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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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清完正常跑一小段距离就报故障!请检查动力转向
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大修啊!那天我还问你左前那个线路呢
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这个车速传感器在哪里!有图片吗
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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我先试试
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技师谢德强可以
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这个车速传感器在哪个位置
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技师谢德强车速传感器和ABS集成到一块儿了。
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EPS的插头没看到6线的啊
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技师谢德强它上面的针脚是6个,但他不是说6根线的。
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PCM有三个是哪一个
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插头
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技师谢德强是的
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技师谢德强这是发动机电脑
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那这个PCM在哪
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技师谢德强就是发动机电脑
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技师谢德强A插头在电瓶方向
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哪一个
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技师谢德强
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有没有这个针孔的图!分不清是哪一个
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针脚
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技师谢德强上班以后发给你
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要多久
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强
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应该是第一张!看不清楚
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技师谢德强
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EPS 3号和PCM 1号不通!4号通
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技师谢德强上面有1.5的发动机,有1.8的发动机,你看你是哪一个?
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1.8
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技师谢德强1.8的话,他是1号或者2号,1号是1.82号,21.5,你看看上面的微信裸照。
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PCm2号是空的
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技师谢德强
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第一种EpS 4号与PCm3号通!pcm2号是空位
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技师谢德强这样的话那么就是线路短路或者是。哪个地方虚接?
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第二种Eps3号与PCM4号通!与1号不通
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针脚图和你发给我的是一样的
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技师谢德强按你说的这种应该是哪个地方断了。
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1号?
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技师谢德强是的
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PCM1号和4号有接触点吗?还是说EPS3号和PCM1号4号是分开的?
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1号是电磁阀电源
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3号和1号4号都应该通的话!说明1号4号也是通的才对啊!
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我短接了1号4号!结果车子都发不动!断开就发动了
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技师谢德强这个呢,主要的就是线路或者是方向机,就这两个问题。
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方向机是新的
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还是有可能事故撞到线
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技师谢德强有可能
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现在仪表正常但车速表不动!我先跑下试试故障还报不
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又出来了!一出来方向就变重
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技师谢德强因为你这个故障本就是一个网络通讯导致了。那么如果说网络通讯呢,它也会给仪表有干扰。这样呢,它就会导致转速表啊,或者里程表啊不工作。
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那意思还得顺着1号线往下找问题了
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技师谢德强是的
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嗯嗯!我先看看
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在不
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技师谢德强在
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刚刚是因为没通电!所以1号不通
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技师谢德强那么现在通不通。
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电瓶负极装上再量就是通的
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1号4号都和3号通
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技师谢德强如果都通的话,那么说明方向机这边有问题。
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你说的是EPS控制模块?
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方向机是新的!应该是控制模块的问题吧
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技师谢德强是的
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而且这方向机是机械式的!不应该会影响这个吧
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技师谢德强是上边转向柱,他是方向机。电子转向系统。
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这个和车速是怎样的关系!为啥车子路码表不转呢!
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技师谢德强有关系
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原理呢?
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技师谢德强原理是因为它有f看通讯干扰导致。
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关于发动机转速传感器描述错误的是()
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