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技师程琳你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
你好
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技师程琳这个得先去检查一下电瓶才行，电瓶电压低了就会出现这种情况 -
如果电瓶没问题还有什么可能存在的原因
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因为我不久前检查过电瓶
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技师程琳基本上就是电瓶才会影响到这个了，放的时间久了电瓶存电能力差了，所以启动了发电了就不会出现 -
会不会和加的油有问题呢，我在出现问题之前加过一次油，跑了100多公里后放了一天
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技师程琳不会影响的，油只会影响启动之类的，不会影响到电路性能方面 -
在驾驶室车门上的卡顿呢，也会因为电池亏电导致启动的时候异响？
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技师程琳对的，电压不够的时候就有这种方应 -
我刚刚用万用表测了下在没有启动的时候电压在11.6
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技师程琳那就是亏电了，正常状态下电瓶电压低于12.5伏就是亏电了 -
嗯嗯，明天去店里看看
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07款polo1.4自动档，10万公里了， 1，最近注意到低速慢慢转向时候能听到前轮传过来类似是弹簧'崩崩'的声音，是什么原因？ 2，高速上踩刹车减速时候，方向盘会抖动。车速上100以后，方向盘也会抖。这两个抖动分别是什么原因？ 3，打火前拧钥匙自检时候，蓄电池灯会亮，着车以后就消失了，这个正常么？一个月前刚让某电商上门做了好多免费检测，包括电池，没发现电池有毛病啊。 请专家指点，谢谢！
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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师傅，您好，大众Polo1.4自吸手动挡，（16年8月份购买，三万五千公里）提速到60左右，驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响，（像那种摩托车链条卡了沙子那种声音）速度上去踩离合挂空挡滑行都会有，速度下来60以后基本就没有了，速度越快异响越严重，原地怠速加油没有，（可以确定不是发动机异响）平整路面会有，过减速带坑洼路面无异响，也不跑偏，原地打死方向盘无异响，高速打方向也没有异响，去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题，（师傅说半轴也有问题，报价太高，没有更换，去4S店说听不到异响，没有问题）检查了半轴有漏油现象，前后摇晃车轮，半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声，（响声非常清楚，这种是不是正常现象）异响的确存在，可惜4S店师傅耳朵聋，眼睛也瞎，他们听不到异响，半轴变速箱油底壳都是油他看不到，请专业师傅帮忙分析，谢谢，这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话，最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的，没有磨损，就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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汽车钥匙拧到发动机启动位置拧不动了您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 点火开关是车辆点火系统的开关，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种。一般的汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、START四个档位，各档位含义如下：LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调。ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。 像您这种问题 启动挡以后拧不动了，一般原因都是里面的弹簧卡住，导致了 您可以往锁孔里面加一点机油，再领下试试，如果不行的话就需要拆卸点火锁下来进行维修。里面的回位弹簧卡滞
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长安CS35plus汽车钥匙功能键图钥匙功能介绍如下； 锁车： 按“LOCK”按钮，所有的门锁电机同时执行一次闭锁动作，转向信号灯闪烁一次。 寻车： 当车辆处于防盗状态下，按“LOCK”按钮，将听到一声长鸣且转向信号灯闪烁15秒。(当无法确认自己车辆位置时，使用此功能寻找车辆具体位置)寻车状态时再按一次“LOCK”按钮，则重新再进入一次寻车状态。 报警解除： 当车辆处于防盗模式的报警启动状态，按“LOCK”按钮，无论门锁是否被打开，所有的门锁电机同时执行一次闭锁动作，同时解除报警。此时车辆仍处于防盗状态。 解锁： 按“UNLOCK”按钮，所有的车门同时执行一次开锁动作，转向信号灯闪烁两次。若车辆处于防盗状态时按此按钮解锁，转向信号灯闪烁三次。 当钥匙在点火开关上，则不能用“UNLOCK”按钮解锁。但若处于防盗模式报警启动状态时，将钥匙插入点火开关，按“UNLOCK”按钮可以退出防盗状态，并打开所有车门。 使用遥控器开锁时，后室内灯和点火钥匙提醒灯都将点亮约30秒然后熄灭。(此功能可选，细节参看“可选择功能的设定方法”) 使用遥控器开锁后，在30秒之内可以将门打开，如果在这段时间内没有开门，则所有的车门将被重新自动锁定。 取消防盗状态： 当车辆处于防盗（含防盗报警启动）状态时，按“UNLOCK”按钮，所有的车门同时执行一次开锁动作，转向信号灯闪烁三次，同时取消防盗状态。 长安cs35Plus遥控钥匙的用法说明如下： 1、当车门都是是处于关门并且是落锁状态，在仪表上的防盗指示灯开始闪烁（闭锁巧5）后，按下遥控启动按键0.2S以上，可启动发动机，实现遥控启动。 2、如果车主是要退出遥控启动，在遥控启动过程中或启动成功后，再次按压钥匙上的“遥控启动"按键，就可以退出遥控启动。同时会听到喇叭鸣叫一声，并且电源挡位切换到OFF挡。EPB处于释放状态或手刹处于被放下状态或遥控启动模式与正常启模式切换。 3、线遥控功能可以在距离车辆大约10m内遥控解锁或锁止所有车门，解锁背门和操作车窗。遥控器在下列任何一种情况下均不工作：整车电源不在OFF挡。超出遥控距离极限。遥控器电池电量不足。
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本田思域p0011故障码解决方法故障码P0011 进气凸轮轴位置系统性能。并且发动机有异响，异响的声音来自VVT系统。清除故障码，尝试断开进气VVT电磁阀，异响消失。通过故障现象和故障码，初步判断为VVT故障。进、排气的VVT电磁阀是一样的，将两电磁阀互换，声音还是依旧。测量机油压力，油压150~180Kpa，无异常。至此，怀疑VVT凸轮轴执行器存在故障。更换VVT凸轮轴执行器，声音消失。但是出现另外一个现象，冷启动时，发动机运转的初期，会听到VVT”咔咔咔……“的响几声，之后就正常了。客户使用一段时间后，再次出现了故障码DTC P0011 00:进气凸轮轴位置系统性能。并且VVT有异响，和之前的故障现象基本一样。故障码清除后，短时内不会出现。 VVT系统，是一个相对复杂的系统，涉及电控、液压、机械和控制策略：ECM进行运算和控制，电控执行器（电磁阀）控制油压，油压作用液压执行器（凸轮轴相位执行器），实现机械运动，曲轴、凸轮轴相对位置改变，曲轴/凸轮轴传感器反馈位置变化，实现闭环控制。所以，该系统涉及电控、液压和机械系统。 该故障码是性能故障码，而非电路故障码，最关键的机械部件，”相位执行器“已经更换，所以故障很有可能出现在液压系统。
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o/doff灯亮会影响离合器么您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题o/doff灯亮它并不会影响离合器的。按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力.所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了.尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路，并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路（搭铁），造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯，并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障，用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置，把导线接好，包扎好后再用电表复查一次，确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头，固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验：按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭，O/D开关信号电路接通；释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮，O/D开关信号电路被切断，说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助！！！
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老皇冠出现O/D+off.怎么解除你好 老皇冠出现这个情况 把按档杆左边的O/D十o下下按钮按下就可以解除了 这个是变速箱换挡模式的
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大众polo，影音系统CD打不开，求个方法解决
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万万没想到 我们每天这样启动汽车是在损坏汽车
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