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技师李先强你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师李先强冷车异响基本上都是积炭的问题。
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技师李先强还有就是活塞的问题。
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₯ℳ๓伟是气门积碳嘛。 进气门
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技师李先强进气门
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₯ℳ๓伟不烧机油。
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技师李先强嗯,这跟烧机油没关系。
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₯ℳ๓伟活塞什么情况下出现这样的声音
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技师李先强冷车
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₯ℳ๓伟他们说气门拖的问题 就是液压挺住
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技师李先强因为活塞头部是相对尖的。
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技师李先强热膨胀反应很大的。
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₯ℳ๓伟但是之前没有这个声音
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技师李先强另外一个就是气门积炭。
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技师李先强最近几天有的是吧?
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₯ℳ๓伟进气门积碳清理 拆进气道可以清理吗
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技师李先强可以清理
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技师李先强一个缸一个缸清理。
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₯ℳ๓伟快半年了 这个声音
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技师李先强旋转曲轴使得气门关闭。
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技师李先强灌药水浸泡。
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₯ℳ๓伟那液压挺住响 会是什么声音
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技师李先强我觉得冷车不会是液压顶筒。
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技师李先强哒哒的声音
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₯ℳ๓伟早上要是不怠速着一会儿 走路的话 那声音 嘎嘎的 哒哒哒
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₯ℳ๓伟就跟柴油车敲缸一样
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技师李先强嗯
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技师李先强先做个积碳清理
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₯ℳ๓伟积碳的问题?
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技师李先强大概率是
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₯ℳ๓伟他们说清理积碳 说是挖煤
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技师李先强😀
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技师李先强叫法不一样。
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₯ℳ๓伟这个不会是正时链条的声音吧
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技师李先强不会
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技师李先强冷车的时候机油压力很高的。
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₯ℳ๓伟哎呀 你咋发的表情呢 我这咋没有
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技师李先强
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技师李先强我这有
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₯ℳ๓伟对哈 机油压力高 液压挺柱 也不会泄压
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技师李先强没错
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₯ℳ๓伟😛😛
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技师李先强先清理积炭,如果问题不能解决,换活塞。
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₯ℳ๓伟那先清理积碳吧 混合气浓 会不会也是积碳问题
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技师李先强稍微有一点点影响。
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技师李先强没有直接的关系。
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₯ℳ๓伟我擦 换活塞不是大修了嘛
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技师李先强是的
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₯ℳ๓伟那得多少银子啊
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技师李先强嗯,1万左右。
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₯ℳ๓伟还得 镗缸啊
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技师李先强如果清理积碳没效果,其实无所谓。
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₯ℳ๓伟万一弄不好 就废废了 还不如换个裸机
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技师李先强冷车有一点点敲缸,热车不明显就可以用
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技师李先强不用镗缸
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技师李先强裸机也不贵,万把块钱。
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技师李先强翻修的居多。
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₯ℳ๓伟就单单换活塞的话 那怎么会用一万啊 发动机都不用抬下来 好像。活塞也没多少钱
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技师李先强全新的不止。
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技师李先强很多附件要换掉啊。
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₯ℳ๓伟哪里能买到全新的啊
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技师李先强有些拆开就要换的。
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技师李先强全新的找4s店。
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技师李先强外面的不确定。
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技师李先强假如换了活塞活塞环肯定要换掉。
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技师李先强如果有十几万公里链条肯定要换。
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₯ℳ๓伟哦哦 这个东西用内窥镜能不能观察一下
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技师李先强链条换了那些配套的组件肯定要换掉。
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技师李先强看不出来。
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₯ℳ๓伟链条 好一点的 才700多一套 哈尔滨的
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技师李先强如果清理积碳没用,用粘度高一点的机油试一下。
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技师李先强嗯。
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技师李先强还有人工啊。
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₯ℳ๓伟我现在用的是040
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技师李先强汽缸垫要换掉啊。
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技师李先强所有的垫子都要换掉啊。
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₯ℳ๓伟我这室外零下20多度
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技师李先强防冻液和机油。
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技师李先强温度好低。
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₯ℳ๓伟嗯
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₯ℳ๓伟老冷了 我还没车库
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技师李先强😬
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技师李先强我没在零下20度呆过。
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技师李先强不敢想象。
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₯ℳ๓伟哈哈 过段时间就零下30多了 最低温度零下40度
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技师李先强瑟瑟发抖。
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技师李先强那都不用出门了。
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技师李先强你们那边哪里?
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₯ℳ๓伟呼伦贝尔
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技师李先强靠近俄罗斯吗?
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₯ℳ๓伟靠满洲里
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技师李先强嗯,那温度有这么低。
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技师李先强你们不怕冷,那肯定是很怕热的。
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技师李先强锻炼出来的。
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技师李先强😀
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₯ℳ๓伟我是黑龙江人 😁😁
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₯ℳ๓伟来这谋生啊
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技师李先强嗯,
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技师李先强成年人都一样,
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₯ℳ๓伟现在车感觉没之前有劲了 加油门嗡嗡的
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₯ℳ๓伟最近很是闹心 这个车 马上回老家了 想把它好好搞一下
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技师李先强嗯。
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技师李先强区分一下是不是换挡太迟。
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技师李先强然后增压控制的问题。
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技师李先强TS I发动机对汽油的要求是蛮高的。
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技师李先强其他方面的可能性不大。
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₯ℳ๓伟换挡迟 是阀体的问题吧 阀体 4s店还有质保呢 10年16万
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技师李先强嗯,2013年或之前的是10年16万
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₯ℳ๓伟我用的嘉实多 护
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技师李先强嗯
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技师李先强尊护
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技师李先强大众推荐是尊胡
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₯ℳ๓伟极限护
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技师李先强嗯。
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技师李先强可以
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₯ℳ๓伟怎么办 过两天去清理积碳?
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技师李先强叫技师用诊断仪看一下涡轮增压压力有没有问题。
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技师李先强嗯,清理积碳
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技师李先强如果还有响声,可以不用处理。
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₯ℳ๓伟涡轮都查过了 说没问题 还有一个修理厂 说涡轮低速不工作
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技师李先强直接读取增压值就可以。
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₯ℳ๓伟之后我去别的修理铺 他们说没问题
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技师李先强有理论值和测量值。
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技师李先强理论值是电脑版推算的
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技师李先强实测值跟他越接近越好。
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技师李先强踩油门一看就知道。
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₯ℳ๓伟
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技师李先强如果没有问题,换掉汽油就可以。
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技师李先强不是这个。
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₯ℳ๓伟我找找哈
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技师李先强好像是115组。
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₯ℳ๓伟
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₯ℳ๓伟等下
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₯ℳ๓伟
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₯ℳ๓伟看这个
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₯ℳ๓伟走路试的
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技师李先强
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技师李先强上面的等于或小于下面的。
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₯ℳ๓伟
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技师李先强要路试才能看得出来。
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₯ℳ๓伟这个暗的 就是路试的
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技师李先强嗯有没有松油门?
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技师李先强踩油门情况下实际不能比标准高。
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技师李先强起码证明了涡轮增压是工作的。
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₯ℳ๓伟这个数值总动 这是随机照的
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技师李先强嗯,肯定是要动的。
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技师李先强它不是恒定值。
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技师李先强基本上排除蜗居增压问题。
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技师李先强涡轮
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₯ℳ๓伟我哪天去修理厂好好查查发动机
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技师李先强嗯
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技师李先强把汽油换好一点的。
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₯ℳ๓伟一直95的呢
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技师李先强积炭清理一下,然后观察一下换挡是不是太迟了。
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技师李先强换一个加油站。
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₯ℳ๓伟2升32000转 4s升级之后就这样
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₯ℳ๓伟2升3挡
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技师李先强嗯,差不多,
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技师李先强不太明显
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₯ℳ๓伟别的换挡没问题
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技师李先强没问题
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₯ℳ๓伟以后换个加油站试试吧
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技师李先强是的
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技师李先强排除涡轮,变速箱问题
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₯ℳ๓伟
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₯ℳ๓伟
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技师李先强嗯,声音不太确定。
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技师李先强直接换汽油试试
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技师李先强飞轮有没有问题不一定。
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₯ℳ๓伟
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₯ℳ๓伟
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技师李先强EA11发动机飞轮很容易出问题。
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₯ℳ๓伟
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技师李先强不是的。
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技师李先强有点像水沸腾的时候在倒水一样的感觉。
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₯ℳ๓伟你说的是电水壶的声音吗😳😳
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技师李先强沸腾时的声音。
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技师李先强水在翻滚,会有声音出来。
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₯ℳ๓伟那是不是我说的 声音跟你说的飞轮是一样的啊
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技师李先强飞轮出问题很会有那种声音。
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₯ℳ๓伟明早我起车的时候给你录
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技师李先强好的。
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₯ℳ๓伟让你听听
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技师李先强好
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₯ℳ๓伟这个变速箱胶垫 换了两个了 一起步就嘎吱一下 今天我又发了一个换上了 新的居然比旧的还嘎吱 无语了
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技师李先强不太会吧。
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技师李先强感觉不是。
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技师李先强这个异响的录音有没有?
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₯ℳ๓伟明天给你录 就是它响 夏天就好 冬天就响
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技师李先强嗯
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技师李先强尽量清晰一点啊。
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₯ℳ๓伟行
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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速腾 手动1.6 7万公里 动力时好时坏 好的时候油门离合都很轻来 上一车人也就是轻轻点下的事 差的时候离合油门重 噪音特别大 一个人开都觉得压力大 动力感觉2500转以后才来但这时候比好使的3500 转声音都大 目前为止 被4S忽悠修换过 火花塞 水温传感器 离合三件套 各种油 油路 节气门都清洗过 查过点火值 说点火线圈也没问题 但我车这个情况以差的时候居多。心里好烦呀还有就是车子从来不冒烟 手摸着有气流,
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决这个平稳驾驶一段时间试试在看,怠速抖动的话影响他的很多,火花塞,高压包,喷油嘴,油路。油质,积碳
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决【车型:速腾 2013款 1.4TSI 蓝驱版】还在保修期
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***5.0 速腾 手动1.6 7万公里 动力时好时坏 好的时候油门离合都很轻来 上一车人也就是轻轻点下的事 差的时候离合油门重 噪音特别大 一个人开都觉得压力大 动力感觉2500转以后才来但这时候比好使的3500 转声音都大 目前为止 被4S忽悠修换过 火花塞 水温传感器 离合三件套 各种油 油路 节气门都清洗过 查过点火值 说点火线圈也没问题 但我车这个情况以差的时候居多。心里好烦呀还有就是车子从来不冒烟 手摸着有气流, 上次听你们师傅说是三元催化 我去4S店清洗了 感觉动力有所回升好的时候比没清洗前多了 但是清洗过后有顿挫感 滑翔感觉就和陡坡挂抵挡的感觉一样 顿挫的时候动力该是不行?不顿挫动力好 各种轻
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大众2014速腾,1.6自动。现在行驶了1.5万公里。新车时就感觉有点问题。就是有时松油时车速下降的很快,高档要好点。如果出现这种情况时再加油就感觉车子很无力,与正常时候相比,同样的转速明显感到油门踩得要深些。始终觉得像刹车没回一样,但检查过刹车没问题。还有就是比如4档缓加油根本没反应,稍微有反应了就马上降到3档,感觉车子负荷很大,就像在上坡那种感觉一样。去了几次4S店都说没问题,我试了很久,正常时候和不正常的时候完全两回事,我该怎么办啊?该去那里有权威的地方检测一下呢?好苦恼,跪求了,到底什么原因啊
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问题是油门灵敏油耗巨增 是这样的本人开车有看实时油耗的习惯,以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右,现在一样的路给一点点油都是18个油耗,起步49.9的油之前最多30个油耗,以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期,还带着平常出门吃饭和朋友玩,现在一百块的油光上下班一个星期都用不到,单位离家里10公里,出门,然后下班回家,车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多,就像涡轮增压一直都是激活的状态,以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉,就是那种突然提速的感觉,现在没有了,踩一半的油门就提速起来了,没有突然一下的加速感,还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段,不管速度是70左右还是90还是40,油耗基本5.6个实时油耗,但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗,火花塞换了,节气门是在外面小修理厂洗的,问了别人,都说是发动机的积碳和油路子要洗,有的说如果是发动机和油路子的问题,那定速巡航油耗没有问题啊,我自己觉得也说的有道理,就是不知道是什么原因,用脚踩就有问题,用定速巡航确又正常,希望师傅帮帮我,被这个事情烦恼了几个月了你好,根据你的描述和具体的问政情况,结合你发的图片上面的油耗显示,这是完全没有问题的。
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我的车是速腾1.4t的大概一年多前开始出现加速顿挫用电脑测得是燃油质量有缺陷但是我换了好几个加油站都不管用,再后来发展到加速无力发动机发闷!干踩油门就是提不上速,后来我就把燃油滤芯 汽油泵 火花塞 点火线圈都换了还是不管用!前几天我去清洗了节气门 喷油嘴 换了火花塞症状消失了 但是今天又出现了还是那些症状!我听说有可能是高压油泵有问题不知道是不是有这个可能,我就纳闷了这到底是怎么回事啊!前前后后我花了不少银子了问题都没解决,还折腾了我一年多!你要测量油压,同时检查高压油泵,还要清洗三元催化,氧传感器。这个要去修理厂用设备测量的
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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16年4月买的速腾。上个月去外省服务区加油后跑几十公里后5挡油门踩到底没反应。转速1600 只有70码速度。。就下坡路也是油门踩到底也只有70码。换4挡速度可以加到80码及以上。后面两天没开过。。第3天开去4s店检测。从出发到4s店140公里左右路程动力都很好。4s店电脑检测没有故障。。我又开回去。开了100公里左右加了一次油。加过油后没跑多远又发生同样的问题。。。又是5挡油门踩到底没反应。。比如现在没有上坡路的情况下4挡速度提到80码换上5挡以后油门踩到底速度反而降下来到60~70码样子。后来好多天都是这样的情况。感觉动力比之前差了一半以上。。。10天后又去4s店检测。去的路上5挡又能加速上120码。但是油门感觉要踩很多。。。电脑检测不出问题。后来4s人员试车感觉动力很差。检查火花塞和更换火花塞上面那个插头也不行。。。后来检查油路。拆下油滤芯倒出里面的油来看。。有微量水和油混在一起。4s初步判断是加到有水的油。。。后面要求清洗油箱油路喷油嘴费用要1千多。。我没有清洗。后来直接高速跑了2000公里到宁波。动力感觉好一点。。但是和之前比还是差了好多。。。现在问题是。。。会不会伤了发动机。我需要清洗油路吗?这个问题确定是加了有水的油吗?
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热车发动机嗒嗒嗒响是怎么回事?
热车后发动机嗒嗒嗒响声的出现,通常是由于发动机内部某些零部件损坏或磨损所引起的。以下是几个常见的问题及对应的解决方法。1. 活塞环磨损活塞和发动机缸套之间通常需要安装三个活塞环。如果活塞环磨损或损坏,
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派力奥发动机嗒嗒响怎么回事?
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爱丽舍发动机嗒嗒发响怎么回事?
爱丽舍发动机嗒嗒发响可能是由于多种原因引起的。以下是可能的原因和对应的解决方法。1. 缸套磨损缸套是发动机活塞移动时的套管,如果缸套磨损,活塞会在里面摆动更加明显,发出嗒嗒声。解决方法是更换新的缸套。
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发动机嗒嗒嗒异响是怎么回事?
发动机嗒嗒嗒异响是汽车领域常见的故障之一。其原因可能与许多因素有关,如发动机零部件的老化、磨损、缺乏润滑,机油沾染故障以及结构设计等。发动机零部件的老化与磨损是导致发动机嗒嗒嗒异响的主要因素。例如,气
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汽车发动机的啪嗒啪嗒响声,一般是因为发动机内部的零件磨损或损坏所导致的。有时候,这些声音可能只是一些正常的机械运作声音,但大多数情况下,它们是问题的迹象。在本文中,我们将探讨一些常见的啪嗒啪嗒声音,并
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汽车发动机嗒嗒嗒的响
汽车发动机嗒嗒嗒的响声,很可能是由于发动机缺乏润滑或轻微故障导致的。下面将从润滑和故障两个方面进行分析,同时给出解决方案。一、润滑不足润滑油能有效减少发动机部件间的摩擦。如果润滑油不足,就会使得发动机
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怠速发动机嗒嗒嗒响是怎么回事?
怠速发动机嗒嗒嗒响是汽车领域中经常出现的问题之一,对车辆的健康和性能产生了负面影响。在本文中,我们将深入探讨引起怠速发动机嗒嗒嗒响的原因,并提供一些可行的解决方案。首先,让我们看看怠速发动机嗒嗒嗒响的
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汽车加速发动机嗒嗒响是怎么回事?
汽车加速发动机嗒嗒响声是驾驶人员常见的故障之一。嗒嗒声常常是由于不正常的机械振动引起的。这些嗒嗒声可以从发动机、排气管、齿轮箱等位置产生。首先,我们应该知道嗒嗒声是由于什么原因引起的。在汽车厂家的设计
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汽车发动机嗒嗒的响声是怎么回事?
汽车发动机嗒嗒的响声一般是由于发动机内部零件的磨损或松动引起的。下面我们将深度剖析嗒嗒声的成因及其解决方法。一、成因1、活塞环磨损:发动机内部有一组活塞,活塞上装有活塞环,用来封闭缸内的燃气及机油。如
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发动机嗒嗒嗒响是怎么回事?
发动机是汽车的核心部件之一,负责将燃油燃烧产生的能量转化成机械动力,驱动汽车前行。但是,有些汽车驾驶员可能会发现,发动机在运转时会发出嗒嗒嗒的声音,这种声音不仅影响行车舒适度,还可能是发动机存在某些故
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