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技师黄少良你好,我是汽车大师专家技师-罗发典,很高兴为你解答。
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技师黄少良你好,发动机故障灯是否点亮
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没有点亮
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技师黄少良是才熄火就拖车到店检查??
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技师黄少良出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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车主描述最近几天才出现的
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技师黄少良有没有维修过正时
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技师黄少良新车开始到现在
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一年前大修过发动机
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修过之后跑了将近三万公里了
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技师黄少良有没有清除故障码测试
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故障现象是行驶是突然熄火,再次启动还能打着,能正常行驶
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有
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技师黄少良再故障出现时读取相关代码
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我又开了大概二十公里左右,故障码是P061A内部控制模块扭矩性能
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技师黄少良熄火后的故障??
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是的
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现在我又原地空档加油2000转左右,三十秒左右又自动熄火
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技师黄少良你看一下断开空气流量计会不会熄火
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技师黄少良读一下怠速时空流数据
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技师黄少良正时相关故障和多缸失火那些故障没有吧
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没有
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技师黄少良需要确认空气流量计是否正常,还有进气系统是否存在漏气
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好的
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技师黄少良怠速?
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技师黄少良有没有断开两个空流试过,还会不会熄火
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是的
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我刚才把进气软管拆掉还是会熄火
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技师黄少良拆了插头有没有拔
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现在插头拔掉了 还是熄火
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技师黄少良有没有漏气
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应该是不漏气
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技师黄少良报这个故障码不是漏气就是空气流量计故障
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技师黄少良你怎么确定没有漏气的,用烟雾测试打了吗
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这会故障现象比较频繁 怠速一会就熄火了
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技师黄少良
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技师黄少良
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好的
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两个管都堵住试了 故障依旧
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技师黄少良读怠速燃油长短期调整值
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用清洗剂在进气歧管周围喷了喷 怠速没有变化
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技师黄少良怠速的时候吗
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是的
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没插空气流量计
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技师黄少良插回去的??
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这是插了空气流量计的
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技师黄少良有没有低音燃油压力表,串接一个到低压油路
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好的
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技师黄少良看一下熄火是的低压燃油压力表数值
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启动时是3.5
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技师黄少良熄火时呢
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然后下降到1.2熄火
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这会故障频繁了
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上午还是偶尔熄火
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技师黄少良你的是5.0自然吸气的揽胜对吧
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技师黄少良把低压燃油压力传感器数据和电压读一下
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技师黄少良捕捉熄火时的数据
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好的
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我观察了一下油压表,车辆启动后油压就开始下降了
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技师黄少良我要看一下低压传感器数据,万一是传感器导致的
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技师黄少良有美女同款车
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技师黄少良有没有
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我找一下
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有高压的,没找到低压的
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技师黄少良低压燃油压力传感器在左前轮内衬
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这个是车辆没启动的
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这个是车辆启动的
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技师黄少良熄火的时候看看燃油压力低范围
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这是熄火后的数据
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技师黄少良有没有同款车,对调一个测试
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低压燃油压力传感器吗?
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技师黄少良是的
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技师黄少良没有的话只能低压油泵和传感器一起换才把稳
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好的
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我知道了
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那前面那几个故障码是不是正时的问题呀
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2 4 6 8 失火
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技师黄少良是的,如果这几个故障再现,那只能重装对正时
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好的
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谢谢老师
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技师黄少良很高兴为你解答服务,如果你对我的服务满意,就关注我并我一个好评吧,后续有车辆技术问题可以直接找到我,谢谢您!
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老师,那个低燃油压力传感器是在左前轮内衬里面吗
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刚刚测量油泵上的电压,车辆启动之后电压也是一直下降
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技师黄少良是的
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技师黄少良你的是5.0自然吸气揽胜对吧
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是的
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我看汽油管是从右前轮上来的呀
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技师黄少良看一下燃油泵驱动器,在右后坐垫下
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技师黄少良是的低压燃油传感器是在右侧内衬,刚才说错了,不好意思
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是这个吧
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这个怎么检查
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技师黄少良插头是不是有六个端子
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技师黄少良没找对
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技师黄少良左边也看看,六个端子
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技师黄少良
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技师黄少良C2369
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左边跟右边一样
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技师黄少良你看一下我给你图的这个位置
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技师黄少良你那个应该是座椅的
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嗯嗯
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是在地毯下面吗
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技师黄少良你看一下
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好的
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这个图不对吧
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这个油箱我都拆掉了
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技师黄少良你的是21款5.0没错吧
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技师黄少良地毯下没有吗
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11款
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技师黄少良哥你的是揽胜运动,不是揽胜啊
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对对
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揽胜运动
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技师黄少良车型一错,错一堆
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技师黄少良低压燃油压力传感器在发动机乘客侧缸组后端
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技师黄少良油泵驱动器在右后饰板内
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技师黄少良
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技师黄少良C2369
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技师黄少良我问了几次是不是5.0揽胜自吸,你都说是
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这是在后备箱吧
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技师黄少良对
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老师我们这下班了 明天再咨询您吧
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技师黄少良左后饰板内
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技师黄少良可以,明天直接找我就行了
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11年路虎揽胜 5.0正常行驶中突然熄火,再次启动又都正常,行驶了将近三十万公里。用电脑读取故障码如下你只要确定模块的4号供电正常 ,然后飞线确定到发动机电脑版的线路正常那就是发动机电脑版问题
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大师好,08年路虎揽胜运动版行驶途中突然仪表上各种故障灯全亮,熄火后再启动就没有任何反应了,断电一会后又可以启动,出现好几次了,如果出现这些故障码的话,这个首先需要检查一下电脑板的插头。看一下电脑板插头是否进水或者是腐蚀变形。这个必须把车身的搭铁线也检查一下。
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2012年路虎揽胜行政5.0T机械增压 美规版,故障现象为启动后大约跑个20-30公里后车热了 出现熄火状态 熄火时无任何症状 熄火后还可正常启动 然后再过几分钟就又熄火了 很频繁 ,低压油泵和高压油泵都换了 电路 继电器也检查过都好感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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路虎揽胜 2015年。2W公里。泡水车。在水里推出来之后还可以启动行驶。空气悬挂有故障。气泵不能打气了,安全气囊也有故障。把空气悬架打气泵拆出来把水吹干以后装上去。启动车辆后插电脑检查故障码时。车子就自动熄火了,然后再启动就打不着火了。这怎么维修啊主要检查动力系统,还有线路连接问题。有没有进水彻底清理干净。
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大师您好 我是路虎揽胜行政3.0T 柴油 购车一年行驶26800公里 在重庆做完保养出门到西双版纳 行驶了1200公里时 车辆自动熄火 用拖车到西双版纳200公里 到维修站检查 发现机油格胶套断了 漏油 从新加机油 换机油格后 用电脑检测无故障 但发动机气门有规律发响 动力正常 请问大师怎么解决
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了,去维修厂电脑检测26缸缺火,后来换了全部火花塞,清洗了油路,以后过了一天发东西又亮故障灯,过去还是报缺火,检查机油不够了,所以就先做了保养,以后缺火问题解决,保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜(踩着油门突然松离合器那种感觉),然后就出现车速在50~70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题,然后他插上电脑再试的时候又没窜了,后来他让我先开着观察。我开上开了两天了,感觉和以前比提速慢,提速声音大,振动大,感觉升档换挡卡顿,动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断,根据沟通,机油加注过量,建议先调整机油加注量到标准值八升,再检查火花塞燃烧状态!和发动机缓冲胶垫!
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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11年揽胜5.0气囊灯亮,报故障码B1127,故障码删掉还亮
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路虎揽胜11年5.0排量 P0116温度传感器故障清洗节气门 更换空气滤芯 更换进气压力传感器
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2012款路虎揽胜5.0车子只要行驶到50码以上,车子报功能受限制,加不起油门。熄火重新启动一切正常,只要超50码就报故障。50码以内行驶一切正常。接油压表和用诊断电脑读油压数据流,试车排除油泵和油压传感器故障,必要时检查发动机正时和高压油泵正时
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