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技师周玉青你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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你好
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技师周玉青
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技师周玉青
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出现这个故障两天,现在车况跟之前相比没有任何异常
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技师周玉青
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技师周玉青
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没有,平时加油都在比较固定的两三家中石油加油站加油
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能打电话说吗师傅?
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技师周玉青不好意思咱平台不允许留联系方式请理解
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好的
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技师周玉青
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技师周玉青
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车子一直在4s店定期保养,从来没有找过外边的小汽修站
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技师周玉青
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技师周玉青
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技师周玉青
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奥奥好的
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非常感谢
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目前这种情况下我自己能做哪些排查?影不影响过年期间这几天正常用车呢?
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技师周玉青
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技师周玉青
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技师周玉青
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好的
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技师周玉青嗯
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技师周玉青暂时正常使用车子就可以的
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别克新英朗发动机故障灯亮,安吉星提示排放系统维修与保养国六车型可能是蒸发排放系统检测到测漏,需要用诊断电脑读取故障码才能确定。,可以先检查一下油箱盖是否没有拧紧,。,可能是吹洗泵或者碳罐,通风电磁阀泄露,需要检查才能确认更换的部件,,
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【安吉星】诊断报警:请您立即对您的2019 上汽通用 别克英朗的发动机与变速系统系统进行维修或保养。三缸的比较常见是吹洗泵或者机油流量控制电磁阀有问题,暂时不影响正常驾驶,需要到维修站用诊断电脑读取故障码就可以判断具体原因
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【安吉星】诊断报警:请您尽快对您的2019 上汽通用 别克英朗的排放系统进行维修或保养。获取更多信息,请按安吉星按钮,或者联系您的经销商。 故障码清除掉啦过一天又亮啦,就是报发动机故障灯造成发动机故障灯亮主要是由于发动机系统工作异常你这需要检查一下氧传感器,很可能是氧传感器损坏了造成信号异常造成发动机的燃油调整出现问题造成油耗高和动力差等一些故障,你最好去维修厂吧诊断看一下吧数据流发过来这样才可以更好的分析造成的故障原因
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请问您!我的是别克英朗19款!这几天出现了发动机故障灯亮了!发信息说是排放要进行检查维修!怎么回事!您的问题是:“别克英朗19款这几天出现了发动机故障灯排放系统进行检查是怎么问题? 相关方案如下:你好,根据你所发送的问题描述出现这种故障,一般是由于节气门太脏,造成进气系统不足,所以引起的仪表上面的故障灯点亮出现这种情况,可以使用专用的诊断电脑读取一下故障码,看一下车辆上面目前报的是什么故障,还有一种可能是由于燃油的问题,造成燃油系统的阻塞,也会引起亮故障吧,具体的还需要使用电脑进行查看故障码,根据故障码含义进行检查,希望可以帮助到你及时去4s店里进行检查,他们会告知您是具体什么问题的,这个没有电脑检测是无法确定的
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15英朗,27000多公里,不到3年,昨天行驶过程中看水温高就停车休息,过了一会再启动,能正常行驶,又开了一段路,行车电脑提示故障就停车后拖到4s店,4s店说水箱漏水导致发动机损坏了,而且不给保修,说我操作不当造成的,可我上周二刚保养好,之后一共开了约50公里,6月中旬因为故障去维修,当时说是软件升级修好了。联系别克售后也说不给保修,怎么办?根据客户描述,该车在行驶中出现故障,导致发动机损坏。由于该车在三包期内但由于操作问题出现纠纷,个人建议,可致电厂家以及4S店协商维修费用。切记在发动机出现故障情况下,以水温与机油报警情况下,一定不要强行行驶,在出现故障的第一时间,关闭发动机,等待救援。
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2010年别克英朗XT1.6T,三个月前出现发动机黄灯故障报警,故障前加过一次壳牌汽油,到维修店查故障码显示燃油系统高电压,维修店让清洗进气道积碳,消码后行驶一段时间后再次报警,之后一直加两桶油95的,三个月期间就行驶一段时间故障灯自行就灭了,过一段时间就又亮了,如此反复,驾驶无异常,待速没有抖动,行车没有异味没有异响,加速正常。就是油耗有所升高,故障灯每次都是等红灯待速时候点亮,正常行驶都没事,求解故障分析,谢谢专家。
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2017款别克英朗1.5L自动进取型,目前34000公里,汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮,后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了,现在故障码也消失了,但是偶尔怠速高,表现为,早上热车完成后怠速650左右,开30分钟后怠速升至850左右,很奇怪,感觉油耗升了0.5的样子,车子开着没啥大问题,就是开30分钟后怠速升高,这是啥问题呢?需不需要维修?电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配,否则有可能造成怠速不稳,怠速高等问题。
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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我的车是2013年买的,别克英朗xt1.6自动时尚版,2016年7月9号遇到大暴雨,车子在路边停放时被淹了,没有做任何启动,水快到方向盘下沿了,此时迅速找来拖车,将车拖去修理厂进行抢修,经过检修,更换了车身电脑,气囊电脑,中控空调操作面板,多媒体面板,倒车雷达控制模块,修车师傅说变速箱和油箱都进水了,变速箱更换了三次油,油箱也进行了处理,车子顺利发动,不过此时出现code84的故障码,经过查故障说明,上面写发动机动力不足,经过试驾确实是提速很慢,但是停车熄火后,重新打火后该故障消失,动力恢复了,和原来一样,但是平时会时常出现,频率至少一天有两三次,为了排除这个问题,重新清洗了节气门,检查了线路,更换了油门踏板,并且重新在线匹配了电脑程序,问题自然存在,不知道哪位大师傅有这方面的维修经验,为我答疑解难。谢谢!
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