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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
久久
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技师秦玉英说普通话 -
久久
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久久
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技师秦玉英读数据流，凸轮轴实际位置，和当前位置，VVT状态的 -
久久
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久久
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技师秦玉英正时是走链条的么 -
久久对
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久久
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久久
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久久
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久久这个配件已经更换了。问题还是依旧？
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技师秦玉英读数据流，我刚说的那几个 -
久久好
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久久
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久久是这个吗
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久久
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技师秦玉英找下，有没有凸轮轴实际位置，当前位置，或者设置位置 -
久久
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久久就只有这个了
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技师秦玉英嗯是的 -
久久
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久久现在没有代数，我控制在1500转左右。
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久久的数据。
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技师秦玉英加油看看变化吗 -
久久
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久久
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久久
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久久
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久久
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久久这样行吗
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技师秦玉英好的可以了！ -
久久一松油门就熄火
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技师秦玉英那个机油控制阀，电脑动作。可以自由工作。没有卡滞是不 -
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技师秦玉英这个故障，正时跳齿，VVT轮，vvt供油油道堵塞 -
久久嗯，机油电池阀就有控制阀，我现在还没有试。
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久久
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技师秦玉英对，把机油控制阀拆下来。电脑测试看看他是否工作！ -
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技师秦玉英检查一下正时 -
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技师秦玉英机油控制阀下面有个螺丝，找下，里面有个滤网，看看有没有堵塞 -
久久好的，我先要检查电磁阀滤网。
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久久你说的滤网螺丝是在机油电磁阀下面吗？
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技师秦玉英嗯，你看看机油控制阀下面是不是有个螺丝 -
久久没看到
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久久只有把发电机拆下看看。
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久久
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久久
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技师秦玉英 -
久久这款没有螺丝
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久久
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技师秦玉英哦哦！那检查一下正时看看 -
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技师秦玉英那个图是10年悦动 -
久久正时怎么检查
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久久要拆哪些部件
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技师秦玉英你把气门室盖子拆下来，看看链条松不 -
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技师秦玉英对下点看看 -
久久好
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英曲轴皮带轮，转到一缸点上，看凸轮轴轮两个横线是否一齐与缸盖是一个面上 -
久久
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久久
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久久链子松
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技师秦玉英那不行了，链条拉长了 -
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技师秦玉英太松了 -
久久
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久久拍气在点位上，进气没看到记号
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久久进气凸轮没看见记号
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技师秦玉英进气也是在轮上，有个横线 -
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技师秦玉英 -
久久看到了，跳齿了
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技师秦玉英嗯，那换了正时组件在试试看 -
久久错了3齿
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久久换正时组件拆的多了
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久久需要抬发动机吗，这款车
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技师秦玉英不用抬发动机也可以换，把侧面盖子拆下来 -
久久好的
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技师秦玉英不客气 -
久久换正时组件需要注意什么
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久久刚刚我转动曲轴的时候，链条就跳了几齿
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技师秦玉英那没关系，总之要换的！ 没什么注意，这个车的好换，正时也好对！ -
久久进气凸轮跳了几齿
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技师秦玉英正时就是我给你图片那么对 -
久久现在按链条很紧
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久久
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久久
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技师秦玉英哦哦！ -
久久这样还是需要更换吗
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久久正时组件吗
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技师秦玉英那也点换啊，你拆开后，链条已经很松了 -
久久开始刚刚拆开气门室盖，时归链条松，现在转一下反而链条紧了
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技师秦玉英嗯，需要换，最开始估计链条拉长导致跳齿了！ -
久久好
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技师秦玉英嗯好的
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现代悦动前几天停车的时候踩离合老是熄火，发动机故障灯就亮了，电脑检测故障码p0011，进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障一排。建议，先清洗电磁阀，看看，如果不行，更换曲轴位置传感器，检查正时链条，可变链轮，
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悦动报故障码P2188怠速状态下系统过浓，清码之后，跑一圈熄火在启动，起步一会故障码依旧出现，故障码出现时，熄火电门打开，节气门自适应学习一下（节气门匹配）之后再发动故障灯消失，再试车故障依旧亮灯，汽油泵，火花塞，前后氧传感器，三元催化，节气门，喷油嘴，进气压力传感器，曲轴位置传感器，水温传感器，凸轮轴控制电磁阀，都以更换，故障依旧。根据您的描述是发动机积碳太大造成工作不好，建议大修发动机
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一辆现代悦动一二年的，手动，换了正时链条之后，出现发动机抖动怠速不稳，电路全部正常。用电脑检测出进气凸轮轴位置―正是过度提前或当前系统性能故障（1排）
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2013年北京现代悦动1.6自动档的车发动机电脑39120-2B922经常烧。一烧发动机和变速箱就不能通信，档位不指示，发动机故障灯不亮。喷油嘴 氧传感器 进气压力已经更换了还是一样。烧的芯片为博世40048芯片，更换40048芯片后又正常了再读故障码为无故障，线束也已经全部解剖检查确认没有问题这是喷油嘴驱动芯片，可以单独测量喷油嘴电阻。“四个喷油嘴进行对比，如果差距大，建议进行更换喷油嘴，”另外，需要检查喷油嘴线插针脚以及电脑板这一侧的针脚有没有扩大，引起接触不良，导致线路电阻值大，烧坏芯片。如果确认都正常，建议更换电脑总成。
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09年1.6北京现代悦动怠速发动机发动机抖动。急加油门的时候发动机有停顿而且发出类似敲缸声音，故障码为随机/多缸失火，气缸1失火，气缸2失火。点火系统和喷油系统，正时系统都检查过来都正常，VVT电磁阀也换新的了，请问是VVT机械部件出问题了吗检查缸压，根据你提供的缸压情况，七个缸压可以达到着车，但是达不到平稳，会出现随机失火。
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各位师傅大家好。我的车是2012款的北京现代悦动。1.6的排量自动挡。现在里程6万公里。最近出现一种情况，我在打火的时，机器能打响，但是发动机的转速为0。并且出现怠速偏高的这种情况，车身有轻微的抖动，比平常的代数应该要高一些。如果我把火熄掉以后重新打又显示正常。到修理厂去打故障码的时候，显示衢州传感器a电路故障代码p 0335.但是换了新的曲轴传感器以后，仍然情况是一模一样，后来师傅怀疑是电脑版的问题，我又换了一块新的电脑版，但是情况还是一模一样，并且现在出现了发动机故障的一个标志。请问这种情况应该做些什么针对性的检查，可能是什么原因引起的呢？请各位师傅支支招。建议更换突轮轴位置传感器就可以了
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你好，我的北京现代悦动，09年10月买的1.6自动挡。跑了5万5千公里左右，之前开着机油灯有时会亮亮后停路边再起火后就不亮了，换完机油后，朋友借车开出去50公里机油灯又亮了，停车再起火怎么都打不着。拖回修理场修说是正时那凸轮轴附近一个肖子断了，做了一个肖子安装上能开了，开了两三公里发动机故障灯又亮了，第二天去消了故障码故障灯不亮了，开了一个多月老感觉动力不好，给油发动机声大还动力给不太足。后来一天早晨起着车车抖动，转速表还上下抖，红绿灯等红灯也那样，修车师傅电脑检车说是正时有故障码，还查不出什么毛病。后来开着就不抖了，还是发动机给油声大无力感。而且一不给油转速表马上回落，不是以前那种缓慢回落了。请师傅给解答下，急死了都
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10年悦动手动挡，现在故障动不动转速表就归零，有时候早上启动表针又好了，跑着跑着有气候表针又归零，归零是感觉车一抖，好像没劲了似的，之前去过修理部解码器显示“曲位传感器A电路”。修理工用表量说传感器肯定没问题，用另一台悦动传感器试了也不行（这时候已经打不着火了），后来他码了一下线不知怎么又好了，还有一个状况就是遥控锁车后用钥匙开后备箱不报警了（听修理工说过怕是可能钥匙门里什么线圈坏掉，也没确定）。但是还是经常犯病，灭火以后不好打火，有时发动机警示灯亮。去了4s店查完说是要换大线还不给保无论坏不坏这线都买给我。最起码他的找出毛病吧，换这换那好了也行。现在又换了一个修车行他说还没使出病来现在又好了。求超级经验大神级师傅谁见过这种问题。这车不是得绝症了……实在不行我就忍痛换线了😓😓
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我的车是09款的北京现代悦动，跑了11万多了，上午还好好的，下午下班后开车的时候，一打着火，怠速突然就高上去了怠速不稳！如果说热车后还有这个情况，那么常见故障就是节气门积碳严重！需要清洗节气门就能解决！如果不行那么就需要根具故障码或者数据流来进行分析判断了！就需要检查水温传感器，进气流量，进气温度，进气压力，火花塞，节气门位置传感器，燃油压力，发动机负荷，发动机漏气，点火能量不足，氧传感器，缺缸，等一系列出现问题都会导致怠速不稳！上面有些故障也会伴随着其他故障现象出现，列如发动机抖动，加速无力，发动机故障灯亮！发动机电脑怠速数据丢失也会有这种现象！但是你这个只是怠速不稳，如果没有其他现象，那么可以先清洗节气门后做一个基本设置后试车，如果不行再检查我上面说的这些可能导致怠速不稳的原因！
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发动机故障灯亮，抖动车辆出现P0014凸轮轴正时提前过大或性能故障，可以先连接解码仪读取发动机数据，查看进气凸轮轴实际位置和目标位置数据是否一致，如果数据不一致，导致这一个问题有下面几种情况，第一进气OCV电磁阀线接不亮导致，可以连接上解码仪找到特殊功能里面有驱动测试，把进气电磁阀拆下来，插上插头，点击进气凸轮轴电磁阀驱动测试，连续驱动测试6次，查看电磁阀是否能够每一次都能正常工作，如果可以正常驱动，电磁阀也可以工作，可以证明电脑控制线路，没有任何问题，第二，可以测量一下电磁阀的电阻，正常电阻为温度在20度时电阻为6.9到7.9！如果可以正常驱动，电磁阀也没有任何问题，需要测量一下发动机的机油压力，看下机油压力是否正常，机油压力正常压力为发动机转速1000rpm时为100kpa (14.5pas)，这一个压力可以在机油压力传感器地方检测，如果压力不足需要检查一下发动机油底壳集滤器有没有堵塞，机油滤芯有没有堵塞，机油泵是否磨损异常，如果机油压力也没有问题，需要检查进气凸轮轴链轮是否损坏！
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