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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。 -
什么原因师傅
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技师许晓蕾尝试怠速匹配了吗？ -
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技师许晓蕾把节气门位置传感器插头断开，然后启动，两分钟后再熄火插上插头，然后再启动，看一下，有没有改变。 -
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技师许晓蕾你按我说的方法试一下啦！ -
好的
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？
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技师许晓蕾逐一拔了进气歧管压力传感器和怠速电机插头再按上面的方法试一下！试一下！ -
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技师许晓蕾拔了后按上面的方法，匹配一下 -
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技师许晓蕾如果还不行，就只能更换了节气门了！ -
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技师许晓蕾怠速时节气门位置传感器电压有吗？数据流 -
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技师许晓蕾数据流没问题。 -
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技师许晓蕾换节气门吧！ -
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技师许晓蕾另外把碳罐电磁阀进入进气歧管的管子堵住试一下，如果不行，那只能换节气门了。 -
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技师许晓蕾正常会有一点点透光！！ -
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一般这种案例，有几种原因
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技师许晓蕾我们在四S店最长遇到的是检查进气歧管没有漏气的话就清洗节气门、怠速电机后，通过断电和断传感器插头进行匹配就可以了。当然了我们专用电脑还有一个怠速电机学习的的一个功能。这一套下来就能解决。也有解决不了的就是换节气门总成（包含节气门位置传感器、怠速电机） -
意思说问题就在节气门
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问题就是怕换了节气门，也解决不了
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水温传感器有影响吗
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技师许晓蕾只要水温传感器数据流和实际水温能对应上，那就没有影响！！！ -
IAT传感器2是水温传感器吗
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技师许晓蕾不是 -
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技师许晓蕾ECT -
有没有办法确定节气门好坏
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08款奥得赛，如何判断节气门损坏，车子怠速九百多转不开空调，开空调稍微低一点，清洗过节气门，换过怠速马达，换了比之前怠速还高，现在装回旧的，检查过进气歧管没有漏气，把进气歧管压力传感器和节气门位置传感器和怠速马达插头逐一拨过着车，然后插上复位也试过，碳灌电池阀管也堵过造成怠速过高主要是由于发动机负荷增大和节气门位置信号异常和进气存在漏气的情况，确定没有漏气测量燃油压力看一下正常不燃油压力正常考虑节气门吧
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08款奥得赛油耗高，车子开起来正常，松开油门，转速一千一转左右，不踩油门，车子也会走，有时松开油门，转速表会跳一下，会有点顿挫感，怠速空调经常跳泵，一跳泵怠速就会高一下，节气门洗过门，怠速马达洗过，进气歧管，节气门检查过没有漏气，火嘴换的原厂的根据故障描述及问诊，建议按照提供的信息确认节气门拉线位置，并重置怠速学习程序
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08年本田奥德赛，怠速高，1500转，开空调1200转，更换过怠速马达，拆车件节气门总成，问题没解决，没有故障码，而且隔了一天突然发现挂不进档了，已经修几天了，比较捉急，恳请大师指点迷津，小弟感激不尽如果实在不行的话，只有重新再换一套，然后先清洗清洗好了之后，然后再点ecm学习。
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07年奥德赛2.4，启动之后怠速正常但是运转一段时间之后会偶尔的抖一下怠速指针掉到400又回升到900，无论何时只要打开空调或者踩刹车挂入D、R挡就会出现怠速下降的厉害偶尔还会熄火！节气门喷油嘴都洗过，火花塞怠速马达都换过！
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奥德赛F23z4 2.3L 大修后低速加油火头响，开空调时怠速下降车辆信息:2003年奥德赛 客户反应:开空调怠速不稳 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，此车年限太长，通过沟通而且此车之前还大修过一次，所以建议首先通过路试确定一下动力方面有没有故障，其次在检查火花塞，燃油压力，怠速时打开空调后发动机负荷会增加，所以如果发动机动力不足，当负荷增加后怠速立马下降的，最后重点检查一下节气门阀体，比如雅阁。奥德赛这是这车的通病就是节气门脏了，或者阀体损坏！也可以通过读数据流的方法看看点火提前角！希望我的回答能够帮到你！谢谢！
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05年奥德赛，22万公里，发动机怠速抖动，油耗高，市区百公里油耗14.8，电脑检测没有故障码，节气门清洗过，怠速马达清洗过，火花塞新的原厂，喷油嘴新的下线，爆震传感器新的品牌件，发动机清过积碳用的氢离子免拆清洗机洗的，后氧传感器换过拆车的，问题依旧存在，发动机一年前断过正时链板平衡轴的，已全部更换全新的一套原厂的，汽油活性炭罐检查过没有通正常，炭罐电磁阀也正常工作，火花塞拆出来看燃烧的很黑，尾气有点辣眼睛，缸压都有十斤以上，现在已有无从下手了，应该怎么处理？气门间隙小
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2005年广本奥德赛rb1 排量：2.4 已行驶：360000公里，近期出现动力不足，尤其是开空调的时候更明显，油门踩起来感觉重，不顺，踩油门转速起来，速度起不来，再踩深一点就降档，转速2500！怠速下方向盘发抖，驾驶室共振！一直都很重视保养，机油（上次保养机油在淘宝买的灰壳5W_40），机滤，空滤不到5000就换了，年前换的火花塞（淘宝买的NGK铱铂金），变速箱油去4s换的！前天清洗过节气门和怠速马达，没感觉有改善！现在油耗市区12.3的样子，一直93号汽油，不知道是不是油品的问题，换了一家感觉也差不多，这段时间在用97的，没感觉有什么区别！ 请专家指点，我该怎么办，谢谢！
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车型：15款奥德赛（地球梦2.4） 目前公里数：17500公里 之前偶发问题：3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况，但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题：最近自动起停功能最近一个月都没有启动过，开始以为水温不够，后通过golo（元征出的OBD盒子）查看水温曲线图发现水温正常，电瓶电压也正常，开始怀疑环境温度所致（北京目前环境温度0°上下）也没太在意。今日出现着车后灭车，然后再怎么也无法着车的情况，通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了，肉眼看节气门轻微脏，清洗后回复正常，但是开起来加油非常不顺畅，开了1公里后怠速灭车，在打火正常启动，但是加油依旧不顺。 问题：1、节气门是否存在故障？ 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏？
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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下： 问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！ 问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。 问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，， 维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！
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05年奥德赛rb1，排量：2.4手自一体，行驶：36万公里，问题如下： 1:近期感觉动力明显下降（尤其是开空调的时候），踩油门转速起来，速度上不来，油门踩到底转速4000+才会有推背感，但不像之前起步2000转就有推背感！现在起步转速2500，车子速度上不来，而且油耗增加！ 2:车子抖动，怠速驾驶室共震，方向盘抖动， 3:车子低速行驶中，收油时车子好像被什么拖住，再次加油门车子向前冲一下！ 4:车子开起来感觉有点晃，后排坐3人的时候是最难开的，转弯不稳！ 目前换过燃油滤清，清洗过节气门，喷油嘴和三元都没改善，可以肯定不是三元的问题，因为我拆下后试车没区别！火花塞是年后在网上买的NGK铱金，机油网上买的灰壳5W—40，博世空滤！请教高手我该怎么办
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