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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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你好
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技师刘佳
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技师刘佳
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看到我提问的问题了吗?
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。【车型:宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i X设计套装】
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技师刘佳
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技师刘佳
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使用起来没什么特别的区别跟以前
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没感觉跟以前不一样
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技师刘佳
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没听明白,不太清楚
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技师刘佳
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技师刘佳
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碳罐和电磁阀吗?那这两个要怎么弄呢?先去检测还是直接换掉啊?要怎么维修呢?
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技师刘佳
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换掉的话贵不贵呢这两个东西,大概多少钱?
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技师刘佳
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嗯嗯,好的,谢谢了。我去4S店问一下
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那倒车影像时有时无的是什么原因呢?
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我觉得可能是哪里接触不良,我开关后备箱之后会好点
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后备箱关上之后震动那么一下就好了
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这个具体是哪里接触不良呢?
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技师刘佳
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原车的,没有影像的时候就是黑屏然后显示一辆虚拟车和雷达预警
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技师刘佳
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嗯嗯,没有任何报警的,后备箱都是关的好好的
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技师刘佳
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好的,谢谢了
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技师刘佳👌
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对了,我油耗高我还发现一个问题就是,车载电脑上不是有显示油耗和巡航的车速的数据吗,每次油耗高了我就重置巡航车速和油耗的数据,重置完是好的,油耗就下来了,车速也跟着变动了,但是只要是堵车路况油耗就很快上去很多,那个巡航的车速降下来之后就上不去了,只有重置才可以。比如我快速行驶的时候巡航车速显示就是实际的比如60或者80,但只要一降下速来,到十几或者二十几的巡航车速之后,我再开到七八十的时候那个巡航车速就不会跟着上来,还是维持十几和二十几的车速,不重置的话我跑多快就上不来,固定在那基本不动。这个是电脑系统有问题吗?可是我在4S店重新灌装了两次新的程序,都没有改善,还是这样。也并没有故障码显示
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这是车载电脑系统有问题还是就是碳罐和电磁阀的问题?
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是不是车载电脑系统出的问题造成的油耗高?因为那个巡航车速始终提不上去,不管我开多快,只有重置之后才会显示实际的车速
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看右边那个数据监测,那个巡航速度那里,不重置的话始终显示为二十多
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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嗯嗯,好的,谢谢
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技师刘佳👌
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师傅你好!车子27万km,06款宝马进口x3,2.5i。 月初拆洗了油路,行驶有2000km左右,现在冷启动抖,无黑烟蓝烟,10秒以后温度上来一点一切正常,但感觉发动机运行声音和以往不同,带金属声,并且有漏气声(不知道是不是心理作用觉得它不正常)。换了火花塞,抖动症状减轻,431检测除了二元废气回收阀的继电器故障(洗前存在),其他没有。另外,怠速踩油门,应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢?是进气没装好吗?已经检测过管路! 另外,4x4黄灯,熄火等一段时间再点火黄灯消失,熄火等一段时间黄灯常亮,如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障,我断了电,重新插拔电机插头,发现分动箱漏油侵湿插头,洗净后,症状消失2个月,现在又断续出现故障灯,431检测,但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同,abs故障灯亮。清码后,清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯,abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了,请帮我诊断下! 如果不处理它有无影响!现只感觉到轻微的驾驶操控区别!根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失,二有可能是电机有问题了需要更换,三需要检查一下继电器有没有问题,供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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宝马x3停了三天然后开车发现平均油耗来回跳动很快,检查说左侧油箱信号故障,可能短路或断路。车子三年多了跑了三万多公里。之前车子出现跑起来怠速不加油滑行的时候像柴油机筒筒的声音,请问师傅是怎么回事啊宝马x3停了三天然后开车发现平均油耗来回跳动很快,检查说左侧油箱信号故障,可能短路或断路。车子三年多了跑了三万多公里。之前车子出现跑起来怠速不加油滑行的时候像柴油机筒筒的声音,请问师傅是怎么回事啊【车型:宝马X3(进口) 2016款 sDrive20i】 根据故障码和你的描述需要先检查一下左侧油位传感器的线路看看有没有问题,要是没有那就是传感器有问题了。
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宝马x3油耗高怎么解决油耗高的话,就得检查火花塞,如果说火花塞间隙过大就会导致油耗高,还有可能就是油路堵塞也会存在这种情况。比如说,节气门进气道积炭增多。喷油嘴堵塞雾化不良,排气3元催化堵塞。都会导致车子油耗高的。
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大师好!13年宝马X3 20i昨天换嘉士多5W一40机油后油耗百公里增加1.5升!水温明显升高!?机油加多了会影响,还有机油黏度过高也会增加油耗,火花塞间隙大了会影响
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宝x3更换火花塞清洗节气门后油耗增加建议清洗一下油路,汽油格,喷油嘴,清洗一下三元催化器。
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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11年的X3 i28豪华版,3.0直列的,之前油耗一直保持13、14左右,今年开始一直在18左右,特别费油,节气门都清洗的很干净了,不知道什么原因11款宝马X311年的X3 i28豪华版,3.0直列的,之前油耗一直保持13、14左右,今年开始一直在18左右,特别费油,节气门都清洗的很干净了,不知道什么原因。这种情况需要检查进气门的积碳,还有检查碳罐和碳罐电磁阀是不是有问题了。
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油耗11.6,有点高根据你描述的情况,如果在市区跑的话,像这个油耗属于正常的,因为在市区加上热车,在加上低速行驶,他这个平均油耗就比较高的,如果想准确计算油耗,就是加满油箱看多少油跑多少公里,那样算出来才准确
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大师们好!我家15款宝马X3(2.0T180多马力)行车电脑显示百公里耗油数字偏高,市内显示15个多,长途显示14个多,加满一箱油在市内才跑(油表亮灯)520公里,我觉得:1、耗油偏高,2、行车电脑也有问题。请问该如何处理?去大一点的修理厂,让他们给你做个设定。如果想要更精准的数值。就需要自己计算,加多少油跑多少公里,平均值三次即可。
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