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技师李强你好，我是汽车大师金牌技师-李胜盈，很高兴为你解答。 -
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技师李强出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
百**3有过
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技师李强 -
百**3不缺 但是抖动。
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技师李强 -
百**3
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百**3火花塞 点火线圈的问题换了
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百**3节气门也清洗了
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百**3现在就是高压线没有换了
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技师李强 -
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技师李强 -
百**3他就是一加油 就可以抖了
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技师李强 -
百**3现在就是 1 4比较明显
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百**3够
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技师李强 -
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技师李强 -
百**3缸压都是一样的。
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技师李强 -
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技师李强 -
百**3他就是有点腐蚀。
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技师李强 -
百**3清洗了
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百**3换一个高压线就OK了
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技师李强 -
百**3好的 那如果高压线换了 还没有明显的效果怎么办
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技师李强 -
百**3意思是 这种故障 就是高压线的关系比较大
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技师李强 -
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技师李强 -
百**3挺好的
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百**3他就是 不加油 不抖 又加油他就可以抖了
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技师李强 -
百**3好的 老板
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技师李强还有什么可以帮到您的吗？如果没有我会根据目前的情况填写问诊小节。 -
百**3他为什么 故障码报一个热氧传感器加热控制电路缸组1 传感器2
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技师李强 -
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技师李强 -
百**3OK 高压线换了 在换一个氧传感器是不是
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技师李强对 -
百**3前氧就OK了是不
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技师李强 -
百**3氧传感器 坏了也不会抖动啊 这两个有什么联系么？
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技师李强 -
百**3OK
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百**3谢谢 换完如果抖我在找您
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百**3你看怎么样
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技师李强好的 -
百**3嗯嗯
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百**3还抖动了
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百**3那你的意思就是 氧传感器的过？
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技师李强 -
百**3换了呢解决问题么？
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技师李强 -
百**3嗯嗯 意思就是 氧传感器也可以导致发动机抖
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技师李强嗯 -
百**3好多车氧传感器坏了 也不抖啊
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技师李强 -
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技师李强 -
百**3为什么 没有声音了
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技师李强听不到吗 -
百**3你发过来的语音我听不见了
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百**3要不你打字
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百**3有没有可能是凸轮轴位置传感器的原因
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技师李强 -
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技师李强 -
百**3老板你说 会不会是电脑版的过
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技师李强不会 -
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技师李强还有什么可以帮到您的吗？如果没有我会根据目前的情况填写问诊小节。
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长城风骏5汽油版491Q发动机，车速超过八十迈，故障灯亮，报故障码p0300和p0304多缸失火，和四缸失火，找了一辆同型号车，互换了行车电脑，节气门体，点火线圈，高压线，火花塞，近气压力传感器，曲轴位置传感器，清洗了喷油嘴！故障依旧，请问老师怎么回事？您好，根据你车的故障描述分析。 因这车有影响这方面的故障零件都换过试了，会不会是过程中有漏掉什么没检查到的或没测试准的应回头考虑一下，必要时要检查线路了。
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13年长城风骏5欧版2.4汽油，天冷难启动，启动后热车油门加不起来一加就熄火，火花塞，缸线换了，后三元催化器倒了也换了，前后氧传感器也换了，节气门，喷油嘴也都清洗了机油也重新换了，气门也重新调了缸压正常。正时齿轮正常，现在还是发动不着。如果外围部件都没问题的话，就只有考虑发动机正时问题了。
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急需帮助。多谢了， 风骏54G69发动机，之前好好的，就是天冷零下30多度发动不着了，发动淹缸了，换完火花塞，就开始，冒黑烟，发动机怠速抖动，跑起来一蹿一蹿的，早上特别难发动，一发动就淹缸，而且火花塞还特别黑，不过只要打着火一次后面都好发动，发动着怠速抖动，洗了，喷油头，节气门，怠速马达，进气压力传感器。换了火花塞，看了正时，调了气门，没有故障码，氧传感器也洗了，没啥用。请哪一位大神和我说一说。多谢了。根据描述，这个就是进气压力传感器的问题，先检查线路，没有问题换传感器
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长城风峻5汽油车，今天好好的开下去，突然加不起来油，加到1800就熄火，油门踩到底，之后有把节气门洗了一下还是一样，现在发着车忽上忽下，不到一千，汽油滤芯拆开也是好的，喷油嘴一一试了，都在工作，火花塞换的新的，车加油的时候觉得车闷得很，然后就熄火你好，建议你检查下发电机发电量，然后节气门，三元催化器，氧传感器都会，还有发动机电脑版本身问题，油门踏板都要检查，建议先用诊断电脑读取发动机系统故障码，根据故障提示维修。
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你好，我的车是风骏5汽油皮卡，现在马上6万公里了，14年8月的车，一直是小保养，4万公里的时候清洗了一次节气门，最近车感觉没劲，加档后转速稍低车就会突突，做了一个小保养，换了个汽油滤芯，还是没什么变化，现在发动机故障灯也常亮了，麻烦师傅指点一下，谢谢。
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2015年入手的长城风骏5欧洲版汽油，三菱发动机，2016年改气CNG#(单点的)，改气后跑了4.3万公里，现在天气冷早晨打着车时气门响，咯噔咯噔的响车全身抖，就跟柴油发动机一样，用的响3到4分钟，车热就不响了，开始放炮，后来换了火花塞高压线，就是每天早成发动机响，求大神帮忙！
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13年汽油两驱车，现在车上坡无力，档位抖动严重伴随加油好像没反应。发动机故障灯闪烁有时常亮。平路4.5挡加油抖动。凉车正常。已更换的零件，火花塞，点火线圈，缸线。喷油头，节气门已清洗。三元催化检查未堵。还是会出现间接性失火。图片中看不清楚的地方是，多缸失火，一缸失火，二缸失火。
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长城风骏5电喷柴油车，开到开到就熄火了，后就打不然了，后来检查高压油路不来油，排空气几次无用，后换油水分离器，在换柴油格，一样，在换大泵总成，还是一样。用电脑检查，p0382预热塞短路，在换预热塞故障一样，在换预热控制盒，故障一样，大泵高压油路没油。预热线路也查过。现发现钥匙拔掉阅读灯就亮，怎么都关不掉，锁门一小时还是一样亮。请教高手，专业人士。首先要确认是否加错燃油，启动电脑读取车辆发动机数据流，检查高低油压是否正常。阅读灯常亮估计灯管系统出错，断电一会接上再试。
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长城风骏5电喷柴油车，开到开到就熄火了，后就打不然了，后来检查高压油路不来油，排空气几次无用，后换油水分离器，在换柴油格，一样，在换大泵总成，还是一样。用电脑检查，p0382预热塞短路，在换预热塞故障一样，在换预热控制盒，故障一样，大泵高压油路没油。预热线路也查过。现发现钥匙拔掉阅读灯就亮，怎么都关不掉，锁门一小时还是一样亮。请教高手，专业人士。检查高压油泵上进油剂量比例阀。
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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