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技师于永洋你好,我是汽车大师金牌技师-余永生,很高兴为你解答。
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技师于永洋请问这种情况出现了以后,有做了哪些检查和维修吗?
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技师于永洋换节气门之前有没有这个故障现象?
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没有,刚出现不久
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有过,换了就没事了
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那时候有etc灯,现在没有
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技师于永洋这个故障很多情况是节气门或者电子油门的问题,先看下节气门是否脏,脏的话就清洗一下。
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技师于永洋艾瑞泽7这款车的节气门特别容易出故障
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嗯,好的,我试试
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技师于永洋你的车子手动的吧
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是的,手动致领
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油路会有问题吗
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技师于永洋手动的可以排除刹车开关的问题,故障点应该在节气门和油门踏板
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技师于永洋油路的只有油泵,油泵可能性比较小
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以前etc故障灯亮了后也是偶尔加油不起,换了就没事了。这次是故障灯没亮
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技师于永洋没亮可能没达到点亮的要求,并不代表没问题
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好的,我清洗节气门试试。
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技师于永洋好的👌,感谢使用汽车大师问答服务!
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我的车是艾瑞泽7,.2014年10月份买的,行驶的路程是20000公里。3天前仪表盘上出现了EPC故障灯,去4s店检查,他们说是节气门的事,进行了气道和油路清洗,完后故障灯仍未消除,然后又多了个发动机故障灯,今日去店他们说油门踏板的问题。 在行驶中车不抖动,无加油无力状,没有感觉其它异常。请问这种状况车还可跑吗?(4s店准备给我向厂家申请更换)
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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15款1.6mt,入手快两年了,行驶17000㎞,比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中,由于路上车多人多,需要减速收油(没有踩刹车和离合),可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感(要说明一下,并非高挡低速或低档高速,本人一直开手动挡,技术方面的问题基本没有)。收油后加油,加油瞬间也并不会马上提速,而是要经过半秒钟左右 再次顿挫一下,才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因,从前开车不会有这样的情况发生啊? 简要说明一下就是如下过程: 匀速行驶---收油(想减速)——顿挫感---给油(想加速)---顿挫感---加速前进 真诚请教各位TX帮帮忙,分析一下是什么原因呢?是变速箱中什么东西松动吗?间隙过大?还是什么……如何修理呢?万分感谢! ~~~ RT,补充,12000公里出现收油顿挫,先后更换,原车冠军火花塞,洗的节气门,以为有积碳,中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90(出现顿挫才更换的)依然没解决,又自己tb买了左右后悬置,还是未解决!真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了,必当重谢!!
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奇瑞,艾瑞泽7四轮定位数据换算艾瑞泽7四轮定位数据已经帮您换算完成,具体数值图片为示。
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奇瑞艾瑞泽7跑了60000公里了,是该换火花塞了还是清洗积炭?目前就是感觉要换了,没有什么问题6万公里就是做大保养的时间,先把火花塞换了,汽油滤芯换了,刹车油换了,节气门洗了先,后期在考虑换变速箱油和方向机油。
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艾瑞泽7百公里得几个油艾瑞泽七有两种排量1.6手动挡,百公里7.3升左右,1.6自动百公里8.3升。1.5T手动百公里7.5升。这个油耗的话和行驶的路况还有自己的驾驶技术有很大关系。
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13年艾瑞泽7,e4g16 1.6l,加油门发闷,急加速抖动,(气门,油封,喷油嘴清洗,点火线圈,火花塞,汽油滤芯,节气门都换过了,)1.检查一下进气压力传感器和气缸压力
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华普吉利金刚节气门车车行行,路上奔驰的汽车,华普吉利金刚节气门引领着时代的车轮。作为汽车的重要部件,节气门的质量和性能直接影响着汽车的燃油消耗和动力输出。而吉利金刚节气门凭借其卓越的性能和可靠的质量,
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2023-12-04
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2023-12-07
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2023-12-14
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2023-12-07
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