可以加空调液了 -
但是接上空调表，压缩机还是不工作
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技师杨继坤他这个是变排量的电磁阀压缩机，不是离合器的压缩机， -
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技师杨继坤你把压力表照片拍一张我看一下 -
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技师杨继坤看一下空调AC数据是AC开关有没有打开风扇现在转不转 -
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技师杨继坤里面按Ac的时候外面风扇转不转 -
AC打开了，电子扇不转
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技师杨继坤你外面有没有拆到什么东西还没有安装回去 -
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技师杨继坤压力开关有插头有没有动通 -
杨哥，我又出去跑了一圈
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现在室外温度27
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技师杨继坤27度这个都是正常的只要不是零下都没有问题的 -
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技师杨继坤那应该没事啊，要不然你把真空重新抽一下把真空，然后重新加入一下空调液试一下 -
只能试试了
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技师杨继坤对的里面你开关不要开错了看一下暖风有没有打到冷风位置 -
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技师杨继坤他这个应该带自动空调的你把自动开关按起来看一下 -
开的就是冷风，刚开始调的最低，后来怕不行，调的17.5°
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技师杨继坤那就你把真空重新抽一下空调液重新加注一下先试一下别的看着都正常的 -
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技师杨继坤因为他这个压缩机是变排量的后面靠后面个变排量阀来控制的，是不在身边也不好具体叫你判断一下 -
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技师杨继坤再说了原来的车一直都好用那你重新抽真空重新加入一下看一下吧 -
来的时候确实是好的，就给他换了一个冷凝器，就不行了
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现在正在抽真空。
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没戏，还是不工作
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技师杨继坤你用电脑扫描全系统看有没有故障代码如果有故障代码全部把故障代码清除掉 -
自动扫描，故障码全清了
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还是那样
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空调面板有没有可能
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空调面板怎么检测
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技师杨继坤面板只有用数据流来判断 -
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技师杨继坤一般空调压缩机的电磁阀插头拔掉重新插一下或者电磁阀敲几下看一下 -
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技师杨继坤一根有电是对的，另外一根是空调面板给的负极控制线占空比信号控制的线 -
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技师杨继坤负极占空比控制线，是靠负极占空比控制电磁阀的开度大小 -
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技师杨继坤发动机有没有故障码存在 -
发动机没有故障
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技师杨继坤你用数据流读取一下压缩机的电磁阀电流是多开空调的时候 -
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技师杨继坤这距离有读吗朋友？ -
嗯，都看了，我在查一下
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技师杨继坤好的
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你好我问一下我车是12年别克君越空调系统出现故障车内显示-40度外面压缩机不工作传感器也换过室内还显示-40度根据描述，让修理工把线路好好检查一下，一般这种情况都是传感器的线路或者传感器需要学习，最后再考虑仪表，你让修理工找到室外温度传感器到仪表的两根线，直接到原车的线束端子挑出来，然后另外接两根线到室外温度传感器上面，然后出去跑一圈。再看下温度会不会恢复正常。
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你好！我的别克10年君越插上室外温度传感器就显示-40度。空调压缩机不工作。拔掉就正常了。温度传感器也换过了还是这样。拔掉后空调用起来有时候压缩机不工作。断电和听半天又有空调了。请问大师是什么原因根据描述，需要检查传感器线束，以及到仪表的线路，检查仪表的供电与搭铁。线路无故障需要检查车身模块。
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别克君越水温表不显示，风扇常转，仪表报发动机温度过高关闭空调！换了水温传感器和插头也不管用，请问还需要检测哪里？从故障现象来看 建议先检查下传感器的电压是多少 再有就是考虑下发动机线束是否有问题
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我的车是别克君越2010款 2.0T，早上启动时发动机抖得很厉害，像拖拉机一样的声音，挂D挡或者挂R挡，抖动特别厉害，而且在车内有严重的汽油味。后来开去汽修厂，他说是有一个喷油嘴坏了，原本四缸工作的，变成三缸了，燃烧不了，汽油味全部通过空调跑车里了。他们说得对吗？还有原厂的喷油嘴要多少钱一个？
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我的车是别克2012款2.4L的君越雅致版，近期我自己用清洁剂把内室以及中控台都清洁了一遍，清洁完后使用是正常的，但是两天后动车后，发现车子的娱乐系统都不工作了，就是cd和收音机，按了显示屏上的按键没有反应，包括所有的娱乐系统的按键都没有反应，其他功能都正常。请问这是什么问题背景灯会亮的话，可能是系统错乱。建议断开电瓶负极试一下。如果还不行的话，有可能是控制面板坏了
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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15年别克君越2.0T(LDK)发动机故障灯点亮报P0299-00发动机增压不足。已更换涡轮增压器及排气歧管，故障依旧。15年别克君越2.0T(LDK)发动机故障灯点亮报P0299-00发动机增压不足。已更换涡轮增压器及排气歧管，故障依旧。建议检查涡轮增压器电磁阀工作情况，及排气系统是否赌赛。
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你好，我想问一下11款别克君越，和13款君越，哪款发动机变速箱好，我该选择哪款您好，别克，君越是有2.0t和2.4的发动机，相对比来说2.4的发动机的稳定性要更好一些变速箱的整体性能也是不错的，建议您还是选择13款的2.4排量的君威。
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11款君越2.4L发动机能加多少机油?君越2.4正常保养需要添加4.5升 机油
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别克君威2.0汽车显示温度过高请关闭空调什么毛病？
1、汽车空调用来调节室内的温度和通风，给驾乘人员以舒适的体验，保证舒适的环境。 2、汽车空调的正常工作需要一定的工作条件，比如室外的温度和自身的压力，同时还要符合发动机的工作条件，当外界温度过高或过低
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