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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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拍什么照片
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水是防冻液还是哪个
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地区是广西南宁
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技师李文东
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没有缺防冻液
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技师李文东
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昨晚很大
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现在没那么大
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昨晚跑了一公里左右就很烟了
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以前我换了一个副厂的废气阀,然后就就吸油进缸里过,然后当时烟也很大,后面换了这个原厂的,昨晚本来也烟很大后面怠速久了慢慢就没有了,后面想试车,刚跑了一公里烟又大了
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这个车的废气阀是靠线路加热控制的吗
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技师李文东
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技师李文东
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这个油水分离器对吧
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我换的就是这个
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刚开始换了副厂的吸油,现在换了原厂的
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不过我们拿回来的时候它的三个进气孔都是通的是正常的吗
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技师李文东
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气门室盖里面吗
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技师李文东
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不过我们把上面那根连接气门室盖的管拔出来了没见有机油冒出来
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以前我们换的那个进气管上面的副厂油水分离器我们拆出连接气门室盖上面的管子和连接机油壳的底部的管子发现上面气门室盖的管子没有出油的迹象,下面连接油底壳的管子上面都是油
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昨晚我们拔开气门室盖上面的管子发现有一点烟从气门室盖冒出来
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技师李文东
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技师李文东
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如果超过就要换气门室盖了对吧
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如果进气支管上面的油水分离器的这排线插错了会不会有问题
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一根是供电的,其它三根是两根管和油水分离器上面的加热线
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技师李文东
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可以插错,四个孔都是一样的四条线都可以随意插在每个插头上
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技师李文东
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现在里面没有机油
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技师李文东
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上次我换了副厂的刚启动一会儿里面就算是机油了
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技师李文东
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不拆有什么办法看嘛,因为拆出来这个挺麻烦的
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技师李文东
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在里面的
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侧面
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技师李文东
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技师李文东
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这四条线我知道哪条是哪个东西的
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是我装的
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最上面的第一个是油水分离器的,第二根是连接气门室盖那根管的,第三是连接油底壳下面那根管的
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最后一根的供电的
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技师李文东
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机油的话拆开这个阀门看可以嘛
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进气管里面的机油有是有不过肯定不怎么多
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技师李文东
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这个空调要怎么弄
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那个排气的先不管他先了
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技师李文东
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嗯嗯
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空调那个应该不关进气的问题,因为刚来的时候他是开空调的时候抖,现在是关空调的时候抖,它从七百二的转数突然点到五百九然后又恢复正常
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技师李文东
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可以帮我查一下这个车的正常不开空调的怠速是多少和开空调后的怠速应该是多少嘛
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技师李文东
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我要是把它的开空调怠速提到750应该没问题吧
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技师李文东
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这个发动机盖上面没有废气阀啊
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直通外部的
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技师李文东
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反正这个不带的,这个盖也不是铁的
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可能是铝的
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技师李文东
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这个n52的发动机机头我们有一个是拆下来的。那个盖跟这个车上的盖材质一样,那个盖没有废气阀
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现在我把两根废气管拔了给堵上了
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电脑没电了我有昨天拍的
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技师李文东
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技师李文东
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怠速空气流量干哈我看过680左右跳动
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开空调到740左右
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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汽油泵怎么看
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这里没有
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技师李文东
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有一个宝马E60n52,来时候排气管冒白烟,很浓,急加油门冒蓝烟,我先把她油气分离器更换了品牌件,还是一样,建议车主大修更换活塞环和油封,大修结束又更换了一个油气分离器,菲尔品牌的,还是一样,今天又发了一个原厂油气分离器,试车还是冒蓝烟,铝制气门塞盖。 我想请问机油回油管的内部有没有单向阀有一个宝马E60n52,来时候排气管冒白烟,很浓,急加油门冒蓝烟,我先把她油气分离器更换了品牌件,还是一样,建议车主大修更换活塞环和油封,大修结束又更换了一个油气分离器,菲尔品牌的,还是一样,今天又发了一个原厂油气分离器,试车还是冒蓝烟,铝制气门塞盖。 我想请问机油回油管的内部有没有单向阀。 这个是没有单向阀,通过你的描述建议是更换一个原厂的缸垫试试,有可能是缸筒窜气导致的。
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宝马523li大修过,N52发动机,换了活塞环,气门油封,废气阀,前氧传感器,以前有怠速抖动现象,现在还是抖动,为了检测抖动,把气门室盖废气管拔掉,用手堵上,过一分钟熄火了,再发动有感觉顶气门一样的声音,响了两下,声音很大,接着排气冒烟很大,一直烧机油,请问哪里有问题?你好,建议检查进气管路,进气量数据,一定有问题,希望能帮到你
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宝马523li大修过,N52发动机,换了活塞环,气门油封,废气阀,前氧传感器,以前有怠速抖动现象,现在还是抖动,为了检测抖动,把气门室盖废气管拔掉,用手堵上,过一分钟熄火了,再发动有感觉顶气门一样的声音,响了两下,声音很大,接着排气冒烟很大,一直烧机油,请问哪里有问题?目前烧机油故障依旧严重,检查一下废气阀有没有问题,废气阀没有问题就需要再检查大修装配发动机时候活塞环有没有安装好,导致这个烧机油严重。
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2004年宝马5系 E60 M54的发动机此车水管水箱漏水高温过3次,发动机动力不足,拆下发动机,更换气门油封,活塞.活塞簧,镗缸,磨平面,磨气门,更换废气再循环阀,清洗进排气管,装车着车后,凉车冐白烟,开上路6公里,排气管白烟消失,尾气气味刺鼻,油耗13升,维修后跑了3000公里,机油不少,状况依然如此,故障码有279C DME按特性线冷却的节温器:控制 28A2 2882你好,发动机尾气大,首先检查氧传感器工作是否正常。检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方。根据您的描述在应该气门室盖漏气导致的。建议先更换气门室盖。
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车型 宝马523li 生产日期12年5月 发动机型号 N52B25AF 行驶公里数 250684 客户描述 发动机声音响 怠速抖动 已经检查和更换过的项目:烟雾检查了漏气,调换了喷油嘴,空流,进气压力传感器,4个氧传感器,清洗了节气门,正时有一点偏差,进气大摇臂滚针轴承有一点间隙。 接车前车子已经更换了全车鸡脚垫,气门室盖 接车后更换了2个三元催化,火花塞,排气液压挺筒12个,排气摇臂12个根据目前整体的运行数据,最终发现车辆拔掉电子气门系统之后,发动机运行接近于平稳状态,但车辆的氧传感器数据仍然未恢复到正常状态,设计理论是电子气门系统在插入与拔掉,不会造成怠速运行的改变,但车辆实际发生了改变,仅判断电子气门机构可能存在问题,车辆仍然存在氧传感器的相关问题,推荐可以尝试参考过的描述进行一段时间的试测等相关操作,然后再进行评估,目前预测的大概范围,发动机气缸盖垫子,气门机构磨损,车辆的氧传感器以及三元催化仍然可能存在问题。
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!宝马5系宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动,还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了,还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火,抖动,系统抱vanos故障,燃油泵更换过,怠速熄火加油门稳定几秒也可以故障描述:一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火,抖动,系统抱vanos故障,燃油泵更换过,怠速熄火加油门稳定几秒。 根据您的描述分析:拔掉空气流量计够可以正常着车,说明与燃油油压无关。技术上建议更换进排气调整装置后试车检查。
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排气管冒黑烟,排气管冒黑烟是什么原因?
汽车排气管冒黑烟是比较常见的症状,说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分,这是发动机故障的表现。空气过滤器堵塞导致混合气过浓,使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧,排气管就会冒黑烟。点火系统出现故障也会使
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(1026)汽车排气管冒白烟,不一定全是“正常现象”
汽车在正常怠速和行驶时,从排气管排出的尾气基本都是无色气体,不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现,个别车辆排气管后面会[冒烟],并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟,有的冒蓝烟,有的车甚至会冒黑
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汽车排气管冒什么烟才算正常,你知道吗?
汽车的一些症状一般都表现在汽车本身上,排气管也能说明一些汽车问题、表明一些汽车状况。一般在肉眼的状况下,我们是看不到发动机尾气的,尾气无色或者略带一点白色说明这车绝对健康,但是如果排气管冒黑烟、白烟、
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排气管冒黑烟,排气管冒黑烟的原因有哪些有时候你可能会发现你的汽车排气管冒出黑烟,这可能是一个令人不安的迹象。但是不要担心,这个问题在汽车行业是很常见的,并且有很多原因可以解释这种现象发生的原因。在本文
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真相:排气管“冒烟”就是发动机有问题吗?
哥们买一新车,与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话,说他现在玉树,早晨汽车启动后,排气管冒了一阵子白烟,问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管
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