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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,分缸线都没有插错吧
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技师杨继坤进气歧管有没有更换
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没
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堵住节气门口也熄火
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技师杨继坤冷车也会出现抖动吗?
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技师杨继坤EgL阀,有没有检查卡在开启的位置,导致过多的废气进入气缸燃烧,导致混合气不对引发抖动缺缸状态
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冷车也抖
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技师杨继坤EGL阀检查下,也可以吧EGL把阀下面洞口,用个硬纸板给它封死,不让他串气到进气支管管中去
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技师杨继坤试一下效果
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这个阀我拆下来洗了洗
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技师杨继坤拆下来下面洞用硬纸板给他堵死试一下
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技师杨继坤有的时候你洗了他不一定下来,它里面进步电机卡住
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技师杨继坤还有你分缸线一定不能插错
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技师杨继坤正时应该定好了吧
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EGR阀拆下来堵住下面一个孔吗
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤然后再把阀装上去
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正时对的
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我试试
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老师你好
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不行
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装上去了不行
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个洞堵死,
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技师杨继坤不要留个洞
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技师杨继坤意思就是把这个洞封死掉,不让他废气窜到气缸里面
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和水箱往外冒水有没有关系?
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两个洞都堵死?
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技师杨继坤对都堵死
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技师杨继坤水箱向外冒水检查下水箱盖检查一下是不是水箱盖密封不好
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技师杨继坤都堵了
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技师杨继坤试下
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看了水箱口好像变形了
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技师杨继坤变形了就更换掉
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没有用
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都堵上了
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现在不带油门直接熄火
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技师杨继坤故障码没有吗
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技师杨继坤怠速马达有没有清洗和节气门
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洗过
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没换缸垫之前洗的
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怠速马达线拔了直接熄火
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技师杨继坤没换之前车辆不抖动对吧
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技师杨继坤店里面有没有,怠速马达把怠速马达更换一个新的试一下
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没新的
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技师杨继坤你把怠速马达拆下来用手晃动一下看里面是不是跟着晃动,如果有晃动的话,怠速马达就不行了
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明天叫人带个过来
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技师杨继坤Ok
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没换缸垫不抖
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技师杨继坤这次也没有什么安装的,仔细检查下有没有其他没有安装呢真空管之类的线插头不要插错了有,仔细检查一下。
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怠速马达轴和螺丝一样拧有间隙
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技师杨继坤晃动会动吗,里面会晃动吗
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中间轴会动
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技师杨继坤中间足会动就证明他已经有损坏了
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不能拍视频
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技师杨继坤只有明天调换个郑
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技师杨继坤新的怠速马达上去
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技师杨继坤这个B12最最容易损坏节气门和怠速马达
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13年五菱之光6390QF B12发动机 现在是怠速轻微抖动 原地加油松油的时候抖动厉害 跑起来正常 堵车踩离合器熄火 发动机报p1171故障码 汽油泵压力3.8 缸压12个 火花塞新换的 怠速马达新的 节气门清洗过
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五菱之光6376凉车怠速发动机抖,熄火,热车正常,节气门换过,怠速马达换过,进汽道,三元都清洗过,曲轴传感器换了,凸轮轴传感器换了,水温传感器换了,火花塞换了,缸线换了你好,电子节气门还是老款带怠速马达的那种,如果是老款,更换手调调速马达试试
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五菱之光465eq发动机车怠速抖,加不起油,温度起来了还熄火了。发动机是新换的包括(缸线,火花塞,汽油泵,节气门)。是咋回事?没换发动机以前就有这毛病。
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱之光冷车启动呛油反复给油松油会熄火,节气门油路全部洗了,还有开空调会正常速度突然熄火也就是给不上油,故障还没有发作之前的时候怠速忽高忽低加速很快,现在车热了半联动车一顿一顿的。检查燃油压力。拆下节气门 喷油嘴彻底清洗 更换损坏的怠速马达。使用解码器调取故障码,针对排除故障。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱b12发动机,等红绿灯怠速会抖动一下,有时候熄火,这个时候怠速会一会儿高一会儿低到抖动一下,有时候加速像闷着一样,必须从新踩几次油门,每次去检查又正常,发动机前面新换的,没有故障码,节气门总成也是新的,油泵,凸轮轴传感器,水温传感器,火花塞也是新的,也打过吊瓶,还是不行车辆更换的新发动机,传感器也都更换过,节气门也是新的,车辆启动热车都正常,高速行驶一段时间就会出现怠速抖动过熄火情况,没有故障码,最好读取一下出现问题时的数据流,然后检查一下电脑板
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08年的五菱之光,无故障码,冷车启动不了。启动后发动机明显抖动,检查二三缸工作不好,加油门声音不纯,就和摩托车一样,进气支管里面明显有放炮声音出现。更换过火花塞缸线点火线圈。 车子之前开着好好的,熄火下货,之后就打不着了。
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停车发动机抖动,怠速不抖加速也不抖,就是停车等红灯的时候抖几下,间断抖动,抖两秒停两秒顶多间断抖动三次,然后就一切正常。抖动同时有怠速不稳现象忽高忽低。感觉像缺缸的抖,偶尔能抖熄火,有时候不抖,偶发性故障,怠速马达刚换,火花塞刚换,汽油虑芯刚换,没有故障码,去4s也不确定问题告知可能是费气循环阀坏了,也可能是节气门。根据您的描述,这个公里数这个车辆积炭比较严重,最好做一下发动机的深度养护。除了已经更换了火花塞,清洗了节气门,还需要清洗进气道,清洗喷油嘴和三元催化,检查清除燃烧室积炭。检查进气道是否漏气。使用解码器调取数据流看一下。有条件的话,使用真空表检查发动机的真空度。
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