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技师程琳你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师程琳你好，现在检查点火信号和喷油信号，点火用火花塞看，喷油用5W小插泡检查 -
火花塞看了
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没点火
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有油
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技师程琳点火线圈几根线的？ -
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3
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技师程琳双点火，三线的，看一下供电和搭铁有没有 -
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技师程琳报空流了，空流会不会没有供电 -
11.53 12.19 0.64
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3个电压
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开AC
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技师程琳没有搭铁啊 -
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技师程琳0.64是搭铁吗？ -
三根线对量
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技师程琳0.64的那根线，和另一个点火线圈有通的吗？ -
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技师程琳测对地电压 -
怎样测
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三根线我是线对线量
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1-2 1-3 2-3
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这样量
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技师程琳万用表一根线接地，另一根线分别接插头的三根线 -
有一个12.22
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技师程琳嗯 -
什么问题
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技师程琳再测啊，三根线呢 -
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技师程琳一个说明不了问题啊，呵呵 -
另两根没
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技师程琳那看看有没有地线 -
有一根0.64
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技师程琳还有一个是地线吗？ -
对
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没有电压那根地线
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技师程琳地线虚接不？12V那根线，能不能点亮功率试灯？ -
在外没那么多工具，只有万用表
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地线我用过江龙再搭了
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没用
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技师程琳那你看一下，打启动时候，0.64那个电压会跳吗？ -
有变
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变小
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最低0.24
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技师程琳你有二极管试灯吗？ -
没
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技师程琳打启动，转速表起来嘛？ -
不起
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技师程琳汽油泵转吗？ -
这个要着车转速表才动的，之前留意过
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汽油泵正常
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油方面没问题
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技师程琳带诊断仪了吗？ -
带了
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就刚那些
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B1900不知道是什么
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技师程琳看一下数据流，打启动时候有没有发动机转速 -
其它之前能着车都有的
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技师程琳1900可能是通讯 -
发动机电脑在哪里
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现在故障码都读不了
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失败
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这个检测仪起动时就会关机的
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技师程琳电脑应该在副驾驶脚踩的地方 -
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技师程琳你测一下，启动的时候，电瓶电压是多少？ -
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技师程琳看一下发动机线束进驾驶室左侧还是右侧了 -
启动电压10.33
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没启动12.28
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电脑看了，线头没事
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技师程琳刚才测0.64那根线，打启动电压舱对吗？ -
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技师程琳12V那个变吗？ -
两根12V
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都量
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？
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技师程琳4个点火都没有吗？测一个就行 -
一个都没
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跟电池电压一样转变
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技师程琳就0.64那个变吗？ -
刚才不是量了吗
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怎么又一次
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最低0.25
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变
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技师程琳我是问你，是不是就那个打启动变化 -
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技师程琳那个是点火信号，有变化说明电脑的点火信号送出来了 -
12V的启动变化，0.64的有变化，只变低，最低0.25
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技师程琳那看一下0.64这根线有没有虚接 -
两边高压包的都一样
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没虚接
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技师程琳这车之前好好的，就停了几天就无法启动，线路问题可能大一些 -
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技师程琳防盗可以排除吧 -
曲轴位置传感器呢
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技师程琳曲轴传感器，放几天自己会坏吗？你说喷油信号有，曲轴传感器不会有事 -
喷油嘴量插头，没电压，起动也没
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就量一个
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？
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技师程琳就是油泵会转，喷油嘴信号有没有你在外面条件不行测不了是吗？ -
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技师程琳有5W小插泡吗？ -
到喷油嘴轨道也有油到
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喷油嘴有没喷油就不知道
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没有
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喷油嘴如果不喷油没信号就搞那里
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技师程琳喷油嘴供电有吗？12V -
没有
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技师程琳如果点火和喷油都没有，如果供电也没有，就查线路，插头啥的 -
喷油嘴搭铁正常
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正线没
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启动也没
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0.01-0.02之间
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跳
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技师程琳大哥，喷油嘴通过电脑控制搭铁的，火线是油泵继电器或者主继电器或者钥匙门提供的 -
这应该反了
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开AC直接有地线
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火线没
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技师程琳不能吧，直接有地线！ -
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技师程琳我就没有遇到过喷油嘴控制火线的，这发动机绝对不是控制火线 -
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现在量也有地线
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技师程琳你拔掉插头，喷油嘴两个都有地线吗？ -
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技师程琳应该是火线没过来，通过其他电路接通用电器了 -
对
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2-3缸一样
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就量了两个缸
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技师程琳你看一下，两个喷油嘴有一个共同的线， -
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技师程琳找到这根线 -
应该是火控制的
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地线一样
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技师程琳没有车的喷油嘴是电脑控制火线给信号的，都是通过继电器提供火线，电脑间歇控制接地来喷油的 -
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技师程琳把车带回修理厂吧，现场恐怕无法排除故障了 -
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技师程琳线路虚接，用一块万用表根本排除不了 -
拖回来建议从哪下手
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技师程琳手里要有二极管试灯，要有小插泡，有功率灯泡，这是最起码的，现在喷油嘴没有电源，从供电检查
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06年的海南马自达323，手动挡，最近出现问题是冷车启动正常，加油或是突然停车接电话，熄火后容易启动不了，需要等至少十分钟后才能打着。电瓶这周新换，高压线圈，油泵与火花塞都是今年年初4S店刚换的，电脑故障码查不出来，修车有的说是淹缸问题，但是太频繁了点，也说可能凸轮轴传感器或是空气温度传感器坏掉了，车子发动机问题，热车不好着车，这种情况检查确认发动机控制系统没有故障，特别是断火故障。就检查油嘴是否滴油，做油嘴保压实验。油嘴滴油，容易出现热车混合气浓，难启动着车。
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我是11年海马福美来3代手动舒适版，最近空挡时怠速不稳，易熄火。行驶中卡顿，低速挡较明显。到汽修店清洗节气门，做了发动机清洗，养护，更换火花塞，还是没有消除故障。后到海马维修部用电脑查故障码，显示相位传感器对地短路，更换相位传感器后故障消失，但发动机排放故障灯亮黄灯，用电脑消除故障码后，再启动依然亮黄灯，问什么原因，怎么解决。
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
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10年海马福美来3代，1.6排量自动挡，10万公里，每天早上一马达就打着了，然后就突突的熄火了，再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住，然后挂档车还突突的喘气，等跑十五分钟以后别也没事了，最高能跑130迈，火花塞是黑的，检查所有的传感器没问题，火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的，气门也是新的。检查发动机也没问题，油路也没问题，三元催化也没问题，缸压也没问题，没有一个故障码，还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题，
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11年海马福美来1.6自动波机头497Q-A 上个星期水温高把缸垫冲坏了，当时就怕没水停车的时候就马上往主水箱加水，然后硬把车开到修理厂把缸垫换了，可是换完缸垫之后明显动力不足，一开空调感觉老是加不起油的感觉，火花塞换过，点火线圈也换过，正时皮带也换了，可以确定正时对好位，请问还有什么问题可以导致车子动力不足啊车子发动机问题，开空调感觉动力不足，检查火花塞，发动机各个缸工作怎样，检查发动机气缸压力。
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我的车是2011年海马福美来三代自动挡，我的车正常行驶中突然发动机故障灯亮，加油门车子不走，熄火后重启正常（这种情况偶尔出现，有时连续多次出现）。今天又出现了，我没让车子熄火（因为熄火后故障灯就不亮了，检测不出故障码），找维修店检测，有3个故障码，分别是P0706 驾驶模式传感器单线故障； P0705 驾驶模式传感器多线故障； P1763 起动锁对地短路或开路，请问这种情况是什么原因导致的？需要维修或更换哪个部件可以解决问题？谢谢检查线束插头，检查档位开关。
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好，后来又正常了，开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中（比如二，三，四，五档稳定油门的情况下）会突然顿一下，有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降，又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间，更换了火花塞，四个点火线圈，喷油嘴，节气门，该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。
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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来，也就是海马323，十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁，喇叭也是有时响，有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧，喇叭好使了，但是气囊灯还是闪烁，闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理，气囊灯是不闪烁了，但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了，加油的时候转速表指针正常动，但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态，启动以后稍稍靠左一点。气囊电脑系统故障，海马车的气囊电脑故障，很多是气囊阻值大。正常不过3欧。如果线路插头接触不良，会出现大于3欧姆的情况，这是系统自检会报故障码。对于这种情况的维修，建议处理插头，使其接触良好，然后，涂抹导电膏。一般这样处理，问题不会出现。
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