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技师高长振发电机皮带或者空调皮带响,紧一下试试
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Yeng听你一说好像真是皮带的事 因为去年冬天转向皮带就响我换了之后好了,这个响声音非常大,我以为是变速箱的异响
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技师高长振去看看吧,应该是皮带响,变速箱不会响很大的
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Yeng嗯 能是皮带要坏了摩擦力不足么?
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技师高长振对,打滑,坏和松都会响
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Yeng嗯嗯 多谢
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冬天零下的情况下扔一晚上第二天打火从前方舱盖里传来异响,很大声类似电锯那种摩擦声,等到车热了跑一会声音自动消失,夏天就没有异响,踩下离合器声音也存在但是声调稍微有点变化,请问是变速箱的问题么?手动挡的车。更换皮带套件。
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首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里【车型:宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】 这种情况需要把车升起来,在架子上试试看看大概其是那块响。还是有有没有护板共振
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我的车是2010年宝来手动挡的,前段时间由于变速箱齿轮异响问题,我从网上淘宝买了一个二手变速箱换上了,这才换上两三天,最近早上起来打火,怠速左前方变速箱位置出现哒哒哒的异响,此声音确定不是发动机的。踩下离合器,声音消失,提起声音又有了,跑上不到一公里,哒哒哒异响消失。换变速箱的时候,由于变速箱油缺失,修理厂给换上了1L杂牌变速箱油,粘稠度为75W90。还有一个现象车子倾斜放置时,左边高右边稍微低,异响声音比平着放要大。基本上是变速箱的问题,不过还是建议先跟换好一点的变速箱油试试
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我的是2015款自动向上型1.3t的帝豪,去年10月底买的,才一年,现在车子开了16000公里,大问题没有,但小问题就来了!总结共三处有异响。 第1处响:首先是开到50到80公里时速之间,会有啸叫声,像轻微的口哨声音,好像是变速箱传出来的,之前去4s店给别人看了,维修的说是变速箱吸油的声音,不一定能修好,建议先开一段时间,如果声音变大了,再说。 第2处响:最近刹车时变速箱异响,就慢下来,准备挺的时候,变速箱会卡的一声,感觉像齿轮打滑的声音。特别是堵车的时候,去一下,停一下。每停一下,刹车车要停住那一刹那,变速箱就会卡的一声响,好烦! 第3处响:停车时,只要是踩住脚刹或拉起手刹,后排有人上车时,底盘就会有嘎嘎嘎的响声,想底盘弹簧的声音,不踩脚刹或不拉起手刹就不会有异响。 请问论坛里的帝豪车主们,你们的车有没有遇到这些问题,如果有类似这种异响是怎么解决的,求分享,解决!在此先谢了!
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吉利帝豪12款,手动挡的,开了3万7千公里,现在在路上跑,上了四挡以后,包括五挡,只要带挡油门一松,车子前面就吱吱的响二下,伴随二下抖动,随后平稳,离合踩下不会有这种情况,加油时还好,没这种情况,给油跑的过程中,前面也会有吱吱响,像类似齿轮、轴承摩擦的声音,不过没松油门时那么严重,离合踩下去声音就不会有,初步判断应该不是发动机的问题,可能是变速箱,麻烦大师们帮我看看什么问题?先检查底盘各部位有什么异常,特别是轴承和半轴球笼的部位
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k3自动,2年半26000公里,问题:长时间(几天)停放后,冷启动,启动时正常,但车一动起来,就有异响,后面的描述的声音都是指这种情况下的异响。最近常见的是类似轻踩刹车的摩擦声,比较轻微,来源和轻踩刹车时也比较像,行驶一段距离后消失。发生过两次比较严重的异响,是很大的铁轴摩擦的声音,像大铁门开合但缺少润滑的声音,声音不持续、周期性响,来源像后轴或后轮,行驶100米后消失。昨天发生上面描述的常见的摩擦声,但是声音很大,周期性且随车速变化,速度升频率提高,速度降频率下降,在去4S的路上,行驶了4、5公里后,深踩了一脚刹车,声音消失。
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雪铁龙C4 11800公里,换完离合器三件套后有车辆启动后会有异响,声音来自车轮左前方附近,踩下离合后消失,行驶中也有此异响,低速可以听到,高速度也会有声音。车辆打火后,一档难挂,甚至挂不上,挂一档的瞬间车辆会往前走一点,其他档位都没问题,非常低的速度下从空挡挂一档也能很轻松的挂上。熄火状态下,挂任何档都没问题,熄火踩离合挂一档打火,打火瞬间车辆没有往前走的情况。重新跟换一个分离轴承和压盘后,故障依旧。维修人员说是变速箱一轴和一轴轴承问题,但更换离合三件套之前从没此现象。更换离合器套装后,离合器太低,挂档难挂。首先要确认更换配件质量是否合格,然后离合器分泵空气排空要彻底。
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师傅,您好,大众Polo1.4自吸手动挡,(16年8月份购买,三万五千公里)提速到60左右,驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响,(像那种摩托车链条卡了沙子那种声音)速度上去踩离合挂空挡滑行都会有,速度下来60以后基本就没有了,速度越快异响越严重,原地怠速加油没有,(可以确定不是发动机异响)平整路面会有,过减速带坑洼路面无异响,也不跑偏,原地打死方向盘无异响,高速打方向也没有异响,去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题,(师傅说半轴也有问题,报价太高,没有更换,去4S店说听不到异响,没有问题)检查了半轴有漏油现象,前后摇晃车轮,半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声,(响声非常清楚,这种是不是正常现象)异响的确存在,可惜4S店师傅耳朵聋,眼睛也瞎,他们听不到异响,半轴变速箱油底壳都是油他看不到,请专业师傅帮忙分析,谢谢,这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话,最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的,没有磨损,就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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奔奔mini踩下离合发出异响,松开离合异响消失。前天的样子,那天大概总共连续跑了接近300公里路的样子。然后晚上下雨,第二天开的时候突然听见踏下离合踏板,车子就发出连续的叽叽声音,有点类似于泄气的那种声音。当时也没停车检查,感觉会不会是下雨天哪里接触不好打滑了,但是跑了一段距离之后发现还是存在这个问题。开始是挂上2档才会发出这个声音,现在怠速状态下踩下离合踏板加点油就会有这个声音,不加油的情况就不会有。我的理解就是转速低的时候踩离合正常,转速高点之后,踩离合就会发现异响。请问这个是什么原因引起的呢。
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