亮B151400故障码_奇瑞_瑞虎5

最佳答案

有气缸压力吗？有压缩吗？如果有朋友有点火的话，那他这一块你就可以不用考虑这个故障码，因为这个故障码它会牵扯到防盗的问题，因为你里面也有个与ecm认证失败。这些都是防盗了。看一下4个喷油器喷不喷油，有没有正常的喷油信号和点火线圈，4个气缸有没有点火？然后汽油泵正常工作不？正时皮带有没有断，有没有气缸压缩？把这些基础的确认好。

亮B151400故障码

于永洋

擅长：

专家技师

已服务车主24397次

响应时间:1分钟

2020-04-24 12:30:10

技师于永洋

您好，车辆是那一年的多大排量的发动机型号，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
美**修
技师于永洋

现在什么故障现象？亮什么故障灯吗？还是只是报了个故障码？
技师于永洋

故障码照片有吗？有的话发一下。它后面的描述是什么故障码能不能清除掉？
美**修

车刚来的时候还有其他的故障码
美**修
美**修
美**修
美**修

这张不是
技师于永洋

好，把所有的故障码清除。
技师于永洋

看看故障码能不能全部清除掉。
技师于永洋

显示那个电源异常，那个重点检查蓄电池蓄电池电压亏电的时候，蓄电池电压不足的时候，蓄电池电压低于11伏以下的时候就会出现。我们启动的时候，电瓶的某一次在车辆启动的时候，启动机运行的时候电瓶的电压最低电压低于了11伏以下，甚至低于了10.5伏以下那个供电异常的故障码就会出来。
美**修
美**修
技师于永洋

你换了新的，你看一下那个是历史故障码？不是当前的，它记录的是以前电瓶电压低过。
美**修
技师于永洋

现在这个故障码清除掉吗？
技师于永洋

是历史呀。
技师于永洋

当前正常呀，当前没故障呀。
美**修
美**修
美**修
美**修
美**修
技师于永洋

你把点火钥匙打开。去清除故障码。清楚完之后你再看有没有故障码，没有关闭钥匙等待10秒钟。然后启动的时候接上万用表，看一下我们启动的时候外表上面显示的电压最低电压为多少伏。看看有没有低于11伏以下。
技师于永洋

打不发的状态是什么？打不着车吗？
美**修
美**修
美**修
美**修
技师于永洋

这个故障码是防盗通讯之间中断了。
技师于永洋

这个故障码存在你车辆就启动不了。
技师于永洋

这个故障码从哪个里面读的？从无钥匙进入模块里面读的吗？
技师于永洋

他车之前是开过来的还是？动了什么？修了什么？现在车辆打不着了。
技师于永洋

是只要大于11伏他就不会报电瓶电压低，你要启动三次看一下最低的那一次就是启动熄火启动熄火，在万用表上面显示电瓶电压的时候，你看最低的时候显示是多少伏，有没有低于11伏，这个是判断你电瓶有没有问题。
技师于永洋

那个是网络通讯方面的故障，就是说他们之间没有进行验证通过。
美**修

他车是拖车拖过来
技师于永洋

看发动机里面报什么故障，防盗里面报什么故障。
技师于永洋

他之前现象怎么出现的，正常开着开着就坏了吗？还是在多家维修厂进行检查，维修过了还是被人已经明显全部都拆过动过了。
技师于永洋

点火钥匙打开仪表的故障灯什么的都亮不亮？我们无钥匙进入系统里面，当前报什么故障码？遥控器还能不能上锁和解锁？发动机电脑能不能进？故障码是什么？有的话故障码能不能清除掉？防盗里面什么故障？有没有故障码？
美**修
技师于永洋

嗯，我其他问的东西你回复一下。
美**修
技师于永洋

嗯继续
美**修
美**修
美**修
美**修
美**修
美**修
技师于永洋

嗯，好的，找到我们仪表电器盒。在我们副驾驶侧。A柱的下方。靠近防火墙。
技师于永洋

10到了电脑这一块的话，有可能就会低于10伏，那么电脑就工作不了了。
技师于永洋

先找到这个保险盒，检查里面的保险丝。
技师于永洋
技师于永洋

这个有它的位置。
技师于永洋

检查一下里面的RF47号10安培的保险。
技师于永洋

和我们左侧仪表电器盒里面的保险丝。RF07号7.5A的保险。
美**修
技师于永洋
美**修
技师于永洋
技师于永洋

找到这两个保险丝，看看保险丝有没有烧，有没有电？
技师于永洋

我用圆珠笔纸的那个保险，你实车对应找到他。然后使用万用表电压档测量一下有没有蓄电池电压，然后使用试灯去测一下试灯亮不亮灯泡亮不亮。那个灯泡的亮度要跟你直接接在蓄电池正极和负极之间亮度一样。否则就说明虚电或者是有问题。
技师于永洋

测量的时候点火钥匙打开。要关闭的话，那就只有一个电源。打开的时候两条线都有电源。
技师于永洋

一定要用功率试灯灯泡接上去看它的亮度。
技师于永洋

万用表的话如果是虚电的话，你外表测不出来。
美**修
美**修
技师于永洋

在主驾驶室。
技师于永洋

工作台下面的护板拆了就看见了。
技师于永洋

对应着我们膝盖那个护板拆了。
美**修
技师于永洋

检查了怎么样了？这两个是我们无钥匙进入模块的供电电源。就是保险有没有电
技师于永洋

万用表调到直流电压档位。然后黑色表笔接到我们车身搭铁的地方。红色表笔触碰保险丝上面的两个孔显示不显示蓄电池电压显示不显示12伏电压。
技师于永洋

你用试灯触碰保险丝，两个角儿保险丝不要拔，直接从背面儿，保险丝上面不是有两个两个裸露出来的？你你扎一下，如果是灯亮保险没问题。在这个时候你再测量一下它的电压是多少，因为灯泡的话你6伏7伏灯泡都会亮。必须使用灯泡那种功率试灯不要使用LED的。然后看电压是不是等同于蓄电池电压12伏。
技师于永洋

把这个先确认一下，这个很快的。
技师于永洋

确认完之后我们还要做一下验证。
美**修
美**修
技师于永洋

都测一下，然后的话你测完之后还要启动，启动个两三次，你看一下电压。
技师于永洋

就是一直接上试灯和电压表，然后启动的时候你看一下那个电压，看这个电压。看电压有没有就是说是低于啊10伏10或者是11伏以下10.5伏以下。如果这块完之后，我们再去找到这个PEps模块，我们再去查它的供电脚既然他已经报故障了，那么他呢就会工作不好，工作不好，他这一块就一定会导致你车辆启动不了，因为它会导致和发动机之间防盗认证通讯失败。会导致车辆启动不了。
美**修
美**修
美**修

peps是在哪个位置
美**修

打了四次都有11幅
技师于永洋

就是直接保险丝上面的电压。
技师于永洋

有11伏的话，说明保险丝那个地方电压没问题。
技师于永洋

再去找这个模块。这个模块儿。这个模块在我们杂物箱后方旁边a柱。
美**修
美**修

就是这个模块吧
技师于永洋

对。
技师于永洋

找到这个模块儿的J1-1插头。
技师于永洋

第1根儿线红色的。看一下那个插口有没有变大那个就是它的电源。然后J1-11。这根线是粉色的，也是电源。看一下电压有没有低于10伏以下甚至11伏。插头有没有变大？这个线稍微粗一点0.75平方毫米。
技师于永洋

还有J1-16是一个大铁线。这一块确实好。
美**修

j1-11有11副多
美**修

第一根红色线没电
技师于永洋

没电那这就是问题呀，那这没电电压肯定低。
美**修

有电
美**修

刚才没量到
技师于永洋

到底两根线都有电还是没电？插口看一下有没有变大接触不良。
技师于永洋

以及启动的时候确认一下那两根线上面的电压，有没有低于甚至10伏以下啊，11伏以下确认那个供电在启动状态电压有没有问题？
美**修

两根都我电
美**修

都有11副
技师于永洋

16号是个地线确认一下
技师于永洋

地线也没问题，插头插件一定要仔细看好，找到那根线这个里面塞点铜线铜丝，以免接触不好，你这些东西你细节如果注意不到的话，这问题你就发现不了。
美**修

打铁也有电
技师于永洋

没有问题之后的话，如果还报这个供电电压低。那么这种情况，那就是它模块坏了。但是呢，它的供电电源如果接触不好，那同样也是低。还有就是说当前防盗里面有没有什么故障码，可以把防盗里面的数据流拍一下，我看一下。
技师于永洋

还有你打车打不着的时候，有没有喷油？有没有点火？
技师于永洋

打车的时候发动机转是吧？
技师于永洋

启动的时候油泵转不转，这些常规的检查了没？如果只是这个故障码的话，那么这个故障码啊，检查线路没啥问题就可以换这个模块。
美**修

都正常
技师于永洋

你给我录一个启动车辆的视频，我听一下，看看什么声音现在。
技师于永洋

正式皮带断了没？你别正式皮带断了。
技师于永洋

有气缸压力吗？有压缩吗？如果有朋友有点火的话，那他这一块你就可以不用考虑这个故障码，因为这个故障码它会牵扯到防盗的问题，因为你里面也有个与ecm认证失败。这些都是防盗了。
美**修