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技师于永洋你好,我是汽车大师金牌技师-王志超,很高兴为你解答。
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你好
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技师于永洋您是车主还是技师,出现这种问题多久了呢?您有做过检查维修吗?除了氧传感器还更换过什么配件么?
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我这个状况是啥子问题
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就换了氧传感器
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在就是以前保养的时候换了火花塞,汽滤,清洗了喷油嘴,三元啥的
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技师于永洋
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技师于永洋
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上次检测就是在4S店,说是氧传感器老化电压跳动太慢
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后氧燃油修正值就是99.2
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋正10还是负10
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋没有
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技师于永洋没用
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额
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋
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技师于永洋
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你好,我是14款瑞虎3手动挡1.6排量的车,没做大保养之前油耗正常的,做过大保养之后被匹配了一下油耗猛增,35升油开24O公里,车发抖,后又换过4次火花塞匹配过4次油耗都不一样,现油耗35升油320公里,高压点火线圈,氧传感器也换过了,看过机油加多了没有,还有检查三元催化堵塞没有 还有你的油压高了。检查一下油压里面的燃油液压阀
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你好老师,我的车是瑞虎5x,车是19年的, 发动机故障灯常亮,去4s电解过一次故障码好了,跑了一段时间后天故障码又亮了,检查出来的故障是U0676-00油位传感器信号丢失/失效/校验错误,还有一个故障码是U0155-87与仪表模块通讯丢失或信号异常,是怎么回事啊?我去4s 店,他们说问问厂家再给我回复呢,我朋友介绍这个汽车大师,所以我过来问问,问题大不大然后的话那个如果你在4s店里面因为车辆都在保修期之内,这个维修都是免费处理的。如果4S店不是很清楚的话,我先给您描述一下这个刷新他的一些步骤流程。首先服务站里面会有奇瑞的一个奇瑞文档云。他有他这边的一些账号和密码。然后输入进去之后。点击文档库。点击售后技术支持共享平台营销。点击导航软件及电器元件刷新软件。点击瑞虎系列。点击瑞虎5xfl。点击仪表刷新软件。然后进行下载t19燃油修正程序。把它下载到电脑桌面然后进行解压缩。解压缩之后里面有两个文件。两个文件一个是驱动文件Cherycustomizedflasheriver.s19,一个是升级程序文件Cheryt19g6PEpsv02.00.05_DIagnosIsAPPlacatIonplle2019-11-10-14-14-28 s19。 然后把它解压完之后导入U盘。然后把U盘的程序内容拷贝到奇瑞原厂专用诊断仪里面,就是您发图片的这个诊断仪里面。然后诊断仪进入综合服务刷新仪表界面然后根据上面的选择选择驱动文件。选完之后再选择升级程序文件。那个文件的话,我上面列的有一个非常长,一个短一点。选择好之后点击升级。时间很快。升级完之后。清除故障码,关闭车钥匙等待10秒钟时间,然后点火开关打开再次进入,看看有没有什么故障码,没有的话然后就启动试车。
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奇瑞瑞虎3报p2178故障码我上面说的,你如果理解的话,可能心里面自己就会有一点感觉了。它实际上就是说在发动机中负荷的时候的话,出现了混合器过浓。然后发动机怎么知道的呢,它是根据氧传感器反馈得来的。是氧传感器告知发动机当前混合气浓的,然后发动机电脑就会进行修正喷油时间。然后经过修正调整之后依然没变化氧传感器报的电压信号没变化还是之前的老样子就是报给发动机电脑的信号还是混合气浓,那么这个时候故障码就出来了。其实你主要就是验证一下是混合气到底是真浓还是假浓?真的话就检查汽油泵的压力是否过高。喷油器是否存在漏油卡滞不受信号控制等等当然这个可以放到最后。它只是一种可能的原因,实际过程中出现的也有但是很概率很低。另外就是我们的活性炭罐和活性炭罐电磁阀。出现漏气关闭不严。一直就是抽我们的燃油蒸汽就会造成混合气过浓。这些的话就是他的一些主要原因。剩下的假的就是混合气浓,实际上是很正常的,只是氧传感器自身有问题反馈的信号电压不正常。但是你要看它的信号电压有没有在0.3伏到0.7伏之间波动快速变化。这个的话你不光要怠速,你最好是要在中负荷区域,发动机转速在1500~3000转左右区间。在这个区间看它的信号电压是否是不变化。一旦长时间不变化,这个故障码就会出来。所以的话你要这个中间的检测过程的话还是比较多的也是比较繁琐的。但是你把它原理搞清楚之后的话,你就会有方向有没有自己的思路?
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奇瑞瑞虎3发动机故障氧化传感器坏了还能开吗您好!氧传感器损坏可以行驶,还是尽快到维修店检修。氧传感器损坏会使车子油耗增加,动力不好。
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我的瑞虎3不开空调油耗11 太费油 怎么修理啊你好,你的这种情况我建议你把喷油嘴清洗一下,然后再把进气道给拆下来清洗一下。把氧传感器给换了。
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瑞虎3刚换的正时皮带套装车没劲
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氧传感器用什么清洗好,草酸可以吗?氧传感器不能使用草酸来清洗,会把氧传感器烧坏的。可以使用普通的化油器清洗剂来清洗。如果太脏或者损坏的话,就需要更换氧传感器。
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瑞虎3正时串了耽误开么?
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瑞虎3正时图哪位大师有4g16发动机
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自动档瑞虎3,热车在D档和P档状态下,採刹车时发动机抖动的利害,换N档又不抖动,抖动时变速箱有异响,像马上息火的感觉,怎么办好?你好,按照你的描述,首先你要确认一下发动机抖动的时候或者是故障现象出现的时候,发动机故障灯有没有亮变速箱故障灯有没有点亮以及当前发动机的转速值是多少,是否是发动机转速过低想要熄火。而对于我们这款车型,发动机怠速本身就比较低,它的转速值的话是在600~650转,在热车的时候怠速是比较偏低,目的是为了节油,但是会带来一些微略的抖动。如果怠速值低于600转以下。那么这种情况就要对我们电子节气门做一个彻底的清洗,然后执行电子节气门的一个匹配,那么它的怠速值就会重新进行调整。如果是感觉车里面明显震动大。那么这种情况的话,需要将车辆举升起来,重点检查一下,我们变速箱前后的那个机脚架看一下应该是有开裂的。就是说支撑发动机变速箱的胶套那个烂了以后就会震动大,抖动大。特别是挂档的时候,车里面共振。以上两方面你确定一下它是哪方面针对不同的地方进行去检测,或者是你可以同时都检测。我们在4s店里面遇到的,就这两种问题,目前还没有发生别的问题,你可以按照我上面说的方法去检测。或者是方便的话,直接去我们的奇瑞售后服务中心去检测,都是可以的,检测都是免费的。除了做清洗或者是更换配件的话,是收费的。以及变速箱油有没有正常维修保养过,没有的话都是需要进行更换变速箱油的,这个变速箱油的公里数4万公里时间的话是1年都是需要更换的。这个是这款车型,变速箱维护保养的周期,时间长的话会损坏。
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