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技师关亮亮你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
汽**人你好，陈老师
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技师关亮亮 -
汽**人这个吗？
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汽**人
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
汽**人
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汽**人
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汽**人
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汽**人
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汽**人
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汽**人
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技师关亮亮 -
汽**人
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汽**人
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汽**人陈老师👨🏫在没
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技师关亮亮 -
汽**人
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汽**人
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
汽**人
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
汽**人
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
汽**人
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技师关亮亮？ -
汽**人
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汽**人
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技师关亮亮
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刘张翼老师，您好！09年，宝马7系，驶行里14万公里，我更换伺服电机后跑一个多月，再次亮发动机故障灯，提不起速，重关钥匙启动又可以；故障现象之前与更换电机一样。1）：这个是否需要更换发动机模块/电机的继电器/还是……看了一下模块外壳前之在外面拆过的痕迹……2）：这个伺服马达是否有继电器吗？请教维修方法，谢谢！根据故障现象，建议检查集成供电模块到DME发动机电脑版再到VVT马达的供电及线路。如果线路没有问题建议先更换VVT马达、偏心轴位置传感器、集成供电模块。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！今晚开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，这有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度， 请问大神们，到底是什么地方坏了呢？【车型：宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，十多秒钟之后就好了，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟都会抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以你的经验，你觉得发动机内部有什么问题吗？清洗积碳，更换喷油嘴。
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有一台2000年的宝马三代7系[E38]，前段时间空调鼓风机偶尔不工作，偶尔工作也不制冷，后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了，另外空调蒸发箱也有漏了需要更换，这代宝马7系将空调设计在仪表台里面，需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了，但是新的问题来了，装回之后发现仪表的背景灯不亮了，还有中控面板按键的背景灯光也不亮，玻璃升降按钮背景灯也不亮了，但是方向盘上的按键背景灯是亮的，目前已经检查了全车保险丝，没问题，然后大灯开关，也检查了，没问题，修理厂也查不出来是哪里的问题，现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路，不知道是不是某个模块有问题，如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下，在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插，根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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师傅，请教一下我的车是宝马F02/730、09款、12年的车，车子20码松油门有拖拽、就跟踩了刹车似的、有时候加油或松油车子会前后震动一下，之后做了变速箱维修、发动机与变速箱电脑升级、但症状依然、没有任何故障码师傅，请教一下我的车是宝马F02/730、09款、12年的车，车子20码松油门有拖拽、就跟踩了刹车似的、有时候加油或松油车子会前后震动一下，之后做了变速箱维修、发动机与变速箱电脑升级、但症状依然、没有任何故障码 根据你的描述有可能是变速箱模块坏了导致，这个模块是和变速箱阀板是一体的需要总成更换。
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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半年的车，出现两次在高速行驶两三个小时后加速延时，动力明显降低，上电脑查不出毛病来车辆故障现象出现的不是特别频繁，但车辆自己驾驶过程当中有明显感觉到驾驶动力输出不够，需要注意的几种可能性，我接下来的描述是你实际可以尝试性的维修操作，第一确认车辆使用的燃油品质，要求使用98号汽油并使用宝马原厂汽油添加剂，每一项使用一瓶原厂汽油添加剂在使用一段时间观察这个现象是否还会再次出现，如果故障继续出现，建议实行第2个方案，找到4s店城市对车辆进行升级，然后再次进行试车，如果这两个方案不能解决，车辆目前的故障，可能的第3个原因就是车辆可能存在保养不到位，例如2万公里更换火花塞。未及时更换，有可能会出现这种情况以及汽油滤芯儿的不及时更换，可能会出现这种情况，但这两个在确认保养项目已完成的情况下，由于不能准确确认故障点的时候，建议车辆与维修技师一同进行使者采集车辆当时在故障状态下的增压压力数据，通过这个数据来确认是否为增加压力不工作造成故障出现。这个描述是根据车辆描述的故障现象预判最有可能的一些故障原因，建议车辆按照这些描述一步一步来完成，操作在车辆市场过程当中需要重点注意的是车辆需要重点采集几个数据，第一车辆的增加压力数据是否处于萌芽状态，第二发动机与变速箱的扭矩输出是否一致，也就是说确认目前的动力不足是在哪一个位置造成动力丢失的，通过这个可以准确确认车辆目前可能存在的故障点，例如车辆的涡轮增压器损坏，车辆的变速箱液力变扭器损坏或者是发动机自身不能正确的输出最佳功率。
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2009年宝马7系，N52发动机，早上冷车着火怠速不问，102002，118001两个故障码【车型：宝马7系 2009款 730Li领先型】2009年宝马7系，N52发动机，早上冷车着火怠速不问，102002，118001两个故障码【车型：宝马7系 2009款 730Li领先型】【车型：宝马7系 2009款 730Li领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，你也可以先废气管和碳罐电磁阀堵死试试看看怎么样
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12年宝马740发动机故障灯有时亮有时不亮12年宝马7系740Li发动机故障灯有时亮有时不亮。根据故障码需要检查进气系统有没有漏气的地方，还要检查三元和氧传感器，要是都没有问题的话建议先换空气流量计。
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悦达起亚奕跑行驶中电源管理模块故障
悦达起亚奕跑行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：悦达起亚奕跑行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池老化导致
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2024-01-03
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2024-01-03
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2024-01-04
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众泰T500行驶中电源管理模块故障
众泰T500行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：众泰T500行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池老化导致
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2024-01-04
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五菱龙卡行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱龙卡行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池老化导致五菱龙卡
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2024-01-04
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悦达起亚KX3傲跑行驶中电源管理模块故障
悦达起亚KX3傲跑行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：悦达起亚KX3傲跑行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是
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2024-01-03
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车上显示发动机故障灯亮什么原因
你好，汽车仪表的发动机故障灯点亮建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大
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2022-01-10
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奔驰电瓶没电发动机故障灯亮
奔驰是一款非常优秀的汽车品牌，其产品深受广大消费者的喜爱。然而，在使用中，有时候可能会遇到一些问题，比如电瓶没电或发动机故障灯亮等情况。今天，我将聚焦这一问题，为大家分析分析原因，并介绍解决方法。首先
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2023-05-03
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奔腾T77行驶中电源管理模块故障
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2024-01-03
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2023-04-27
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