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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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x**8你好
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技师孙晓哲我查一下看看,等会
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x**8好的
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技师孙晓哲四根线的?
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x**8嗯
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技师孙晓哲我查怎么还三根线呢
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技师孙晓哲拍个铭牌
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x**8
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲黑紫色 白蓝色 灰绿色
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x**8不对,你说的这三个颜色的上面都没有
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x**8这上面是褐黄,褐白,黑,蓝褐
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x**8在吗?你再查一下,这会能找见一根,3号是黑色,其他看不出来
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技师孙晓哲我查了,07/08/09年都是三根线的
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x**8A6L
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技师孙晓哲我知道哦,先给你正时图吧
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x**8嗯
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技师孙晓哲是高度传感器的么?
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x**8是
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x**8
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲高度传感器,查了,电路图就是三根线! 你看看后面的高度传感器几根线
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x**8后面就是三根
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x**8但是前面这确实是四根
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技师孙晓哲我又找人。查一下,等会看看
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x**8
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x**8这个是不是定位孔,曲轴的
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x**8嗯
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技师孙晓哲嗯。
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技师孙晓哲他们查电路图也是三根线的
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x**8那这个定位不是一缸位置是不是?
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技师孙晓哲恩是的
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x**8那我这咋接?大哥,再帮忙想想办法!
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x**8这个发动机一缸是哪个?麻烦给我说一下
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技师孙晓哲那你分别测后面三根线,每个针脚线电压,对比前面电源电压,然后接到序号上,3号不是搭铁了么?
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技师孙晓哲从曲轴皮带轮那面看, 副驾驶一侧是123 主驾驶一侧456
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x**8嗯,知道了,
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技师孙晓哲好的
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x**8那要不我再发个问题问问,因为这车在修发动机,现在还测不了是不是?
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技师孙晓哲那你先修发动机,能着车后,好你测下。不行再重新提问!
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x**8嗯,好的,谢谢了!
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技师孙晓哲没事,不客气
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08年奥迪A6L2.4L这个左前轮高度传感器插头拉断了,要接上4根线怎么排列的?是4根线的,请大师解决一下!跟据和维修师傅沟通,故障为左前轮高度传感器4线接方,查看线路图,跟据图的颜色而接线,或买个原插头。
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08年奥迪A6L2.4L正时怎么对?还有一个,这个左前轮高度传感器插头拉断了,要接上4根线怎么排列的?要线路图或者实物图就行!请大师指教!车辆的正时图和线路图都已经发给维修技师
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你好,我这个车子是2005年的奥迪A6,电脑读出雨刮控制单元故障,雨刮电机检查插头3线,开雨刮器的时候有的时候自己会慢慢停下来,感觉电机没有力一样,但是量出这3根线出来,雨刮器正常是12负的电压,要是雨刮自己慢慢停下来这个主电压也不稳定,就慢慢掉下来,掉到只有9负左右就带不动了,还有一条是地线,还有一根线的电压一直都在8负左右,这是什么问题,这个车也没有看见雨刮继电器,这是什么问题系统雨刮工作异常,首先供电线30电压不稳定考虑左前门侧保险或者A柱接头是否正常,然后分析
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2003年奥迪a6,冬季-20℃,启动后熄火,再次启动就发动不了,怀疑排气管结冰,背车背到修理厂停放3天,排气管拆除,更换火花塞,故障依旧,更换点火线圈,用吊瓶连接供油,依然无法启动,感觉马上就要着车。431读取无故障,数据流测试进气温度5℃,水温15℃。热风枪吹传感器测量电阻正常,测试插头一个针脚4.6v,一个脚对地通路,也是好的!求教大神如何解决建议您检查发动机汽缸压力。以及配气机构。
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各位大神你们好,我也是修理工,现在手中有一个02年奥迪A6,行驶里程41万公里左右,起初来店维修故障是熄火后不好启动并且抖动,报故障气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确P001700,后来更换过水温传感器,凸轮轴链条凸轮轴涨紧器,凸轮轴位置传感器跟曲轴位置传感器,现在现象是行驶中有时会熄火,不知道该怎么应对了,求大神帮忙参考参考
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。确保正时没问题,用解码器看发动机启动数据流
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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05款奥迪a6l 2.4的跑了18万公里。前两年因为漏水换了主水箱,换了之后水箱还是一直漏水但是漏的程度也就是晚上停车以后早晨看车底下的话就有漏水的痕迹。然后换了不少的管子。夏天的时候无论怎么样水箱不缺水,一旦到冬天的话它就缺水。今年4月份因车底下又漏水去4S店检查,但是4S店说没漏都是正常。可是那次漏水的时候我自己看到在哪里漏水,所以我就自己决定换那根管子。(可是这个管子也在外面换的但是4S店他们说在外面换的质量不行有可能产生漏水)换了以后车子一直很好水位也正常水温也正常。可今天不知道为什么车子报警水温缺水,熄火以后我就重新大伙就没报警了然后我就打开引擎盖看水箱确实没有水,可是也没有什么地方漏的。换主水箱之前车子都8年了一直没有缺过水。可换了主水箱开始就一直缺水,但是检查的话都是正常也没有漏水的痕迹。请大师们请教一下这是为什么呢?
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