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技师余永生你好,我是汽车大师银牌技师-刘文强,很高兴为你解答。
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妄**你好
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技师余永生您好
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技师余永生您说的并一根火线,请问您是从哪引的?
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妄**就是这个油泵保险丝继电器没有供电
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妄**我是从喇叭继电器上面。
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妄**然后直接接正极也是这个问题,风扇一直转。
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技师余永生油泵继电器少的火线是几号脚?
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妄**1
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技师余永生继电器30,75哪有1号脚的?
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妄**
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妄**
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妄**
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妄**
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技师余永生直接短接试了没有
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技师余永生
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技师余永生
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技师余永生看这个车子的电路图
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技师余永生检查主继电器是否损坏。
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妄**直接短接什么
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妄**这个保险丝盒我都换了
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妄**这图看不清楚
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妄**有没有办法直接并上,然后电子扇不转
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技师余永生检查主继电器
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技师余永生如果主继电器都没问题,那就是电脑版直供的电源没有
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妄**这继电器有几个供电
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技师余永生两个供电
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技师余永生主继电器针脚有两个供电
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妄**是常火吗
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技师余永生需要打开钥匙
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妄**有两个常火
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妄**我不开钥匙,它也有电。
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技师余永生你可以直接短接继电器的针脚
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妄**怎么短接的,请指点指点
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技师余永生主继电器几个针脚的
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妄**4个
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技师余永生你把继电器壳子上面的线路图拍给我,我告诉你
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妄**主继电器吗
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技师余永生对
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技师余永生就是车辆主继电器
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妄**
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技师余永生短接30和87
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技师余永生先测量一下30是不是有12伏
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妄**87有电
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妄**30没有
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技师余永生嗯,短接了没
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技师余永生短接是不是油泵有电了?
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妄**可能短接
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技师余永生可以短接
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妄**有
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技师余永生然后能启动吗
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妄**但是这样风扇会转
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妄**能启动
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技师余永生风扇继电器应该是内部烧短路了
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技师余永生把风扇继电器打开看一下,是不是烧短路了
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妄**我都换的新的
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技师余永生风扇继电器拔掉
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妄**一短接上风扇继电器就吸合了
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技师余永生然后测量针脚,把针脚电压告诉我
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妄**油泵继电器那根火线和风扇继电器那根火线是通的
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技师余永生那就是水温传感器开路或者失准了
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妄**那个针脚
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技师余永生电脑读数据流,水温,机油温度,变速箱温度,空调压力,空调AC状态。这五个的数据流给我看,如果此车没有的就不选
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技师余永生本来就是通的,都受主继电器控制的
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妄**短接上报故障
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技师余永生什么故障
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妄**没有看错了
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妄**
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技师余永生水温呢
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技师余永生油温换成摄氏度
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妄**
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妄**改不了,上次更新后就出现这样的了
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技师余永生把风扇插头拔了
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技师余永生测量风扇电阻和风扇插头的电压
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妄**
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妄**他有控制器的
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技师余永生换个控制器
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妄**都换过了
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技师余永生控制器的主插头拔了,测量电压
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技师余永生再把风扇插头拔了测电阻
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妄**等下我来试试风扇过会会不会转
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妄**这风扇有时接上就转有时过会转
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技师余永生先按我说的测量
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妄**好
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妄**
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妄**12付电压
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妄**
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妄**它这个2号线只有短接上有电
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技师余永生风扇电阻0.4欧姆?
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技师余永生这直接短路了呀
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妄**
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妄**还有一个
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技师余永生嗯,十二伏电压的是控制器插头的电压吗
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妄**对
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妄**那个2号线之前在我们厂还有一个车是自动挡的,它那个2号线就一直有电
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技师余永生查控制器往前的线路
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妄**2号直通的火线
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妄**还有一个搭铁,还有一个型号是从发动机电脑版过来的
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妄**
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妄**那我把控制线剪断试试呢
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妄**这方法行不行
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技师余永生电脑版的线直接到继电器,供电了已经?
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技师余永生可以试一下,这个信号线是个占空比,你可以测量一下是不是有电压变化
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妄**不确定哪根是电脑版的供电
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妄**两个都是常火吗
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妄**电子扇常转的时候那根线12伏
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妄**剪短也没有用
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妄**断
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技师余永生
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妄**
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技师余永生电脑版控制的信号占空比线吗?
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技师余永生风扇控制盒大插头是不是两根粗线,一根一线?
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技师余永生风扇的事暂时别考虑了,还是考虑主继电器给油泵供电的事吧
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技师余永生油泵没电,已经查出来了,主继电器不工作导致的,主继电器不工作是因为没有地线,测量主继电器的吸合开关有火线,并且是长火,那就得有钥匙打开过来的负极控制
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技师余永生一般主继电器的吸合开关都是地线长通,钥匙on控制火线。所以我建议着重测量吸合开关的负极是否有断路或者对正极短路了
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技师余永生
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技师余永生此车主继电器的火线很明显是钥匙控制的。电路图显示的很清楚
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技师余永生86号脚,f24号保险丝
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妄**我现在应该怎么查
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技师余永生关了钥匙等一分钟,测量主继电器86和88号脚的对正极电压和对负极电压,打开钥匙再这样测量一下,告诉我结果
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妄**好
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妄**几号是负极
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技师余永生你测量,以测量为准
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妄**没测到负极
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技师余永生开关钥匙都没有?
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妄**但是搭上两个个正极线时候会滴滴响两声
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妄**开钥匙有
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技师余永生你按照我说的测量保险丝盒那边的插头,不是测量继电器插头
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妄**就那个30
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技师余永生测量86和88
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技师余永生别的不用测
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妄**
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妄**
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妄**就这个
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技师余永生对呀
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技师余永生上午你给我主继电器的照片没错吧
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妄**两个对负极都是12伏的电
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妄**没有
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妄**看的保险丝盒
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技师余永生关钥匙等一分钟休眠测一下,然后开钥匙测一下
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妄**关钥匙就没有负极了
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技师余永生开钥匙都是正极?关了钥匙没有负极?
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技师余永生您说的这个我有点听不懂
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技师余永生通过您的测量,您发现开钥匙和关钥匙,有什么不同,钥匙控制的是哪一根线?正的还是负的
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妄**
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妄**
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技师余永生那就是火线是长电,钥匙控制的是负极。
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技师余永生那这一切正常为啥主继电器不工作呢?
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技师余永生换个主继电器试一下
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妄**都换过了
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妄**保险丝盒都换的新的
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技师余永生主继电器线路正常,继电器正常,就不存在油泵不供电的
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技师余永生朋友,您是不是没量好呀。
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妄**那还有什么原因呢
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妄**不会啊
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技师余永生没有原因了,继电器短接油泵有电,现在继电器线路都好,也工作,油泵没有理由不工作
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妄**我钥匙打开主继电器都不吸合
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技师余永生您刚才测量的两根长火,开关钥匙都有,然后有一根负极是钥匙控制,此时正负极都正常,继电器怎么会不吸合呢?继电器你换的新的
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技师余永生把继电器壳子的电路图拍给我,拍清楚点,再把继电器针脚号拍给我,都拍清楚一点
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妄**新的
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妄**
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妄**
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技师余永生85和86。
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技师余永生有没有长火和钥匙控制的地线或者地线长通有个钥匙控制的火线?
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技师余永生先回答我这个问题
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妄**85是常火
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妄**86也不是正也不是负
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技师余永生断了
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技师余永生顺着线找
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妄**86应该是正还是负
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妄**看不到线的走向
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技师余永生85是火,86必须是负极才可以让继电器工作
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妄**我给他接个负极试一下
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技师余永生不行,85是长火,86肯定是一个控制负极,你这样直接负极,会导致关掉钥匙油泵也一直工作的
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妄**而且电子扇还一直转
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妄**那30针脚是什么呢
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技师余永生不是一个长通负极,你只能先接一个负极用于检查锁定问题,找到问题还是要继续检查这根线是哪个控制出了问题
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妄**你的意思86是控制负极
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技师余永生对,因为你已经量到了长火线,那么负极肯定不会是长通的,只能是有东西控制
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妄**86我接一个负极时候油泵不工作只有打火是才吸合
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妄**你看电路图是从哪里来的控制线
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技师余永生
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技师余永生主继电器负极为发动机电脑控制
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妄**难道电脑版有问题
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技师余永生
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妄**我先量下通断
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妄**这图看不清楚
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技师余永生电路图写的很清楚,ecu十四号脚控制接地
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技师余永生您看到我发的电路图了吗
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妄**看不清楚啊
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技师余永生
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技师余永生这个能看清楚吗
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妄**能
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技师余永生
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技师余永生这个是发动机电脑针脚图,14号直接控制85负极
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妄**你不是说86是控制负极吗
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技师余永生我说的是这个是原车线路图,但是你测量的85是长电,那86只能负极
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技师余永生我这个就是瑞虎的。你看一下我给你发的保险丝盒图解,跟你这个车的保险丝继电器位置一样吗
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妄**不一样
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妄**
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妄**这是原车的
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妄**
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妄**这是我换的
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妄**
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技师余永生你换的和原车一模一样吗
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妄**不一样多一个继电器
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妄**要不要换过来
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技师余永生换过来重新测量
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妄**好
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技师余永生嗯
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技师余永生重点还是放在主继电器的电路
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妄**
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妄**
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技师余永生瑞虎,14年的。
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技师余永生原厂电路图
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技师余永生不会有问题
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技师余永生手动挡
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技师余永生不会有问题
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妄**
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妄**
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妄**
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技师余永生
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技师余永生那你测量的5号针脚是不是负极
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妄**不是
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妄**插头拔了测的
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技师余永生旧的上去依然是没有负极是吗
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妄**没有负极
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技师余永生顺着线找
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妄**钥匙打开和关闭都没有
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技师余永生电路图不行了
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妄**怎么搞的不对吗
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妄**那根线直接通电脑版的
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妄**都是通的
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妄**而且接一根负极风扇还是转
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技师余永生我这个电路图就是14瑞虎
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技师余永生竟然不对。。。
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妄**我也很纳闷
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技师余永生更换电脑版吧
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妄**发动机电脑版
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技师余永生是呀
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妄**这有点拿不准
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技师余永生不用考虑啦,这个负极要么断了,要么电脑没控制
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技师余永生线路您已经查了,没断,就剩电脑了
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奇瑞瑞虎5 484f双可变正时怎么对奇瑞瑞虎5 484f双可变正时怎么对【车型:瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版】 这个正时需要专用工具去卡的,正时图已发送给你,你看一下。
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瑞虎5和长安cs35买哪个?纠结了瑞虎5已经停产了,建议选奇瑞,瑞虎5X、瑞虎7、瑞虎8都不错,售后点多维修方便,奇瑞自主发动机和变速箱、电控系统杠杠的。
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14年奇瑞瑞虎5防盗模块在哪根据您的描述14年奇瑞瑞虎5防盗模块在方向盘下方 防盗模块主要作用主要作用是警戒车辆,以防被盗或受侵害 希望对您有所帮助
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奇瑞瑞虎5正时皮带怎么对点奇瑞瑞虎5,SQR484F发动机对正时需要用到正时工具,详细如下图:
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奇瑞瑞虎5变速箱有没有滤网瑞虎5的手动变速箱是没有什么滤网的
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14年奇瑞瑞虎5(报转速传感器信号故障),有时候打不着火,1.你这个车没有报相位传感器故障2.相位传感器可以把插头拔了看看故障代码3.可以外接两根线路在传感器和ECU之间试试
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