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技师高晓东你好!不是的,机油泵压力不够,气门声音,希望我的回答能够对你有所帮助
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嗯
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气门声音应该怎么处理
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技师高晓东更换机油泵,其实不用管他的
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好j
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怠速抖动的是不是要把怠速调高
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技师高晓东清洗一下节气门和怠速马达就可以了
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这个要花费多少
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非常感谢
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技师高晓东20钱外面价格
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200
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技师高晓东20块钱
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估计没人给做
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技师高晓东修理店都做的
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技师高晓东修理厂50
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技师高晓东这个简单的
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清洗进气系统和油路还有空调有必要吗
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技师高晓东没有必要的
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进气系统是不是节气门
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技师高晓东对的
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓,09款自动挡的。车子最近有点问题,原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去,要熄火的样子,有时会熄火,排气管有点放炮声。早上冷车时更严重,启动车子后点一下油门就熄火,发动机抖动严重,启动几分钟后才正常,但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力,特别是开冷气时车子几乎无动力,踩油门无反应。平路有时加速动力正常,有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门,火花塞刚更换,机油保养到位,空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题?谢谢,拜托。建议:检查燃油压力及节气门位置,进气压力,数据流,分析故障点。
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铃木启悦,改天然气。发动机抖动严重,最开始的抖的时候只是烧气才抖,后来经过调整节气门间歇也无济于事。经过多次检查调整后,烧油也开始抖动。烧气的时候排气管伴有突突的声音。在检查的时候2缸火特别弱,拔掉点火线圈的时候反应很小很小,不仔细看都看不出来。后来经过测缸压,其他3个都在13个以上,2缸只有12个多一点。火花塞,点火线圈。全部换的新的,同样是没有解决问题。维修师傅说缸压都在正常范围内。可是后来又告诉我说就是因为2缸缸压偏低才造成的抖动。还说是因为活塞环漏气。说真的我现在都不敢相信4S店的话了。希望能有师傅帮我解决一下目前的困扰。把二刚火花塞拆了,然后到一点机油进去,看一下会不会抖动,如果不抖动了,就是气门有问题。密封不好造成的。要拆缸盖维修,倒进去还是抖动。就要检查电脑版控制信号是不是给的点火信号太弱了
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我开的是06年1.3铃木雨燕。两年前因为离合器打滑换过一次离合三件套问题解决了。但是在一个月前偶尔会出现踩下离合器挂一档,发动机舱就开始抖动。(松开离合器就是特别有节奏的抖动。只是偶尔会出现)。结果今天我又换一次离合三件套。换完之后怠速挂挡困难给用大力气才可以挂进去。汽车开起来之后挂挡就正常了。挂倒挡打齿轮声特别大。修车的说是我新买的这个离合三件套有问题。(他们换离合器的时候有些东西都是用锤子砸下来的。)我现在不知道怎么解决了。而且现在车开起来发动机舱里偶尔还有撞钟的声音。只有重新把离合线调节一下,在吧离合线收一点进去再看一下,还是一样的,只有重新拆变速箱,检查离合压盘安装好了没有
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前几天冷启动的时候,车子发出”轰响”的声音,特别响。响声类似于改装车排气管发出的声音,连续不间断。我以为是进气堵塞。但是空调正常,仪表正常。后面检查发动机仓,发动机响声正常,机油正常。开了两天,声音减小,并且边间歇性。感觉是从底盘传出来来的,在原来发动机声音和胎噪之外另外的一种声音。踩油门加速的时候特明显,有这时候伴随着油门轻微抖动。请问这大概是什么问题。你好,根据你描述的这种情况,考虑是,车辆发动机的积碳或者是三元催化器存在堵塞的现象,也有可能是排气管有漏气的现象造成的,建议你去修理厂,具体检查一下,这几方面的原因。
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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桑塔纳志俊,前段时间下大雨路上积水比较深差不多淹了半个轮胎,开的比较快,估计是溅起的水进入了发动机机舱,当时没有出现任何问题,过了两天发现空调不吹冷风了,而且发动着车后发动机机舱传来一种嗡嗡嗡的声音,这声音就像是平时风扇散热的声音,但是比平时风扇散热声音大了很多,持续不停的一直响,加油门的时候声音比怠速时候声音又大点,去修理厂检查了一下,空调原因解决了,是因为空调有一个保险吹了,发动机机舱里边嗡嗡嗡的声音没有找到原因,当时怀疑正时皮带,涨紧轮的原因,更换了还是响,请问大师这是怎么回事呢
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04款经典宝来,1.6L 20气门的,现在状况:冬季冷车启动时,挂档猛加油门,汽车发动机发出哒哒响而且汽车没有劲儿,就跟自行车拉空似的那种感觉。但是行驶一段时间,车热过来以后,现象消失。同时,在车辆正常怠速时,气门声音比较大,而且发动机抖动稍微有点大。在维修处,更换了高压线圈和空气进气流量计,都没有改善。 这个什么原因?
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10款瑞纳,行驶6万公里,因高温大修后,发动机跳P0011故障码,而后两次大修更换了电磁阀,进排气轮,链条,涨紧轮,相关传感器,相关的配件全换了 发动机症状:怠数不稳上下摆动,急踩前踹,加油无力 ………………此为背景……………… 就在上周,无奈之下购买了全新发动机,装好后声音倒是小了,可就在拿到车开了两百米后,故障码再次出现,同时伴随怠数不稳,指针上下摆动,发动机有频率的抖动 现在小弟真是无解了,还望各位大佬们为我支招。你好,根据你的描述,建议凸轮轴传感器以及VVTi电磁阀是否正常,必要时对调凸轮轴传感器以及清洗电磁阀。
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大师好,12年newpolo手动1.6。平时开的较少,按时4S保养,用极护全合成机油,目前3万公里不到,车况一直很好,上个月发现怠速时发动机咚咚响,凉车没有,热车后只要车动就出现,停车2到3小时着车声音正常,但怠速状态下只要加几脚空油咚咚声便出现,一直有,有规律的类似敲木鱼或是木板之类的声音,怠速时在车里车外都能听到,轻加油门声音节奏会变快,但油门在大点就被发动机声盖过了,检查过皮带,这声音以前从没出现过,涨紧轮,都正常,昨天把车开到单位车库地沟里用长起子听,发现是油底壳里发出的,部位在放油口上面一点。车子怠速平稳,跑起来也正常。请问各位大师这是什么故障?严重吗?
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2016福特翼虎开空调抖动 怠速忽高忽低
福特翼虎开空调抖动怠速忽高忽低,这种故障建议做以下这几方面的检查:首先,有可能是车辆发动机积碳过多导致的,开空调抖动,怠速不稳的现象,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑重新匹配下节气门
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