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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您这个情况的话估计应该是轴承有问题的。齿如果没有安装好的话应该装不进去的对吧!能装说明齿安装没有问题,应该是轴承可能出问题了,没有压好。
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ两口轴承对夹着二轴的
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ我装的时候感觉有一点紧
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ正常装是不是应该松松的
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技师王俊前后各一个是吧!装好后有没有转过的?
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ转过
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技师王俊在下面试的话,转响不响的?
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ没听见响啊,
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ下面转速也慢啊
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技师王俊那怎么装上去就响了?声音确定是从变速箱里面传出来的吗?按照您的这个情况声音这么大,下面转肯定会有感觉的。
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ离合切开就没声音了
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技师王俊离合器踩下去分离了,变速箱都不转了肯定没声音的
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ对啊
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技师王俊先听下确定声音是从哪个部位出来的
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ我就想听听你们装这种轴承都安装多紧?
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技师王俊轴承的话,正常的话也没多紧的话,轻轻敲就进去了,别敲斜了一般不会有问题的
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ那你们安装完转这松快么
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技师王俊安装肯定转转看的啊!一般的话不能说太松吧,反正转起来没有卡滞的那种感觉就行
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ卡顿?
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技师王俊转起来没有发卡的感觉?
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ会不会 新的二轴和旧的一轴咬合不好
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技师王俊咬合不好不可能会响吧!轴应该是对的没有问题吧!
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ轴对
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技师王俊那应就没有问题,咬合不好的话根本装不上的,你现在大体的轴承的位置你也应该知道啊!把车顶起来,一个人放离合器,你好好听听这个声音从哪个部位出来的
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ཉˇ☆李红亮☆ˇ变速箱里
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技师王俊我知道是变速箱里,就是能知道大至的位置吗?
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技师王俊是感觉在轴承那还是齿轮那
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技师王俊不行就拆掉再看看吧!反正有问题肯定也要拆的
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我的车05款捷达,开了十二万公里,买的二手车 昨天开着开着听到发动机前面卡一下,离合器就感觉线断了,不回弹 打开发动机查看拉线完好,请师傅来了一下,他说里面的分离轴承坏了,要拆开变速箱来修 给我分析一下,还有这分离轴承大概要多少钱 里面其他还要不要换 ?出现这样的情况是什么原因导致的 能不能在拉线那个地方加个弹簧有个力量用外部的力量使离合器分离
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2010捷达伙伴,5万公里了,原来没啥问题,现在一打着车,有晃荡晃荡响,开机器盖能听见明显声音,感觉在皮带那一块,并且最下面那个大轮子在旋转的过程中左右晃动,打开空调,会有皮带响,一小会就不响了,皮带新换的,张紧器没涨到头。求原因,那个大轮好像是压缩机的吧,在最下面,这个大轮是不能换啊,还是大轮轴承问题呢。求助
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你好。我的车是10年捷达伙伴前几天这边下雨有个十字路口水大概有三四十公分我就开上过去中途没有熄火二挡加油过的呢 过去只后车停下有两三个小时然后打火挂一档的时候有蹬的一声 后面这两天开的刚开始一档很难挂要反复推几次才能挂上 这两天五个挡都有点难挂要么挂上就有齿轮摩擦的声音还有感觉比以前动力下降了点 我去了两家汽修厂一家说的是离合器和压盘的问题 另一家说的是变速箱油有点进水 请您帮我看一下!根据你描述的故障情况首先检查变速箱油里面是否进水腐蚀了,油没有变成白色就没有对大的问题,那就只能是离合器三件套进水以后工作不好出现的故障问题,建议你先把变速箱油更换一下,离合器三件套更换了
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2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
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我是13年新捷达,这里天发现不知道是发动机毛病还是变速箱有毛病,挂上档,起车是就听窝窝响声,根据你的描述,检查一下离合器的分离轴承,看一下有没有问题,如果没有问题的话,那就是变速箱里面有问题了。这个就是检查这两个方面检查离合器分离轴承,还有就是变速箱。轴承不会有这种声音的。轴承会发出嗡嗡的声音,车速高的情况下才会出现。这个是发动机上面的这个凸轮轴。这种声音的话,他有可能是这个凸轮轴磨损的比较大,然后在加速的过程中就会有这种声音。是的。因为发动机没有负荷的情况下。这个部位是不会发出声音的,就是发动机。起步的时候或者。加速的时候,发动机的负荷增大的时候,这个部位会发出这种声音。这个和轮胎刹车片都没有任何关系的。主要就是发动机。加速的时候需要输出很大的扭距。然后主要就是这个发动机里面凸轮轴这个位置磨损比较大,之后就会有这种声音出现。
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的,点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉,再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了,再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱
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车怠速着火变速箱嗡嗡的响,踩离合就不响了,换了差速器轴承,二轴两个轴承都换了,装的时候二轴就特别紧是怎么回事四个螺丝松一点就不紧了,这个轴承的问题,换二个原厂的。
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2013款1.4L捷达手动变速箱换过换挡轴后出现干磨声这是变速箱内1/2档轴的轴承异响,需要进行更换轴承。
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我的车是08年捷达伙伴,现在开17万公里,最近半轴油封右侧漏油,更换油封和凸缘还漏啊,师傅说差速器间隙大,还有说变速箱有问题,各位大师给予解答关于漏油需要检查半轴是否磨损过度,检查半轴油封是否安装不到位,变速箱异响检查变速箱油液是否过少,检查变速箱没轴承是否损坏
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