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技师李春明你好不一定这需要专业的技师去诊断,切不可短接造成不必要的损失。
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你好,大众2014朗逸风扇促动1短路!水温传感器拔了风扇不转,换了新的风扇控制模块还是同样的问题! 电子扇的插头插上,插头上红色的小线没电,拔了插头又有电!2.38V空调那根0.71!空调开AC压缩机不工作,风扇也不转!压缩机继电器红色常点通,中间棕色搭铁,电脑版到继电器黄白线路通,继电器到风扇插头紫白通,压缩机电磁离合器的线也是好的,就是开AC压缩机不工作!继电器,风扇控制器,电脑版哪个坏的可能性大啊!这个风扇是怎么工作的,工作时线上的电压是多少啊!睡都睡不着!经过沟通检查,线路断路引起的。
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07年2.0排量马自达3,散热风扇不转,开空调的时候也不转,拆开插头直接给散热风扇供电风扇是转的,然后测量给风扇供电的两条线,正电和负电都是有的,还有一条小线是从电脑版过来的,测量线头到电脑版,这根线的通断,这跟线是通的保险盒内只看到一个40安的大保险,那根保险是好的,请问这是因为什么原因引起的风扇不转?会不会是因为电脑的故障,我该解决这个问题,马自达三这个车没有找到控制风扇的继电器,是不是集成的根据您描述的情况,风扇控制模块坏的比较多,排除风扇控制模块就是发动机电脑了。
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13款世嘉,高温后换防冻液,换号以后风扇不转,开空调也不转,现在是出现两个故障码,P0480高速冷却风扇控制 P0485冷却风扇一致性问题。量了一下水箱前面继电器的四根线,三根正极,一跟接地,还有两跟特别粗的线通像水箱接头的那一根是接地线,如果把风扇插头拔了,这跟线就变成火线了,另一根没有电。排空气。
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马自达三,07年,2.0排量,散热风扇不转,发动机温度到110度,还是不转,开空调,散热风扇也不转,检查了风扇的,火线和零线都是正常的,还有一条细线,通往电脑,测试从电脑到风扇的这条小线,是通的,刚开始怀疑是电子风扇的问题,更换了电子风扇和控制模块,问题依旧,用电脑控制风扇没办法控制到, 把电脑拆了,送去检修,他们没有检查出毛病,拔了水温传感器,风扇也是不转的,请问这是因为什么原因引起的风扇不转建议换质量好的护风圈总成(电机和模块)。
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我的老款1.3奔奔水箱散热风扇和线都烧了,自己买了个原型号的风扇换上。风扇继电器出线和冷凝器出线通过两个继电器后并联一起控制风扇的,控制风扇的主进线对电瓶负极有13伏电压,继电器是好的,水温表上显示90度,拆下继电器在插座上线圈两脚电压有11点几伏,就是继电器不作。把继电器线圈碰到电瓶上正负极继电器又能吸合。请教大师们这是为什么?【车型:奔奔】发动机水已经沸腾,风扇两根线一根来自继电器主线的进线,它对电瓶负极有13负多电,另一根接的车壳,我把接车壳那根线接电瓶负极还是不能转。请大师们帮忙分析一下为什么?该怎办?
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2005款别克GL8,3.0CT豪华版,车头有两个电子排风扇,驾驶室这边的排风扇不转(副驾驶那边的风扇正常运转),我开始以为是风扇坏了,已经换了新的风扇加总成还是一样的驾驶室前方的风扇不转,检查过所有线路和继电器的保险丝和插头都没有烧坏,继电器中这两个风扇是由同个保险丝一根线路接出后在中途再分到两个风扇的(整条是有通电的),但是再分到驾驶室这边的线路没有通电(副驾驶那边的线路是有通电的),请问是什么原因造成的? 还有就是水温表的亮度只有一半的亮度,是跟风扇不转的原因有直接的关系吗(图2)?您好,发动机舱的保险丝盒下面的风扇线束的链接的触点检查一下!用7个的小套筒拆掉检查一下!风扇线束插头与保险丝盒底座插针连接的地方接触不良或不好造成的,根据我发的电路图重新测量一下冷却系统的控制线路逐步排查一定可以解决故障!
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各位师傅么 今天接手一张本田 水温高 ,开锅了 ,接手后 先加满水 启动后 水也循环呢 一切正常 可是风扇不转 用检测仪检测已经到96度了 直到103度也不会转 开空调风扇就转 证明风扇没问题 等到水温下来 拔开水温传感器插头 2根线的 风扇不会转 之后找到水箱上的温控开关 也是2根线的 拔下也不会转 接着找到了控制水箱风扇的继电器 接通30 87 风扇转了 现在怀疑是温控开关的问题 因为它的插头是通到电脑板 没测量 应该不会有多大问题 我想问下 你们碰到过吗 如何判断是温控开关的好坏? 感谢你们了
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各位师傅好 一辆本田CRV水温高 接手后,首先检查风扇线路 发现开锅风扇都没转 手握上下水管 温差不大, 开空调风扇就转了 检查风扇继电器到风扇的线良好 强制接通继电器 风扇会转 此车带温控开关 于是拔下温控开关的插头测量有4伏多 于是换了温控开关 这次装上去发现启动的时候 水箱口哪里一直有冒泡 。。。。等到水温开锅了风扇还没转 于是又拆除了节温器 发现还是开锅 一加油水就从副水壶跑出来有气阻 换了水箱盖也不行 现在怀疑是气缸垫出问题了 因为司机是强行的开了很久或者是温控开关到电脑板出来的控制风扇继电器的线有问题 请大家支招 很快就要交车了谢谢师傅了
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你好师傅,我这里有一辆13年的雪铁龙C4L,打着车冷却风扇高速一直转不停,电脑读故障显示节温器控制器对电源短路,增压器连接器漏气,故障清除不了,电脑读水温数据正常,刚才我爸节温器那边有个类似水温传感器的两线在节温器上装的传感器用串了一个电阻大概100KΩ的电阻试了一下还是不行,把风扇旁边那个控制器四线小插头拔了就不转了,刚才百度了一下看到你直接给别人解说过这个案例,才知道这款车清除故障需要遥控器放在识别器当中,然后需要解决漏气故障,刚才吧漏气的问题解决完了,电脑准备进去清除故障,然后发现电脑进不去了,所有系统都进不去了,打着车变速箱报故障,挂挡冲击,给电瓶断了电等一会儿再装,电脑还是进不去,打着车变速箱还是持续报故障,检查所有保险也是正常的,你好,你这个更换一个节温器总成就可以了。
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10的比亚迪F3三菱德尔福系统,车一启动,空调风扇和散热风扇一直转不停,空调就可以制冷,把电池头拆掉一分钟,装上去之后,风扇正常了,但是空调又开不了。把发动机电脑版插头拔掉再插回去,空调又可以开了,空调关掉后但是风扇又转的不会停。同时出现的还有中控锁失灵,怠速表不动,公里表不动。电脑检测没有故障码。有没有精通比亚迪的大师?求解决。发动机电脑版已更换,公里表传感器已更换
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