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技师杜相勇至于说感觉到,车两侧的高低不一样,这种情况你可以用米尺测量一下,轮胎上方的轮旋部位。到地面的距离是多少?如果左右相差在五毫米之内。这种情况也算是正常的了,毕竟你是该换了减震弹簧,至于你说的跑高速停车休息,发动汽车会感觉到噪音比较大,不知道你的车辆行驶了多少公里?应该先检查一下机油量,同时也要看一下你更换的机油,它的质量如何?如果说假机油或者说质量不好的机油都容易导致发动机的声音偏大
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跑了有三万多点,一直是在4S店换机油保养,跑完高速休息一会再次发动时候的声音,轰隆隆得感觉,震动也大
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技师杜相勇那么车辆运行一段时间之后,这个声音是否感觉就变小了呢!你的车辆是不是停的时间比较长,发动机冷却了,由于当时刚刚启动的时候发动机的转速比较高的原因呢?这种情况一般是在早晨启动的时候也会发生
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技师杜相勇假如不是上述的现象那么这种情况就跟发动机本身的润滑是有关系的。如果跟润滑油关系,即使你运转一段时间他的声音也是没有变化的,跟你的车辆刚刚启动是没有关系的
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是在服务区短暂停车之后再次发动时候出现这种问题
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技师杜相勇短暂停车,然后再启动,应该车辆不会太冷,启动之后,感觉到声音比较大这种情况就得引起注意,有可能高速行驶导致车辆的某个轴承或者是,润滑的问题,建议你首先观察一下机油,主要是看它的机油粘度以及机油量,然后再听一下是否存在某个皮带轮轴承的问题。既然是在服务区,可以找一位维修技师来听一下
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还有就是冷车换挡时候,一二三档换挡之后给油时油门踏板有种有个东西往上捣脚的感觉,还伴有咔咔的声音
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技师杜相勇难道你的车型带有油门拉线的吗?这种情况,在某些车型上是带有这种功能的也就是说冷车的时候,它本身来说,是限制车辆的动力输出。所以电脑会强制,让节气门体不要开度过大如果转速过高有可能会损伤的发动机
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不是,以前没有这个情况,近期才出现
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技师杜相勇那么这种情况有可能是你个人的感觉吧,可能是你的车辆本身在冷车的时候动力不足的感觉。是不是在冷车加油的时候有一种顿挫感呢
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不是顿挫感,是很明显的脚底下的感觉,和咔咔的声音
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技师杜相勇这种情况确实不太好猜测,因为像声音这样的故障,最好是由现场来测试车辆比较好,这样猜测很难猜测到是什么问题点,也容易误导你对车辆的感觉。个人的意见还是到修理厂让技师当面给你试车听一下。
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找不到很好的技师唉
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技师杜相勇现在这个时间的确有很多修理厂都没有上班,不过你先观察着机油量以及观察水温跟仪表的指示灯,只要水温不高机油不少机油灯不亮就没有问题的,先这样用着等过完春节之后再去修理厂确认一下。
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冷车怠速不稳和一档换二档卡顿 早晨起来发动车后过了几秒钟发动机声音就开始不均匀了 像是喘不动气那种 或者拖拉机那种不均匀的突突声 过了一两分钟转速表突然升高然后就好了 接着挂一档 油门和离合配合很好的情况下稍微加油门 车跑几米突然一停顿 会停顿好几下像是没有油的那种卡顿 油门加越大卡顿次数越多 出现卡顿稍微松点油门就不卡顿了 然后再接着跑 换二档也是 三档四档五档没有这种情况 11年江淮和悦rs跑了6万5千公里 麻烦大师给看看吧 谢谢了
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江淮和悦RS 汽车有时加不上油 排气筒冒有异味的黑烟 发动机故障灯亮 声音有些颤抖 车速要是慢的话汽车颤抖的比较厉害 车速快了后就察觉不到了 比如刚启动走一会儿没事 但是途中停一下车 再次启动就出现这样的问题 去维修店用电脑检测说是氧传感器问题 (去了很多个维修店都说氧传感器)但是还是修不好 都说是电路问题 要是电路有问题的话 应该具体检查哪个方面的
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江淮和悦rs行驶到八十到一百迈发动机噪音很大怎么回事
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