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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安
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百**8故障码如果读出来,我自已就能解决了呀。
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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02年的1.4手动老波罗,最近行驶中经常会EPC灯亮,怠速抖,喘,加速无力,重新启动一切正常,而且水温正常后才发生,以前从未有过,检查没地方泄漏,换了刹车开关,油水分离器,清洗了节气门,检查了炭罐电磁阀都正常,怎么回事?根据您描述情况来看车子主要是电子节气门内部阀板卡滞或者电脑模块故障引起的车子热车点亮EPC 灯而且伴随车子抖动,重启后故障消失这种情况下往往是节气门内部齿轮与运转电机卡滞导致,尤其是热车后比较频繁,其次为电脑模块故障,受热后内部电路板短路,建议您先重点检查一下节气门插头是否油污松动如果正常,直接更换电子节气门即可,同时对发动机电脑进行修复即可解决问题!
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五万公里保养 问了4s说是要清洗节气门 换变速箱油 约需人民币2千多自动变速箱换油周期一般是6万公里,如果车辆长期市区道路使用,提前换油是没有问题的,可以有限的减少磨损,和变速箱内部橡胶类老化问题,同时清洗节气门可以有效改善车辆的抖动问题,减少油耗,防止熄火问题,以及epc黄色故障灯亮的问题出现
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02款polo EPC灯亮 怠速抖动 怠速上升到1200 缺缸 故障码 :2缸3缸失火,节气门失效 原因哪里坏了?检查线路
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途观1.8T报P2178故障码怠速转速时系统过稀。更换过碳罐电磁阀与碳罐节气门清洗过。还亮灯首先需要拆发动机下护板,看一下变速箱线插有没有问题,如果不行这需要拆变速箱油底壳,检查一下电磁阀。
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仪表盘出现epc发动机抖得厉害怠速过低你好,EPC灯亮说明发动机系统存在异常,维修建议先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修,大致原因,缺缸点火不好,节气门故障,油泵压力等导致。
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大师你好 13款1.4手自一体polo 不到4万公里 今年5月份4S店清洗的节气门。用车习惯是上班隔一天用一次。现在车辆的问题是一次早晨着车准备走,发现怠速高,1100。隔天再次启动后又恢复正常的800,或者连续着车时几天高怠速,偶尔着车又正常。去店里检查也没有故障码,请问大师我这里是哪的问题,谢谢🙏你好,冷车启动时高怠速都是正常的,一般在一分钟左右怠速恢复到800以内。清洗节气门后需要在热车状态匹配节气门。
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03款polo1.4,发动机2缸缺火,缸压11.5,怠速不稳,怠速发动机突突响,发抖!如果可以找到有示波器的修理单位,用示波器测量一下2缸怠速时的点火波形。
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我开的是一个02年的老Polo 跑了17万了,前段时间洗了次节气门,然后EPC的灯就会偶尔亮,亮了以后就感觉车加不上油了, 有时候重启就会好。 前几天行驶过程中突然车辆自动熄火,而后双闪自动打开,方向盘助理没了,车子就启动不了了,车子原地停了3分钟左右又能打着了,但是方向盘还是没助力,上面方向盘灯和气囊灯一直亮,开到修理厂以后说助力的线松了,修了修就好了,方向盘就有助力了,但是气囊灯一直还是亮,我也没注意,今天上午又突然出现行驶过程中突然熄火,方向盘没助力。转向里的故障是收到撞击信号;气囊内部错误,电脑的问题大。EPC与这个没有关系,EPC已经报警,这个会有故障码存在,出现亮灯时立即检查发动机的故障码。
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