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技师陈凯楠你好，我是汽车大师金牌技师-王晓斌，很高兴为你解答。 -
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技师陈凯楠您好 -
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技师陈凯楠您的用户还是维修人员 -
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技师陈凯楠出现这种情况有多长时间了 -
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技师陈凯楠一般出现这种情况散热不好，风扇模块和风扇这块有问题 -
郑**6刚出现这种情况
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郑**6刚出去了
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技师陈凯楠嗯嗯 -
郑**6我是搞维修的
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技师陈凯楠主要看风扇和风扇模块这块的问题 -
郑**6恩
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技师陈凯楠奔驰水温108转是正常的 -
郑**6水温传感器 节温器这块要不要考虑
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技师陈凯楠水温传感器和节温器在一块，这个也检查下 -
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技师陈凯楠就在发动机前部中部位置 -
郑**6空调为啥会自动停机呢
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技师陈凯楠风扇有故障，时转时不转，这时候是不是冷凝器散热不好，过热保护了么 -
郑**6现在就是确定不准是什么问题
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郑**6放我这怠速转了3个小时了 水温也不高
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郑**6上高速跑一段水温就升高
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技师陈凯楠风扇都报故障码了啊，兄弟 -
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技师陈凯楠这个间歇性故障 -
郑**6恩
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技师陈凯楠你量下风扇的供电搭铁信号线啊 -
郑**6好 我再瞧瞧
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技师陈凯楠或者从风扇模块前面直接量供电搭铁信号啊
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奔驰s600l 10年款，发动机故障码出现，发动机高温，风扇不转，怠速车身抖动，踩油门车辆无力伴有轰鸣声，行驶中有时候加速空转，速度慢下来后才行。 还有空调压缩机不通电，找不到压力开关在那。1.检查火花塞和喷油嘴是否有问题，可以通过和车上的其他喷油嘴和火花塞互换的方式排除 2.如果没有第1点没有问题，检查点火电脑和点火线圈的问题，通过测量之间供电和信号线来判断分析，是点火电脑还是点火电脑故障，此测量诊断需要专业人士测量. 3.风扇不工作，建议测量风扇上的四根线，在拔下插头状态下有三根线有电，一根打铁线.如果没有三根线都有电，请检查保险丝和线路.
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奔驰W220,忽然就变成打火困难，常规一启动后就会掉怠速熄火。不管冷热车，任何时候启动发动机都要踩尽油门踏板，启动后咳几咳再最直线上升转速，要保持高转速3千转以上约8-10秒。松油门才有正常的怠速，开停车一切正常，不会自己熄火或怠速不稳。元征检测，出现关于空气流量计的故障码，消码后再启动，也是再次出现故障码。可是启动后的空气流量计各项数据正常，请师傅给个意见,节气门不脏。
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13年奔驰s300L，221，空调不出风，读故障码是一堆Lin线不通讯的故障码，我用转检对每一个电机进行操作，发现右侧脚部的电机不工作，于是我把电机拆头拔下来，把2、3号角用线短接了起来，清除故障码，发现只剩下这个电机的故障码了，空调面板操作也正常了。于是就进了一个电机，但是电机没货，我就把新的鼓风机还有风机模块装上了，挪了一下车位，发现空调不制冷，就熄火准备看下压缩机工不工作，结果再次启动车，发现空调系统又不正常了，又报了一大堆Lin线不通讯的故障，再次对电机进行执行，发现所有电机都执行不成功。这是啥原因？您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为空调系统一个或者多个电机故障导致的，也有可能是LIN线或者空调电脑故障导致的，具体需要一步步的去检测判断，希望可以帮到您，谢谢！
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你好，问您个问题，就是05年的奔驰s500我把风扇的插头拔了之后，忘记插回去，然后我把上水管换了，防冻液把风扇电脑板都灌满了，然后我以为没什么，我就用气枪吹干，之后发动车子，可是风扇不转了，用电脑查故障，出现发动机风扇或空调风扇断路。这是第一次。然后我就把风扇拆下来了，把电脑板拆下来撬开外壳里面全是防冻液，然后我用气枪吹干，然后又用吹风筒吹，之后里面一点水也没有了，装上去之后第一次发动空调打开电子风扇转了，我以为好了。就把汽车熄火了，我忘记了还有故障码，我就拿电脑读故障，然后故障怎么消也消不掉，一发动才知道电子风扇又不转了。怎么回事啊。大师。建议您到修汽车电子的地方检查一下看看能不能修复，如果能修复可以继续使用，如果不能修复只有更换电脑版了，可以换新的或者拆车的都可以
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奔驰S500/273八缸发动机，怠速时会抖动，不开空调时更加明显，时不时还会抽搐一下然后左右摇晃，且加油门再收回的瞬间也会抖动，换了8个火花塞（新的），8个点火线圈（新的），8个喷油嘴（拆车的），换了空气流量计，洗了积炭，对了正时，换了发动机电脑版（拆车的），换了汽油格（新的），左右缸盖拆下来测试气门并重新研磨过 对比数据有发现几个异常： 怠速650转 空气流量18.6 点火角度时不时会前杠 左侧后氧传感器数据有时候降到0.1 防爆震许可：标准值～是，实际值～否 第5杠有加油门看数据流有时候会出现过1次缺火问题 混合气标准值：-4.5-4.5，右侧-0.75，左侧-1.13你好，你这个车你都检查了怎么多东西了都没找着问题，你这种情况还有一个问题就是三元催化你把三元催化拆下来试试还抖不
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夏师傅您好！08款奔驰s300 w221，出现发动机故障码，P2004，P0171，P0174，请问是什么原因？您好！根据您提供的故障现象和信息，1.第一个故障码一般都是进气歧管前面的真空翻板机械损坏导致的，该故障码不会亮故障灯，如果损坏不严重不漏气的话，也不会影响车辆的正常使用的，只是长短进气道不能切换了，实际也没什么大的作用，但是我站在技术角度上还是建议您更换， 2.后面两个故障码，具体是报混合气过浓还是过稀，需要通过看混合气自适应数据，正常情况下混合气自适应数据是在0～1%之间，如果是正数3%以上，那么就是混合气过稀，如果是负数3%以上，那么就是混合气过浓，如果显示混合气过稀，可能是进气系统有漏气导致的，首先看进气歧管压力传感器的压力是否正常(正常怠速不开空调约350mbar)，如果正常那么可能就是碳罐电磁阀有故障导致的了(有时处于长通状态)，如果混合气过浓一般情况下都是空气流量计故障导致的，根据您提供的信息，空气流量计应该已经排除了，再就是空气流量计旁边的曲轴箱通风管漏气导致，希望可以帮到您，谢谢！
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05年奔驰s350 220底盘一打开灯光风扇高速长转 然后SAM模块就不会通讯 灯光不正常 玻璃按开关没反应您好！根据您提供的故障现象和信息，由于您没有提供更进一步的检测信息，我只能根据我的经验总结出有以下几种可能的故障原因，1.空调系统压力不正常导致的故障现象发生，导致压力不正常的原因有多种，压力传感器或者线路故障导致，或者空调电脑故障，再就是空调压缩机损坏导致，或者膨胀阀故障导致的，2.您可以按照我的方法打开空调或者关闭空调后去试车，查看出现故障时压力传感器实际数值有没有明显变化，正常的压力值是空调不工作约10bar左右，空调工作后约15bar左右，3.如果热车后压力出现过高现象，并且故障现象出现了，那么您可以先熄火，拆除发动机皮带后再去试车，查看故障现象，如果故障现象排除了，那么直接先更换空调压缩机，4.如果和以上空调系统没有关系，那么还是要看空调实际数据流，看空调的请求到底是0还是有，请求可以在空调里面看，可以在发动机电脑里面看，您可以互相对比一下，如果您的空调实际是关闭的，但是它实际数值还是显示有请求，那么还是空调系统有问题导致的或者发动机电脑有问题导致的，5.如果不是空调系统有问题或者发动机电脑有问题，您又说和SAM通信故障，正常风扇工作是和它没有关系的，只能说这个是一个故障现象，可能当时是空调系统有问题导致的和它通信故障，由于您也没有提供SAM的任何故障码信息，我也无法准确判断它是否有问题，希望可以帮到您，谢谢！
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故障出现时，发动机只有怠速，踩油门没反应，报133C04故障码和133B08故障码，故障码清除后可以正常行驶，一段距离后故障又会出现故障出现时，发动机只有怠速，踩油门没反应，报133C04故障码和133B08故障码，故障码清除后可以正常行驶，一段距离后故障又会出现【车型：奔驰S级】 措施:建议更换电子气门伺服电机后试车。
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奔驰S350车发动着是好的，过一会风扇一直转停不下来，只有熄火钥匙关了是中速转，锁车风扇才停。电脑检测发动机和空调里面没故障。哪位大师可以帮忙解答？检查M4/7的继电器是否粘连，如果继电器好的话那就是m4/7或者me97，，
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14年w222,.八缸，到夏天开空调室外温度超过33度就会怠速升到八百，发动机明显抖动厉害，关掉空调就不抖，另外开空调室外温度在33度以下时候，怠速不会提高，车不抖。啥情况啊奔驰毛病太他妈多
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常
怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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2023-12-12
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