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技师许晓蕾你好,我是汽车大师银牌技师-胡志军,很高兴为你解答。
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碳**汁这个车是什么问题
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技师许晓蕾我在看
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技师许晓蕾报什么故障码
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技师许晓蕾在吗
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技师许晓蕾空挡怠速高,节气门清洗了吗
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技师许晓蕾熄火打不着需要检查燃油泵和启动机,
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技师许晓蕾你这个车多少公里了,启动机坏的多
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碳**汁问附近修车厂,说是要大修
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碳**汁跑了30多万
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碳**汁凉车空挡怠速不高
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技师许晓蕾对啊,发动机烧机油是需要发动机大修,因为活塞环缸套磨损间隙大了
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技师许晓蕾冷车空挡怠速不高对吧
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碳**汁对
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技师许晓蕾挂档怠速就高是吗
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技师许晓蕾对吗
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碳**汁跑半个小时左右开始
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技师许晓蕾怠速半个小时以上,怠速高不高,不跑起来
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技师许晓蕾空档怠速
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碳**汁没试过,都是正跑着,碰见红灯,一停下来,怠速就开始高
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技师许晓蕾首先从简单的查起,清洗节气门,更换火花塞,然后看看是不是报和发动机相关的故障码,最后在检查变速箱
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技师许晓蕾你这个故障从数据流应该可以看出来的
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碳**汁需要大修机器么
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技师许晓蕾你的发动机烧机油,肯定需要大修发动机的
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碳**汁这个大修需要多少钱
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技师许晓蕾那要看怎么修了,有的是节省着修,有的换件多了,价格就多了
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技师许晓蕾加起来最少,5千多块钱最起码了
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碳**汁换个拆车机器呢
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技师许晓蕾拆车件不建议换,拆车的本身时间就长了,开不了一段时间,又坏了,麻烦
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碳**汁怎样才能把怠速转数高这个问题处理掉,烧机油就不管他了
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技师许晓蕾怠速高,节气门,进气管漏气,进气传感器,变速箱大扭矩鼓内部太脏都会导致怠速高,要一步步排查
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我是05年东本思威2.0。跑了十万公里。最近发现老是怠速不稳,冷车启动抖动厉害声音特别大,启动提速没有劲油门踩重了就直接像空挡踩油门像脱档了一样也走不动,然后D档灯就开始闪。停车熄火再打着又好了。 然后就是行驶中经常发动机附近会发生啸叫声音特别大,过一会儿又没有了过一会儿又出现了。请大师帮我分析一下是什么原因,因为很喜欢这个车子,虽然不怎么值钱了但是还是舍不得。所以能修的话就想修好
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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请教各位老师! 车辆是本田crv 15款2.4 4驱,15年7月购入一年跑了17,000公里,车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时,车身严重共振,先后去4S店十几次无果,厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题,对行车系统进行了升级,升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时,车明显无力,加速时有抖动,有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车,怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火,去4S店检测技师称节气门需要清洗,清洗过一次后来没过多久又出现。 现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关,希望各位老师能帮在下分析一下,这车真的弄得我很头疼,拜托各位老师!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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车子抖动怠速不稳,本田crv老款06。有点烧机油!停下会自动熄火。以前怠速很稳,感觉起步油门要踩很重你好,建议清洗节气门和怠速马达,检查火花塞
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本田CRV 踩刹车 脚踏板发软 踩几脚后会硬 怠速踩刹车发动机怠速会上升根据你描述的问题,踩刹车时怠速会提高,这是正常现象的,因为有气体会进入进气支管。踏板发软需要排气处理,没有效果,更换刹车总泵出现了泄压的问题。
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车停在家40多天未挪地方,前半个月还能打着火,今天就打不着,遥控钥匙无任何反应,机械开车无报警,打火无任何反应,去年腊月换的新电瓶,我用应急电源才打响,运转10分钟后,遥控器有反应,仪表盘有反应就是打不着火。根据你的描述,怠速运转发电机的发电量是非常小的,而且只有10分钟时间,肯定给电瓶把电充不饱。所以还是启动不了的。需要用应急启动电源启动之后,然后把车辆开上跑一下,大概行驶20~30分钟。或者是原地踩油门保持发动机转速,在2000转左右运转20~30分钟,这样的话可以给电瓶把电充满,再次熄火的话是可以启动的。新电瓶车辆停放时间过长的话,也会出现亏电的现象。
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16年本田CRV,发动机启动的那一下,跟转速一上去,发动机里面异响,振动比较大。上了2000转 发动机故障灯闪烁,报故障码。但是怠速不报故障码,拆了正时壳发现机油泵链条涨紧器坏了 但是没有跳齿。正时好着呢。【车型:本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版】你好,根据故障描述分析,此情况是由于平衡轴涨紧器链板损坏,导致车辆在加速时出现的异响,并且在急加速时会出现发动机失衡,抖动的情况,建议拆开正时壳后,重点检查正时,链条是否拉长,平衡轴是否损坏。
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10款本田CRV熄火后打不着火了,电瓶有电,发动机转速正常。就是不着火您说的点火 抖动几下就熄火了 可以基本判断还是供油问题
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领克06冷车启动怠速不稳怎么回事?
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