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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊您好 您这种情况的话有以下的可能性的 第一就是油泵有问题的，油泵内部线圈发热导致的，油压不够所引起的 第二种情况就是有可能是水温传感器有问题所引起的，水温传感器是给电脑喷油量信号调节数据的如果出问题，也会导致这种情况的发生 第三就是发动机本身的电脑板有问题 -
吴宿粉谢谢
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吴宿粉第三种情况好解决吗
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技师王俊第三种的话需要电脑拿去进行检测下看，如果坏的不严重可以维修的
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五菱之光6376NF，13年的车前几天雨天开着开着突然松油门死火，要加油才能启动，开了几十公里后又有怠速了！不过怠速高1060转左右，换挡不加油怠速都1800回油慢，然后去清节气门和怠速马达，清完跑几公里正常了！怠速830左右回油正常,但是晚上冷车又没怠速了！第2天网上买了个博马怠速马达换上去！现在怠速一直都1050左右,回油慢换挡怠速不加油都1500以上.进气岐管不漏气！因为一堵住怠速马达进气孔马上死火。还有就是PCV阀一堵住怠速就降怠960左右.回油也快一点！
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我的车是五菱之光6388，13年10月份的车，到现在已经开了3万6千多公里，每天早晨发动着车非的等一两分钟才可以正常开动，挂档加不进油，感觉发动机要灭，我清洗过节气门，更换过火花塞，高压线，依然没有排除原因，另外就是挂档加速过程中，老要出现一顿一顿几次，空滤，机滤，汽滤都换过依然不解决问题，真不知道是什么原因导致的问题，希望有高人指点一下！重点检查一下水温传感器，进气压力传感器和汽油泵。
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，请大师们帮我看看！
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！请大师们帮我看看！
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五菱之光6376A3.09年车，51000公里，正常马路行驶，1档2档正常，3档4档没劲车抖，油门踩到底也是一样！车抖得厉害后边传动轴抖得时候有异响，爬坡就得2档3档根本不行！车凉能好点，现在沈阳晚间温度23度左右水温15分钟左右风扇就转了！昨天修理部换的刹车泵，清洗节气门，检查火花塞，三元催化已经打通，高压包正常！检查汽油滤芯正常，问题没有解决而且感觉好像又严重了！！请问这是什么情况？大师！谢谢
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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求五菱之光光6390AF传动轴十字节两个尺寸是多少？五菱之光转动轴长度710mm,十字节25/64，希望能够帮助到你。
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五菱之光LSI发电机皮带绕法你好，根据您车故障描述，五菱之光Ls丨发电机皮带绕法，一，是五菱发电机皮带吗，五菱之光的发电机皮带图绕法已上传图片，请查看。
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五菱之光加油门车速上不去怎么办？
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几十万豪车开回家 打开机盖一看车主气晕了！
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汽车保养
2015-08-09
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