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技师冯一峰你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师冯一峰这个情况看一下节气门脏不脏，检查点火线圈，缸线有没有漏电的，还有检查火花塞间隙大不大，还有检查汽油滤芯堵塞没有 -
0**0停在地库还好一点 在室外停一天 再启动 有为严重
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技师冯一峰热车会高点，冷车特别严重。就是检查上面的。还有吧喷油嘴拔了，看一下进气道积碳 -
0**0最近刚在4S店做完保养
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技师冯一峰换机油这个不影响的 -
0**0我在网上查了一下 说是碳污染 让清洗进气道和燃烧室
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技师冯一峰就是积碳多了，就是拆装进气管清洗进气道里面的气门积碳 -
0**0保养的时候清洗了三元催化 喷油嘴和防冻液
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技师冯一峰就要把喷油嘴拔了，看进气道里面的积碳 -
0**0车才跑了14600左右
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技师冯一峰一万多公里那积碳可能不多，就是看火花塞，还有汽油滤芯 -
0**0汽油滤芯保养的时候换了
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技师冯一峰换了就是看火花塞了 -
0**0就是看火花塞 喷油嘴 进气道
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技师冯一峰对的 -
0**0还有就是防冻液壶保养完后 防冻液少了 是什么原因
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技师冯一峰应该是没有加够，当时加够了，后面会降下去一点，重新补加就行了，相当于里面有空气 -
0**0加到刚好位置的时候 跑了一星期 就掉到最低位了
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技师冯一峰还要冷车检查，不够就是重新补加 -
0**0就是保养完后 里面有空气 才会掉的 是吧
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技师冯一峰是的 -
0**0燃烧室是啥东西
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技师冯一峰活塞顶部的积碳
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长安cs35自动挡，现在出现正常行驶中动力中断，但是，没有熄火，处于怠速状态，这个时候你油门再怎么踩下去踩到底发动机都不会动力起来。只有把油门完全放开，再重新踩下去正常，特别是在，红灯起步，在二三十公里的那个速度会比较容易出现这问题。不知道这是什么问题？最近比较出现频繁。 现在出现这故障，回想起以前正常行驶中偶尔会中断一下动力，到那时候很短零点几秒又恢复正常，油门是稳住的，那时也没考虑是动力断，因为不明显。只是车子突然慢了一下，立即又恢复动力，没太大感觉。检查油门踏板位置传感器，检查线束插头。
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16款手动豪华型长安CS35，车龄一年半，行驶将近五万公里，(知道跑的有点多，希望别再说)三万时候换过火花塞，前半个月清洗过节气门和喷油嘴，三四天前早上打着车怠速听见发动机右边打出哒哒哒的声音，加油2000转以下都能听见，随着加油哒哒哒声也加快，2000转以上就听不出来了，找修车师傅第一个说听起来像正时链条发出的声音建议去4S点，然后跑了几公里后，就听不出来了，重新找个修车师傅，他用戴在耳朵上的东西听了下，说是气门问题，让换整套气门，结果当天修不好没有修，第二天要用车回老家，跑了100多公里，等车凉了后(能隔七八个小时)，再打着怠速，听不见哒哒哒的声音，今天从老家来西安，凉车打着没有听见哒哒哒的声音，我现在纠结明天要不要去4S店哪里检查下？这种现象是发动机哪里出问题了？或者我该怎么办？建议车辆可以多次冷启动试车。 必要时拆气门室盖。检查气门托的压力是否正常
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你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢轮胎对调，停车时找平坦地方先挂N档，然后使劲拉手刹，然后挂p档。
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你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢方向盘偏一点没有问题 偏多了 要定位
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去音响店改装音响，结果发电机的线没给我接，发电机无法给电瓶供电，行驶中突然觉得刹车软，方向盘没有了回馈力，主机闪屏音响断断续续，表盘ABS灯亮起，然后突然刹车踩不动，方向盘也转动不动了，主机里面的位置和发动机舱里面传出啪的一声很大的声响，急忙拉手刹熄火，改装店的人过来说充电电机线没有接，电瓶亏电造成的，然后车辆无法启动，用其他车打着的，打着以后发现刹车软行程长，方向盘没有回馈力，音响很有严重的电流声，发动机转数越高那种电流干扰声就越大，而且发动机噪音大，加速无力。第二天改装店又重新处理，然后又去4S点检查没什么故障代码，又给数据清除一下，改装店重新检查音响电路，但电流声依然存在，发动机转数越高越严重，安汽车的喇叭也会有电流声，改装店检查多次减轻了一些但依然还有，音响效果也远远不如以前，声音效果特不好，而且我感觉方向盘回馈力还是不够，回不正，我得问题是这次亏电中控台里面也貌似发动机舱里面很大啪的一声声响是怎么回事？二，这次亏电会不会导致电器受损，三，那个电流声如何解决，最后一个问题就是马福骇客电容怎么样？管用吗？如果很专业的回答，并有效解决了问题，必有赏追评，多谢师傅们，在线等回答
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长安cs35怠速开空调发动机抖动，用仪器检测，一开空调仪器上面显示发动机缺缸，关掉空调缺缸消失，发动机也不抖动，平时开车时，加油有噎车现象，没力，火花塞都换了，节气门，油嘴都洗了1根据描述与问车主，车辆开空调就，缺缸，说明问题与空调系统有关系， 2空调冷霉正常，空调正常，车辆开空调一加油就不缺缸，只是怠速缺缸，说明问题在压缩机上，压缩机，阻力大，发动机怠速负荷大，而抖动缺缸，
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你好师傅，这个车就是前段时间出现挂R档和D档发动机抖，就像喘不过气那种一搬挂挡后冲击是变速箱问题，如果出现发动机抖动就是发动机工作不好，输出动力不足。造成有负荷是抖动。首先考虑点火线圈的老化和火花塞的燃烧，然后结合解码器的数据流来看发动机的，进气压力以及绝对压力。
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挂D档开空调抖动，空档就不会，空调关了也不抖你好，挂 d 挡同时开空调，动力负荷太大，节气门积碳，节气门开度调整不过来。清洗一次节气门即可解决
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第一次打火怠速1200 发动机噪音特别大 马上关火重启正常怠速800 现在多数时候都得二次打火怠速才能正常了 注意这个第一次打火1200并不是天冷怠速高 的那种正常怠速 那种怠速是能降的 我这种是降不了的 等多长时间都是1200 除非重启更换进气压力传感器75
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怠速抖动，不稳定。加油自动熄火！发动机怠速不稳的原因有很多如 1.点火系统偶发性失火 2.节气门体或者真空管漏气 3.气缸压力不足 4.传感器故障 5.线路接触不良等原因都会导致的 可以先检查进气温度传感器，还有压力传感器以及氧传感器的数据是否正常，以及凸轮轴传感器信号是否正常。
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凯美瑞挂D档歇火后打不着了
凯美瑞挂D档歇火后打不着了凯美瑞打火问题调查在汽车领域，打火是一个非常普遍的问题。而近期有关凯美瑞自动挡车型挂D档歇火问题的报道引起了人们的关注。挂D档歇火后无法再次打火，对于车主来说无疑是一个非常令
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汽车挂着档打不着，汽车挂d档不走什么原因汽车挂着档打不着，挂D档不走是很多车主常见的问题。今天我们就来分析一下造成这种情况的可能原因。1. 离合器故障离合器是连接发动机和变速器的重要部件，在换挡时起到
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凯迪拉克挂D档熄火再打不着
凯迪拉克挂D档熄火再打不着凯迪拉克D档熄火问题解析凯迪拉克是一款备受认可的高端汽车品牌，但最近有一些车主反映在挂D档时出现了熄火问题，而且再次启动车辆变得异常困难。这个问题引起了广大消费者的关注。为了
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