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技师李强是天线的问题,可以自己延长天线, 别克4s店维修技师为你解答
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钱瞧膨我自己找根电线接上没用啊,怎么回事
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技师李强那是主机的问题,
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我的13款凯越前几天后备箱无故自启,导致报警。这二天又是这个情况,无故后备箱自启,报警器不停响,而且遥控钥匙刚换的电池这二天在用也是时灵时不灵的。请问应该是那里问题,那天去店里查了后备箱锁应该好的,如果线路问题大概会是那里?还有就是昨天晚上车没有锁,后备箱没有自动打开了。
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大师们,我14年凯越,在4s店装的遥控,用了半年后,突然发现用遥控不管是锁车门还是开车门的时候提示音没了,【就是不滴滴了】我用试灯量防盗器主机接喇叭那根线,不通电,什么原因呐??可是我用遥控锁车以后再去开门也报警,喇叭也响,车子也防盗,请问是不是防盗器主机坏了??指点迷津??
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大家好,麻烦问一下,别克凯越1.5自动档,原来打车偶尔出现马达没有反应的情况,今天打车一开始出现卡顿,还能打着,后来干脆打不着了,只是继电器响一下,请问是哪里的故障?车子是13年的,电瓶线路都没问题!
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师傅你好,我得是11款凯越,1.6手动的,我的发动机老是游车,怠速不稳,该换的也都换了,节气门总成包括怠速马达都换的新的,油滤,,空气测量也换了,就是节气门旁边的那个黑管子,好像是空气测量吧应该,反正,把那个也换了,喷油嘴也清洗了,还是那样,我去4S店,4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉,说,应该是怠速马达坏了,说那根线插和没插都一样,没啥反应,正常拔掉以后,怠速应该马上升高,说我的一点反应没有,插和没插一个样,然后,我又去买了一个怠速马达,绝对是好的,可还是一样,然后,找了我们地方的维修师傅,他把马达连线上,不过没安装,让我把钥匙扭开,弄了半天说,怠速马达应该没坏,不过,怎么没反应,他说,感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了,我现在也不知道到底是怠速马达的原因,还是线坏了,那么。请问师傅。这种情况,属于怠速马达坏了,还是线坏了。还是说,正常,还是其他地方有毛病,对了,我得车隔一段时间就报警,你看一下故障码,我发张图片你看看,今天又报警了,电脑显示好像是燃油系统浓,消除了以后就好了,不过,消除后,当时就打不着火了,打着火候几秒就憋死了,后来,我打着火后,踩了几次油门,就好了!请师傅帮我分析分析,到底咋回事!1,先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常,是否有短路和断路。2,说线路没有短路和断路,先分析一下长期燃油修正系数,进气支管压力,节气门开度,怠速电机位置,EGR阀位置,喷油嘴滴漏,汽油压力,发动机负荷,水温传感器的信号,观察他们有哪些数据是不正常的。3,如果数据正常,需要重点检查电脑版。
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08款别克凯越,1.6自动挡高配,行驶5.2万公里,几个问题请教大师。 1.油表已经过红线很久了,油量警示灯不亮,什么原因?凯越有没有油量提示警示灯? 2.点火启动一直都没问题,折叠遥控钥匙一键启动,按下后汽车没反应,档位在P挡,手刹也拉起,就是远程钥匙一键启动没反应。 3.雨刮器间延时间歇挡不工作,什么原因?
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师傅您好。我是08款09年的凯越,手动高配。今年跑了13W公里。凯越有个通病,车门锁在锁上后会咔咔咔异响,下雨天异常频繁。偶尔有时在锁车后还会连续鸣笛报警20多声。我以为这两个毛病都是由于车门锁没有感应到车门关了而造成的,但是我前天花了100块换了锁后,车门咔咔咔的异响没了,锁车后滴的一声也有了,但是原来偶尔的鸣笛声,现在非常的频繁,中午和晚上停在小区,动不动就鸣笛,已经严重影响居民休息。请问这是什么原因造成的?有哪些解决办法?没有报警的声音,是左前门锁机的问题,,出现自动报警,是引擎盖开关接触不好,,
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11款凯越,最近发动机报警,出现了两个故障码,请问,这两个故障码怎么修?发动机抖动厉害,游车,去4S店检修,维修人员告诉我,可能是怠速马达电机坏了,因为他们把怠速马达后边的那根线拔下来以后,没啥反应,就是,插和不插没啥区别,维修员告诉我,很有可能是怠速马达电机坏了,不过,以前我让维修点进了一个节气门总成,也是不好用,我回家去维修点维修,师傅跟我说,可能是那根线折了,有短路的地方,还有就是,我换火花塞的时候,拆下呢火花塞底部有水是咋回事?!根据故障码显示,怠速马达存在问题,混合气过浓原因有很多,进气压力传感器,氧传感器,燃油压力大,~~需要逐个排除,火花塞问题需要检查缸垫是否有问题
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各位老师好,07年凯越,早上开车上班没问题,晚上打火,启动不了,叫人帮搭电多次还是启动不了,保养半年了,从来都没出现这个问题,不知可能原因是什么? 有个细节:由于遥控钥匙时好时坏,我今天乱按了几次,现在好像车子上锁了,一开门就叽叽叽报警,按遥控器解除不了,不知是不是因为落锁的而导致打不着火? 谢谢老师指点!
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11款凯越手动高配,这两天,行驶的时候,安全气囊报警灯亮了,掉头去修理厂,掉头的功夫,又不亮了,然后,过了一天,也在路上,又亮了,找了家汽修公司,师傅用电脑检测,显示的是乘客座椅什么什么的开路回路,问了师傅咋回事,他支支吾吾的也没说出个所以然来,就问我,是不是转动方向盘时,就灭了,我想想,好像是那回事,他告诉我,可能叫什么游丝的什么坏了,我就没修,今早,打着火,不亮,过一会,又亮了,过一会,又灭了,一会,又亮了,想问下专家,确实是游丝的问题嘛?还是说副驾驶那边的安全气囊的线路没插好呀?以前一直没出过这个问题,就是最近!你好,根据你的描述,你这种情况确实是气囊线圈有问题,造成的这种故障表现。 这个气囊线圈是综合的一个集成控制线圈。乘客侧座椅气囊电路开路的可能性不大 更换新的气囊线圈就可以解决问题
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我的车是别克新凯越,之前装了汽车导航空调都是好的,过了一星期汽车开空调没风,1234档都没有,第二天又开了下123没风,4档有,不过不大,一年前换过空调电阻和鼓风机,以为又是老毛病犯了,第三天再尝试着开空调1234都没风。拆开发现空调电阻焊的地方弹开了,自己焊了焊塞回去没反应,看了驾驶室这的空调保险丝20A,看不出来坏,于是在引擎盖下备用取了25A换上还是没反应。怎么办?
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两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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