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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
Obd软件车智汇，出现故障码u0121，然后和abs系统有关，比较担心就去4s售后问了，说只要车上面的abs没亮那就是没问题的。请问真的是这样嘛？【车型：英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI】
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技师高长振你好，你这个检测软件检测的精准度和原厂4S店的检测软件检测的精准度是不一样的，只要4S店的电脑检测没有故障的话，这个就确定是没有问题的。如果按照您检测的这个的故障码的含义来说，确实是ABS这一块的问题 -
但是4s店并没有给我检测，他直接说车上abs没亮就没问题
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技师高长振新车这个可以要求4S店进行一下相关的检测，4S店这样，很明显就是不负责的做法！ -
4s店说是我自己软件出的问题，
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技师高长振有的后加装的软件对车辆系统存在干扰，也是有可能的 -
他这样说我都不知道怎么反驳，毕竟车上abs是没有亮，我也说不出来有没有问题，有没有其他什么想对好的办法可以检测，或者怎么找4s店处理
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技师高长振这个很简单啊，去就近的修理厂用电脑先读一下有没有故障就可以确定了？或者是把你装的这个软件去除以后，然后去修理厂读一下有没有故障？ -
我这软件不重要，主要是我拆了，我也没有其他办法知道这东西到底有没有问题，我不拆，要说是我软件问题也是有可能。
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技师高长振是的，所以说这种情况确实是需要电脑读一下故障码的， -
那我找附近修理厂怎么和他们沟通，直接说实际情况，然后让他们帮我看看，如果的确说这块有问题，在找4s店嘛？
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技师高长振嗯，是的 -
那这种检测一般大约需要多少钱，我也不懂，问下你们不怕被坑
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技师高长振检测一下，修理厂一般收费50左右，如果有比较熟的修理厂，可以免费检测 -
好的，谢谢你，我明天去修理厂问问，毕竟开车主要是要开得放心，
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技师高长振🌸🌺好的，祝您驾驶愉快！阖家幸福🌹💐
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别克新英朗提车两个月，11月21日正常行驶当中出现请检修牵引别克新英朗提车两个月，11月21日正常行驶当中出现请检修牵引力控制和请检修ESC，重启后故障灯又不亮和不提示了，开到4S店维修人员通过电脑检测没有检测出问题，维修人员给出的答复是可能是部件误报，11月25日在等待红绿灯时又再次报出同样的故障，于是关注英朗论坛，发现是通病呀，在论坛里面很多车主出现这种情况，到底是那块出现问题了，各位车友有没有经历过呀，麻烦支个招～
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别克全新英'朗15款豪华型1.4丅车，二年半的车龄。这几天在正常开车的情况下，信息显示屏偶尔会出现（请检查助力转向系统。）和（请检查安全气囊系统。并有气囊故障灯亮。）两个都是出现一两炒的时间后就没有了，用电脑检测也没发现什么问题。该怎样解决？另外，二年半的车龄电池检测只有555.电池外表标是760，这样是否是正常。建议把车身搭铁线处理试一下。可能是线路接触不好引起的
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别克英朗GT正式皮带一块有异响，尤其冷车启动异响声较大，磕碜磕碜的声音，去别克修理店看了一下，说发动机VVT的问题需要更换，这是一个问题。第二问题，我车子在高速行驶上百码故障灯突然一闪一闪，一分钟左右就没有了，要么速降度低就消失了，再这样跑一阵有出现了就这样问题之后修理人员说发动机缸工作不稳定需要麼缸加工一下，气门更换，是这样问题嘛？不要扒开越修越不行不扯了。所以咨询下，详细说明一下。检修气门室盖废气阀 及点火线圈是否损坏工作不良
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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢，同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后，汽车也会发抖和异响，还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码，这两种情况是同时出现也是间接性的，不是一直存在的，所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常，就空气流量传感器数据偏高，4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧你好，空气流量计标准在2.3左右，你现在空流数值过大，不正常，要更换原厂空气流量计才行，一定要原厂配件
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你好，我的那个车是别克英朗GT1.6L手自一体的,现在已经跑了7万公里了。前几天跑着跑着突然不自动挂挡了，转速在3000，速度在20码，发动机报警报故障码，去修车店电脑检测故障码显示电磁阀卡带，然后就换了变速箱油，清洗了电磁阀和变速箱电脑。清洗以后试车跑到了70迈，五挡上不去六挡，一到70再往上转速就到4000。之后就换了变速箱电脑。换了以后故障码没有了，但是和之前的症状一样。还是发动机转速到三千码表还是二十迈，上不去，不自动换挡，请问现在是变速箱电脑的问题还是需要拆解变速箱看看是不是变速箱内部机械问题？求解，谢谢
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六，4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决，车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候，1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉，这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑，油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的？4s店他是免费帮我们维修吗？
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我的车是别克新英朗，2015款的。经过两个夏天，空调是主要是有风，但是车内温度降不下来，到4s店也检查过了，说空调系统。没有任何的问题。在一些外面的小的修理厂检查说，然后说那个蒸发箱里面有个管路，你有没有密封好，需要把中控台拆掉去把那个管路紧固好，我觉得的不放心，然后我又到一些稍微正规点的小的修理厂去检查，然后他说我的空调弗不好，还有冷媒也不太好，然后老板把我的弗和冷媒，都换成好的 ，然后把车开出来，过后感觉空调比以前好很多了。我不知道弗和冷媒能不能根本的去解决掉这个问题。因为我觉得这个空调系统，不是换个弗和冷煤就能解决掉这问题的，我有质疑，请师傅们解答，谢谢建议更换好一点冷媒再试试，
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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅是什么原因？？？？车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门，看看节气门是否脏，如果不脏，再去检查变速箱的线路，线路正常直接去检修变速箱总成。
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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅们是什么原因？？？？您好 这种情况有两种可能性的 第一就是变速箱阀体出现问题了导致的，没有自动升降档的功能了 第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的，根据您的情况仪表上还没有档位显示，那么变速箱内部阀体出现的问题最大，建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。
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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。
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