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技师蔡旺如果关掉空调就没有了应该是空调泵或空调张紧轮响
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k**1你好
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k**1空调关了就没声音, 涨紧轮也排除,因换过涨紧轮
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技师蔡旺您好,皮带换过吗,
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k**1换过
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技师蔡旺那就是空调泵的声音了
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k**1有没可能因负荷加大后,水泵轮声音就出来?
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技师蔡旺有这种可能,水泵漏水吗?
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2013款别克英朗GT1.8L的 开空调无论是热风还是冷风 车子起步或倒车的时候只要轻点油门发动机舱就传来轮子跳动的那种声音 突突突的跟拖拉机似的很响 起步后就恢复正常 偶尔中途加速会有 不过声音比较小 换过涨紧轮 电机 但这个问题还是一直没解决 不开空调一切正常 修理厂的师傅说是发动机功率不足导致的 没法解决这个问题 请问 有哪方面的因素会引起这个开空调 异响的声音您好,根据你的描述,2013款别克英朗GT1.8L的 开空调无论是热风还是冷风 车子起步或倒车的时候只要轻点油门发动机舱就传来轮子跳动的那种声音 突突突的跟拖拉机似的很响 起步后就恢复正常 偶尔中途加速会有 不过声音比较小 换过涨紧轮 电机 但这个问题还是一直没解决 不开空调一切正常 修理厂的师傅说是发动机功率不足导致的 没法解决这个问题 请问 有哪方面的因素会引起这个开空调 异响的声音。这个主要是发动机动力不足,需要考虑进气和点火故障
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1、08年丰田老老锐志,这个问题出现有一年多了,就是没当转速踩到2200-2300的换挡转速的时候就会有嘶嘶的声音,别的转速的时候都没有这个声音,空挡任何转速都没有异响,声音不是很明显但在驾驶室里关着窗户依然能听到,有没有哪位大湿知道这是怎么回事呀? 2、还有一个问题就是汽车冷启动的时候发动机启动起来之后瞬间会有发出哒啦一声的声音这个声音挺大的但就那么一下,持续不到一秒,就感觉是打到哪里的齿轮似的,也是不开不开车窗都能听见
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你好师傅我的丰田锐志汽车自动挡一档起步升二档过程中也不知道是发动机还是变速箱传来嗡的一声响。(只有低速轻踩油门时候)二档升三档没有这个声音,然后升入三档后就立刻出来嗡嗡声。那声音你把油门松了再踩油门这声音又出现了再松油门再踩油门又出现(只有三档有)。直到速度起来后这声音消失(下坡的时候三档没有这个声音)。上坡和平路最明显。怠速情况下踩油门没有这个声音。也确定不了是发动机还是变速箱传来的。4s店给我的回复是小问题解决不了。还轻大神帮我出点参考意见。
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去年夏天感觉车子开空调起步时会有间歇性的 有吹口哨的那种声音 然后用点力踩油门转速上来就没了。启动原地加油门没有这种声音。后来去了4S店 4S店说是张紧轮坏了 换了一个后发出声音的次数少了 但是偶尔还是有 最近这种声音又有些平凡了 原地加油门不想 开空调起步有声音 加点油转速上来声音就消失了。请问这是什么原因?
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16瑞虎7cvt,起步怠速行驶能听到底盘嘣嘣响,好像左轮处,间隔几秒吧,声音不很大,行驶几百米消失,热车没听到响。以前只起步转向时响过,没管它过两天不响了。现在这两天直行也响,出什么问题了?还有空调内外循环切换时,内循环盖板将到关闭或外循环盖板才打开时段,除正常电机声还有几秒滋滋声(不是电流声,类似电机里摩擦声?不好描述)这又是哪里有问题了或正常的?你好,我们自动挡车型的车型,你在踩刹车松刹车的过程中,底盘刹车盘刹车片之间会发出来这种声音,这个是正常的那种,更更更声音。因为车辆已经在代力了,你踩到刹车没让他走,当你松开刹车的瞬间的话,他会处于一个办分离的状态,就会出现这种声音。你确认下,是不是我所说的描述的这种声音,如果是的话,没有任何问题。如果不是的话,可以检查一下我们第一排的减震器螺丝以及平行杆的胶套,这个橡胶套,冬天变硬。在起步的过程中也会出现的。
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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我的车是04年宝来1.8L的,怠速时,发电机皮带侧总是有沙沙声,声音很规律,频率不快。之前是热车消失,现在冷热车都一样,而且起步吃负荷的时候从车内也能听到嗒嗒嗒的声音,转速越高声音越大越快。把发电机皮带拆掉后,声音就消失了,或者用扳手扳着涨紧轮,涨紧轮越松声音就越小,加油门的嗒嗒声也没有了。转运用各个皮带轮,除了助力泵有点阻力(里面有助力油),其它都很顺畅。我现在怀疑是涨紧轮坏了(但用手拔动很顺畅)。请问是这样吗?
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名爵锐腾2.0t5万多公里,最开始车跑热后,发动机右上角停到怠速的时候有吱吱的声音,一放油门就变小消失。去修理店说,皮带问题叫换,结果换了个皮带,其他的刺刺声又出来了。修理师傅检查说,6203和一个B17-102轴承有摇晃要求更换。更换后还是那个更换后的B17-102惰轮位置热车 怠速异响 跑起来消失,开空调也消失。请问是他新皮带的问题还是怎么?老皮带就没有这个刺刺的问题。只有最开始吱吱的声音。检查皮带涨紧度 检查皮带涨紧器弹力是否够用
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大众cc,今天过路边台阶两后轮一起下的时候尾部磕了下,之后行驶一段路路口等红绿灯车厢内听到"咕咕咕"类似于柴油机的响声(当时开着空调),关空调后声音几乎听不到,低速行驶中踩刹车快踩到底的那时段也会出现了这个声音,不踩没声。原地怠速座车厢内轻踩油门和松油门那瞬间也有"咕咕咕"声音,不踩时有时无,开空调咕咕声很明显而且有规律。在车外听感觉咕咕声没有可能被发动机声音覆盖的缘故。请问老师是哪里出了故障
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桑塔纳志俊,前段时间下大雨路上积水比较深差不多淹了半个轮胎,开的比较快,估计是溅起的水进入了发动机机舱,当时没有出现任何问题,过了两天发现空调不吹冷风了,而且发动着车后发动机机舱传来一种嗡嗡嗡的声音,这声音就像是平时风扇散热的声音,但是比平时风扇散热声音大了很多,持续不停的一直响,加油门的时候声音比怠速时候声音又大点,去修理厂检查了一下,空调原因解决了,是因为空调有一个保险吹了,发动机机舱里边嗡嗡嗡的声音没有找到原因,当时怀疑正时皮带,涨紧轮的原因,更换了还是响,请问大师这是怎么回事呢
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