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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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这**做
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这**做
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技师荣威威故障码发给我
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这**做
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这**做
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技师荣威威都是修了什么
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这**做肇事
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技师荣威威电瓶电压检查没有
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技师荣威威先把方向机学习一下
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这**做方向盘学习不了,角度为0
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技师荣威威方向机碰到了?
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这**做主要是这几个故障有点麻烦
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技师荣威威有什么麻烦的
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这**做
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技师荣威威方向机碰到没有
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技师荣威威还是换过了
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这**做方向机是没有碰到,估计怕是被震
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这**做没有换
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技师荣威威先用电脑配置
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技师荣威威不行就是模块坏了
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这**做匹配过了,角度没有汽配不了
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技师荣威威断电,重新匹配
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技师荣威威检查插头,电源线和搭铁线
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技师荣威威线路没问题就换模块
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这**做模块在哪个位置
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技师荣威威方向机上面
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这**做线路看过,也断电过了
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技师荣威威那就是模块有问题
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技师荣威威你那边能编程不
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技师荣威威先用专检编程一下。
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这**做估计是要找一找的,暂时没有专检
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这**做
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技师荣威威专检要是还不行,就换模块吧
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技师荣威威我看到了
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这**做这些是啥原因
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技师荣威威换了模块就好了
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这**做就是方向机的模块?
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技师荣威威是的
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这**做那为啥路码表也不会动,ABS常亮
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技师荣威威他们之间是高速网络串行通讯
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技师荣威威之间有一个模块失去通讯。其他的都会报故障
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技师荣威威你还要检查电子制动控制模块
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技师荣威威这是两个故障
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技师荣威威第一个检查电子制动控制模块,下面三个检查方向机模块
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技师荣威威这个故障
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技师荣威威这是两个问题
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这**做好的👌🏻谢谢
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技师荣威威不客气
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这**做电子制动控制模块就是ABS泵?
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技师荣威威是的
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技师荣威威ABS都没有通讯。肯定仪表亮灯。码表不走
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这**做好的
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这**做
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这**做
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这**做就是这里
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技师荣威威
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技师荣威威
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这**做嗯嗯
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11款别克英朗GT手动1.6,现在行驶过程中很平顺突然就熄火,熄火之后停下来不能立马打起火,需要等1分多钟之后可以再打起火,行驶一会又会熄火,熄火之后再打火会有个车上加个锁的标志如下图,更换了火花塞,也没有查出故障码,但汽车保养灯怎么都消不掉。用电脑也消不掉这款车还有一个问题就是它的凸轮轴位置传感器在不着车的时候会显示转速,这样也会引起启动无反应。
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12年别克英朗,跑了65316公里,故障现象行驶过程中无故熄火,在别的修理厂换过空流,曲位,点火线圈(现在是旧的),电脑读没有任何故障码,车子有油,有火,曲位信号数据也正常,就是打不着车。【车型:英朗 2012款 XT 1.6L 自动时尚版】您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况的话,我觉得你再检查了其他所有数据,刘以后可以考虑一下她的保险和基础问题了,这个应很关键
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 别克英朗10年的车,刚换了缸垫子,换了火花塞,节温器,正时,机油,换缸垫子时清洗了节气门,现在时不时的早上冷车第一次打火就熄火,第二次就正常,启动后第一脚油门提不起来,后换了燃油泵症状稍微好一点点,但是现在提速时又有轰鸣咆哮声。没有任何故障灯亮主要声音来源应该是发动机的活塞和气门发出来的。具体建议可能我没办法给你提供,因为我都没有听过是什么样的声音,盲目维修不可取的。不过。不影响动力的异响,都是小问题
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你好,我的车子是13款别克GT自动挡 1.6L ,目前跑了4万公里了,前几天跑高速 跑了两百公里后停了一会,再次发动起步时油门加猛了,车速只提示到100码 然后就开始抖的厉害 方向盘抖特别抖,然后就速度自动下来 熄火了,同时发动机故障灯亮了,等了一会,再次打火两三次才打着火,慢慢加油门 保持转速在2500码以下 速度是110码左右,故障灯不亮,也不抖,加速到3000转后 速度到120以上 发动机故障灯就开始亮 车子也开始抖 ,这是什么情况啊,谢谢解答!发动机抖动的话应该是发动机缺火,需要检查火花塞,点火线圈,测量缸压是否正常
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火,得打四五次,着了以后发动机抖,大约20秒钟自己恢复正常,读着也没有故障码!汽油泵新换的,压力3个多,空气流量计换了,点火线圈火花塞换了,节气门清洗了,拆开进气道清洗的气门积碳,喷油嘴也没事儿,缸压都是9个多,早起测水温传感器数据是18℃,还有哪的问题呢?重点要检查燃油压力的保压
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别克英朗gt,12年,故障现象是类似冷车第一次打不着,第二次就非常轻松着,之后就非常容易着,放个差不多20分钟就打不着了,之前有怀疑过泄压了,换了油泵,换了压力调节阀,依旧没用,火花塞也换了,积碳也洗过了,之前中修抬缸盖出来洗过进气道,看网上说水温传感器,但是感觉没问题,现在这个油压表放一下还是会掉一点,有点看不明白,没有思路,没有任何故障码
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了,一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火,后来换了空气流量传感器解决,再后来貌似是加的油品不好,导致缺缸,后来检查火花塞报废,点火线圈也报废,换了以后不再出现缺缸,再次期间油耗增加很多,以前一箱油跑400➕公里,这段时间290公里一箱油,再次清洗喷油嘴,节气门,三元催化。目前的情况依然是油耗高,尾气特别的刺鼻,百度了好多说是氧传感器问题,请问大神怎么可以解决,头疼。根据你描述的这种情况,主要还是之前加的燃油品质太差,造成的,这一系列故障,如果氧传感器出问题可以通过,用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉,你这款车应该是三元催化器有问题,导致的油耗增高。
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成,跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了,现在剩下一个P0172解决不了,车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声,怠速一直运转他不会熄火,正常跑也不会熄火,开车上路一踩刹车就熄火,凉车感觉还行,只要温度上去以后,这个故障码就频繁出现,找了2个专业电工也检查了说电路没问题,节气门也清洗了,碳罐电磁阀也检查了,氧传感器也检查了,进气支管那里一个单项阀也检查了,还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的,因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高,拆开空气滤座后面的软管上,,让他稍微漏点气,看数据是否正常,如果正常的话,建议更可空气流量计。
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12款别克英朗GT行驶中突然仪表盘除了油量指针其他的都不会动,然后助力灯跟小扳手灯亮起,靠边停车熄火,再打没一点反应,然后把钥匙拔出再插回去转到电源打开(不启动点火)水箱风扇会自动转起一分钟左右停了然后水温指针回到正常就可以打的着火,其他的也一切正常,开个几分钟又重复这个故障,换过电瓶故障还是存在。检查线路虚接
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
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