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技师李先强你好，我是汽车大师专家技师-杨振杰，很高兴为你解答。 -
在**柏师傅在吗？
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技师李先强你好 请问你是车主还是维修技师 -
在**柏维修技师
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏对对对
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技师李先强 -
在**柏转向锁就三根线，钥匙现在打不开，然后用万能表测量一下，有一根12伏的LIN线
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技师李先强 -
在**柏还有，之前查过电路图，26号保险丝没电到，怎么回事哦
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技师李先强 -
在**柏之前有查过电路图哦，26号保险丝与方向柱有联系
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在**柏方便发个电路图吗？
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技师李先强 -
在**柏怎么证明是这个转向柱锁坏了呢？别人来的时候是好的，没确定问题，不好和顾客沟通
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技师李先强 -
在**柏其实是08年的，3.6排量，这个系统上面选08年没有3.6排量的车型，所以我选了08年，铭牌发给你了，你看看
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技师李先强嗯 -
在**柏已经敲了好多下了
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技师李先强名牌呢 -
在**柏一边插拔钥匙，一边敲，不起任何作用
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在**柏
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技师李先强 -
在**柏仪表台左边饰板
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技师李先强 -
在**柏还有主驾驶座椅底下有个继电器，是给全车供电的，30 87一正一负，85 86其中只有一根火线，没有地线
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技师李先强 -
在**柏对了，它那个钥匙头开关的时候，要经过一个模块吧，会不会模块坏了哦
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技师李先强 -
在**柏现在就是这么个状况，钥匙和一键启动，仪表都不亮，还有，方向柱锁处于打开状态，锁不上
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏你要模块没坏，转向柱那三根线只有一根12v的LIN线过来哦，拧钥匙也只有这一根线有电
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在**柏师傅你说，今晚它不好，我不睡
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技师李先强 -
在**柏👌🏻
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在**柏那三根线是不是从J518那个模块里面出来的哦？
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技师李先强是 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏刚才把模块插头给拔了，三根线都是通的，全部是到模块里面的
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技师李先强肯定的 -
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技师李先强三根线都什么电 -
在**柏好，我先插上去，重新量一遍，需不需要开钥匙量？
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技师李先强 -
在**柏
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在**柏
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在**柏
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在**柏这根11.6，功率试灯点不亮
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏0.01与电瓶负极不通哦
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在**柏那我钥匙打开或拔出来，这边都没电到，所以不敢换方向柱锁
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在**柏不是还有绝招吗？请指教
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在**柏是断电吗？早就试了
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏还有这种操作啊，现在就试
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在**柏
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在**柏还是进不去哦
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在**柏我进的是16，转向柱电子装置
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技师李先强 -
在**柏好的，主驾驶座椅下面这个继电器是干嘛的哦，有没影响？
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技师李先强 -
在**柏
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在**柏刚刚才扫描完，一片空白
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏没有弄错啊，双闪还开着
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在**柏除了钥匙没插，都是按你说的这样来的，要不从新来一遍
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技师李先强 -
在**柏好的，那我重新来一遍
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在**柏扫描的内容咋啥都没有哦
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在**柏
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技师李先强 -
在**柏是啊，途锐没有国产的
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏没有专检，只有431，要不你给个电路图，想看它是怎么控制的，先到哪里再到哪里，然后研究研究
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏现在仪表点不亮，有的保险没有通电，早就捅了一遍，没问题
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在**柏六号保险丝没问题，试灯两边都能亮
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在**柏33 41都没问题
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏
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技师李先强 -
在**柏这个433继电器有一根是通J518里面去的
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在**柏应该是控制下地
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技师李先强 -
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技师李先强车在那个城市 -
在**柏广州
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在**柏
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在**柏现在有显示了，扫描很慢，待会儿看看什么故障码吧
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技师李先强好 -
在**柏
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在**柏我先清个码看看，之前有短接启动机继电器
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技师李先强 -
在**柏看了啊，但是它没电过来，所以有点想不通
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在**柏没搞清楚，哪敢报价换
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在**柏这个能不能单独给它通电试试
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在**柏主要来的时候是好的
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在**柏所以要弄清楚
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏我就怕模块到转向锁不止一根lin线，行吧，我猜出来看看，看能不能有所发现
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技师李先强 -
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技师李先强 -
在**柏拆出来没发现什么，马达单独给电，正常运行，里面的电路板也没烧坏，奇怪了
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技师李先强？
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08年的途锐，车有时候打不着，试了几天都好着，昨天把地胶扒开，副驾驶有水，现在我发现的情况是这样的，打不着的时候j518里边一直哒哒哒响，这就打不着了。然后把j518动一动，拧个方向，就好了。这个故障只有一键启动可以试出来，用钥匙一直都是好的，还有今天早上我试的时候，有时候可以打开却关不掉，有时候管柱锁响都不响都可以把仪表点亮，然后我就怀疑是哪个信号到j518不正常了，现在测量的结果是这样，管柱锁插头三根线，有一根有12V电，还有多功能开关哪里，你看下电路图，54号针脚，很奇怪，不正常的时候是0.01，仪表点亮了是0.05，但是我直接把电瓶的搭铁线去掉以后竟然变成11伏，我真的想不弄啊，电都断了怎么会变成11伏呢，请问接下来怎么办？你好，根据你的描述，这种情况通常只有三种可能性，一键启动开关，线路，控制器！线路的可能性比较大，你需要重点检查。
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途锐3.0t也是无负载过高 空调启动后怠速不稳 会怠速上下抖动 然后怠速会慢慢高在800多转 室内灯闪烁电压不稳 能量管理系统启动 电瓶检测也没问题，熄火再启动怠速回落650 反复循环途锐3.0t也是无负载过高 空调启动后怠速不稳 会怠速上下抖动 然后怠速会慢慢高在800多转 室内灯闪烁电压不稳 能量管理系统启动 电瓶检测也没问题，熄火再启动怠速回落650 反复循环【车型：途锐 2011款 3.0TSI 豪华型】对于这种现象是很明显的，有哪个控制单元或者线路有漏电的情况。后与客户沟通了解到：汽车检查过并没有哪边漏电的现象。如果真的是没有哪边有漏电的情况，那就很有可能是能量管理控制器有问题。需要进一步检查能量管理控制，以排除故障。
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11款途锐15万公里，每天早晨发动车后，怠速缓慢下降到1300转的时候，发动机会抖动一下，像要熄火似的，转速迅速下降到800转，然后迅速回到1300左右，，然后慢慢下降到正常，，然后p挡挂r档倒车，如果动作快一点挂档，车会咣当一声，冲击感特别强，有时动作慢点，就不会出现这种情况。。车热后这种情况也极少出现，就是偶尔感觉挂档生涩，有点阻力，这都是怎么回事啊？？发动机冷车启动转速不稳，怠速抖动，系统检测没有故障码，根据经验判断进气系统积碳过多导致，由于进气系统积碳过多，冷车启动混合气过稀导致发动机启动没有足够浓的混合气参与燃烧，从而导致发动机冷车启动怠速不稳
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12款途锐，怠速多少最好，发动机怠速声音较大，怎么解决？行驶了500公里后发现机油格少了一个正常吗？你好，你车子跑了多少公里了，这个损耗机油的话平常保养怎么样，用的多大粘度机油，这个如果500公里少一格的话损耗有点大，这个时间长了废气阀及活塞环，气门油封间隙大的话都是会损耗大点，这个正常怠速在850转左右最好，这个怠速噪音大的话只要怠速不高，机油不少问题不大的，这个只要没有异响，可以做下隔音会好点
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大众途锐3.0，怠速发动机抖动，无故障码发动机怠速不稳，解码仪无法读取失火数据，可以尝试做下断缸测试看下那个工作不好，这款车失火数据是英文的使用专检搜索mis就可能查看6个缸的失火数据了，你看下你那个解码仪里面有没有找一下，怠速忽高忽低，常见读取缺缸或者进气系统有漏气了另外检查一下燃油压力有没有问题
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04年途锐该车怠速几十秒就熄火，发动机系统无故障码根据你的描述以及检查维修情况，油泵坏了。右侧的主油泵
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途锐怠速声音大，稍微给点油声音反而没了，请问怠速可以调高一点吗？怎么调你好，这个怠速是不能调的，这个怠速也是正常的，
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14年大众途锐行驶15万公里，怠速发动机嗡嗡响，打方向也助力泵嗡嗡响，更换原厂助力泵还是响大众途锐ea837打方向异响，已经更换了原厂助力泵，和助力油，没有改善，建议检查助力泵到助力油壶之间的管路和油壶本身，如果吸入空气，就会产生异响
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途锐差速锁怎么用呢？建议方案:途锐搭载的是全时四驱智能四驱系统，后轮由于采用了托森差速器，所以没有手动差速锁开关。差速锁电机（V304）是经过差速锁控制模块（J647）独立控制，当后轮发生空转打滑时，系统监测到会自动锁止差速器。
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怠速700转时，发动机共振明显增大，当转速达到1000转时，发动机共振减小。车高速行驶的时候，从车的下面传来有规律的异声，麻烦老师们说说该怎么处理啊？可以把怠速适当调高一点，检查发动机有没有漏气的地方。底盘异响，可以把车升起来检查一下底盘看看有框动的地方吗
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vv7一键启动方向盘锁了打不着火
vv7一键启动方向盘锁了打不着火一键启动方向盘锁是现代汽车在保障车辆安全的重要装置之一。然而，近期vv7车型出现了方向盘锁了打不着火的问题，引起了广泛关注和用户的担忧。本文将为您解析vv7一键启动方向
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2024-02-02
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如何解决车锁打不开的问题如果你遇到了“锁车打不着”、“车锁打不开了”的问题，不要慌张。在汽车领域，有几种常用的方法可以解决这个问题。下面将介绍一些常见的解锁方法，帮助你重新打开车锁。1. 检查钥匙和车
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