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技师余明星你好,我是汽车大师专家技师-陈龙军,很高兴为你解答。
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技师余明星您好
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你好
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行驶时突然加不起油门,只有仪表等会亮,其他的电气设备全部不能用
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技师余明星嗯 你这种情况 车辆有断过电
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技师余明星或者 搭过电吗?
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没有
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之前没有出现过,这两天才会出现
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技师余明星您这种情况 可能是间歇性故障
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我昨天去试车的时候出现过一次
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技师余明星我建议您开到修理店 查一下看看是什么故障
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我就是维修店的
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技师余明星报什么故障了吗?
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技师余明星您这种情况 都是间歇性故障。
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技师余明星故障码能清除吗?
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可以
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技师余明星把故障清除了 然后把电脑板 程序刷新下 再看看 您这个车辆肯定有过亏电 或者 搭过电。断过电导致的这些间歇性故障
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技师余明星给电脑板程序编程
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会不会发电机突然出现这种情况
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会不会发电机突然出现这种情况
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技师余明星嗯有可能的
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技师余明星因为 这个车 发动后有个卸荷继电器 切断了 电瓶给车身 发动机供电
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技师余明星发动后都是靠 发电机供电
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技师余明星你查一下 发电机
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出现过压,会不会是发电机充电的啊
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大
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技师余明星您用万用表量一下
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技师余明星这种间歇性故障 一般我们都是 先清除故障 然后把程序刷一下 就可以了
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技师余明星正常查电脑板控制单元
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技师余明星你先量发电机 电压
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14.40左右
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用431可以做吗
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技师余明星做不了
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技师余明星需要道通908S
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技师余明星
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标准电压不超14吗
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技师余明星嗯。超过14V一般是 电瓶电满的情况下
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技师余明星你现在又不是在跑高速。一启动14V 不正常
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技师余明星
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那这样子看就是发电机有问题了
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技师余明星嗯 可以这么说
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发电机发电量大,会不会出这样的情况
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变成都没电了
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技师余明星你这个放电量在电瓶上量的还是在发电机上量的
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过一会又正常了
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电池
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技师余明星电压过高 车辆电能管理控制单元会切断电源
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在电池哪里量的
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技师余明星知道
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技师余明星电池哪里量的这个电压是正常的
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那这样子就麻烦了
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技师余明星查发动机DME电源管理控制单元
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这个装在那个地方
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这个要怎么查啊
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技师余明星查电脑板
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技师余明星拆发动机电脑板
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技师余明星分解开来才能看见
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技师余明星需要修电脑板的师傅看
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装在那个位置
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技师余明星稍等
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右后侧版那个保险丝盒里有个继电器,拔掉再插上去又正常
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技师余明星是什么继电器呢?
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技师余明星拔掉在插上去 什么正常了?
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技师余明星你看看是不是发动机电脑板主继电器
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我发给你看一下
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技师余明星拔了后什么正常了?
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技师余明星拔了后在插上车辆就正常了?
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对
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技师余明星把继电器换了
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技师余明星清除故障码
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技师余明星再观察
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空调,多媒体,电动门窗,中控锁,都正常有电了
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技师余明星这个是车身电脑板板主继电器
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技师余明星您先更换继电器
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技师余明星可能继电器里面触点问题
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如果正常的情况下,把继电器拔掉,出现多媒体没电,和油泵不工作,发动机启停不了,其他的功能都有电
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我把继电器拨开看了触电没事啊
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技师余明星那拔了后拔插后一直正常还是 间歇性正常
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一切正常
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我就没在出去试了
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技师余明星现在车辆正常了吗?
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继电器很热
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技师余明星烫?
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没有跑远出去试,当时出现问题了,我就拔了它之后正常了,我就原路返回,一路没出现
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感觉很热,有点烫
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技师余明星您先出去试车
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技师余明星如果在重新这个问题 查 这个继电器的 插座内部线路板
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技师余明星可能线路板问题
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意思是接触不好吗
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技师余明星嗯是的
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看继电器的插脚都很正常啊
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技师余明星看里面
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这个继电器,是不是原本就很热,我前几天搞一台X6这个继电器也很热
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技师余明星嗯 继电器 会热但是很热就不正常了
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技师余明星你这个车电源管理控制单元 有间歇性有故障
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技师余明星这个控制单元在发动机电脑板里
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技师余明星您可以先清除故障看看还会不会,重新
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技师余明星出现
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刚刚量了一下发电机哪里的电压,刚启动14.8,油们加了一下一直保持14.45
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是在发电机哪里量的
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技师余明星量 发电机上面一个红色的正极线 另外一端搭铁
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技师余明星不超15V正常的
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对,那发动机电脑版装在那个位置啊
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是在车头哪里吗
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技师余明星对的
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技师余明星电脑一般都放置在副驾驶前方的发动机盖下。
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技师余明星你找找一下
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宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架(原厂) 4S店更换 有减轻但仍存在, 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动, 滑行时没有抖动, 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动, 请问是怎么回事?宝马7系 13款 15年的车 车辆冷启动时方向盘抖动 更换过发动机支架(原厂) 4S店更换 有减轻但仍存在, 踩油门加速时 左脚休息踏板能明显感觉到抖动, 滑行时没有抖动, 坐到后排 加速时脚也能感觉到底盘有抖动, 请问是怎么回事?【车型:宝马7系 2013款 730Li 豪华型】 这种情况首先需要检查一下发动机机爪胶有没有问题,还要检查一下气门口和缸筒的积碳是不是过多。
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10年款宝马730行驶中经常有显示传动系统请小心驾驶 然后就没力 有时候发动机还会发抖建议去检查发动机电脑版
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点。根据故障码有两点,一是正时没有对号造成的,二是VANOS机械机构损坏造成的,你要是能确定正时没有问题的话,就需要更换VANOS机械机构了。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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师傅,请教一下我的车是宝马F02/730、09款、12年的车,车子20码松油门有拖拽、就跟踩了刹车似的、有时候加油或松油车子会前后震动一下,之后做了变速箱维修、发动机与变速箱电脑升级、但症状依然、没有任何故障码师傅,请教一下我的车是宝马F02/730、09款、12年的车,车子20码松油门有拖拽、就跟踩了刹车似的、有时候加油或松油车子会前后震动一下,之后做了变速箱维修、发动机与变速箱电脑升级、但症状依然、没有任何故障码 根据你的描述有可能是变速箱模块坏了导致,这个模块是和变速箱阀板是一体的需要总成更换。
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11年宝马730li N52发动机行驶中有时会报机油压力过低,其他一起正常,热车状态下发动机三千转以上保持十秒左右就会报机油压力过低,经测量压力只有1.5到1.7bar左右,不论怠速还是加油门压力没啥变化。发动机报1c0204发动机油压调节阀控制断路故障根据故障,确定测量电压没有问题,建议重新买电磁阀装车试车,先解决电磁阀断路,后再进行测试
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你好!我的宝马740Li昨天上午行驶正常,中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障,请呼叫BMW救援服务”的内容,启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁,请问这是什么原因?谢谢!(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型)你好!我的宝马740Li昨天上午行驶正常,中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障,请呼叫BMW救援服务”的内容,启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁,请问这是什么原因?谢谢!(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型) 根据你的描述应该是变速箱系统有问题了,这种情况你可以断一下电试试看看行不行要是不行就需要把车拖到修理店了。用电脑诊断一下看看是什么故障码,
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11年宝马730li N52发动机行驶中有时会报机油压力过低,其他一起正常,热车状态下发动机三千转以上保持十秒左右就会报机油压力过低,经测量压力只有1.5到1.7bar左右,不论怠速还是加油门压力没啥变化。发动机报1c0204发动机油压调节阀控制断路故障,但是调节阀正常工作车辆电脑检测存在机油压力调节器控制不着,这个故障就会影响到机油压力不足,或者是机油压力报警,那么车辆目前的解决方案就是必须要处理掉这个故障,车辆可以参考我发送的电路图进行一部分的检查测量工作,如果最终全部都确认没问题的情况下,只能是更换发动机电脑,然后试车。
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