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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
你好
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技师高长振拆发动机上水管，水箱这边的，拆了水管，然后从水管家，等水箱流出来，就可以启动了 -
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技师高长振你打字 -
加好了
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技师高长振加好了，然后水箱盖打开，启动车子，等上下水管温度一样。就行了 -
不行
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启动了，高温
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下水管不热
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技师高长振你就是拆了水管加的？ -
是的
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技师高长振启动了多久，风扇散热没有 -
从上水管加
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技师高长振加了，然后启动车子，水箱盖打开，然后轰油门，大概2500转。稳住，他就会打开 -
从上水管加入发动机，一直加到暖风管漏堵上
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技师高长振第一次风扇转，打不开，要等2-3次才可以打开 -
现在第二次
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爆表
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技师高长振拆了上水管，水箱这边的，拆了从这个位置加，别的就不用拆装，加来水箱漏出来就没问题 -
又得拆，卧槽
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技师高长振你先加自来水，用我这个方法，然后启动看，节温器能打开，然后放了加无水的 -
我现在加了无水了
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昨天我用自来水节温器打开了
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技师高长振放出来。用桶接着 -
哇
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不要
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我拆来拆去烦死了
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就是问你有什么方法
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我已经没无水了
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技师高长振现在还是无水的，你只有拆水温传感器，然后加进去，等水温传感器一直冒水也是没问题的 -
现在就是发动机里面不够水是不是
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技师高长振节温器没有打开，里面没有水 -
现在怎么做
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技师高长振拆水温传感器， -
我记得我从上水管开始加的，一直加到暖风管漏才堵上的
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技师高长振不是你这样的，只是拆装上水管，暖风水管不用拆装 -
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技师高长振就是拆水箱的水管就行了，别的不拆 -
现在拆上水管加可以吗
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技师高长振会浪费很多，你拆水温传感器加，要少一点 -
我还打了密封胶，卧槽
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上水管一直加是不
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技师高长振用了密封胶防止漏水，没毛病 -
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技师高长振是的 -
刚才拆了上水管，才发现下水管热了
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技师高长振那你又重新排空气没有 -
一直加，水箱一直漏
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现在着车
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要保持两千转吗
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技师高长振那就在观察 -
风扇转了
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技师高长振上下水管温度一样，散热热风就是没问题的 -
没有
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正在观察
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风扇高速运转了
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温度上去了，
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技师高长振上下水管温度一样，就是没问题的 -
我觉得它会持续上去
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观察观察
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技师高长振然后你熄火，等它自己循环一下，在启动 -
现在熄火吗？
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熄火了
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技师高长振等风扇转了，是上下水管温度一样，风扇散热热风就是没问题 -
现在上下水管都是凉的
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温度都爆表了
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技师高长振还没有循环，在启动。等它风扇工作了，然后在熄火 -
刚熄了
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技师高长振等几分钟再启动，在等风扇散热， -
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技师高长振然后熄火，多来几次就行了 -
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技师高长振语音听不见，打字 -
要不要把加注口打开一下，放一下气
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技师高长振等几分钟打开，你直接打开会把你躺着 -
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技师高长振烫 -
好的
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放了一些气
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现在启动了
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技师高长振然后在启动，等上下水管温度一样，风扇散热热风就是没毛病 -
风扇转了
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水温又上去了
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技师高长振来回几次上面的那种，就可以了 -
节温器还没打开
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报警了
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现在就上水管热，下水管不热
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技师高长振还没有打开，在熄火，打开水箱盖。 -
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技师高长振等10分钟，让他自己循环。在启动 -
要把转速踩高吗
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启动了
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技师高长振怠速运转 -
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高速风扇
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技师高长振等它自己停，先不熄火，等它散热，风扇停了。在熄火，然后等几分钟，水箱盖打开，等它自己循环 -
现在他越来越高了啊
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我要熄火吗
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技师高长振没问题，等它散热，等它循环 -
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技师高长振不熄火 -
风扇没热风啊
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技师高长振等风扇停了。在熄火 -
爆表了
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技师高长振我看见了，喊你继续启动 -
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技师高长振等外面风扇停止。在熄火， -
爆表了喔
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我怕缸垫烧了
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技师高长振 -
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技师高长振这个你看不懂 -
懂
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技师高长振懂就参照做。 -
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技师高长振风扇停了，熄火，等10-15分钟。摸上下水管温度一样不，这个是等它自动循环 -
温度不下去风扇一直转
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技师高长振等它转，2-3分钟自己熄火，只要没有来过，水箱盖位置没有喷水，就没问题 -
还是没停
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技师高长振那你熄火， -
爆着表
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技师高长振等它自己循环一下 -
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技师高长振等10-15分钟在启动 -
启动了
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技师高长振在观察 -
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技师高长振然后你捏下水管。来回捏 -
在捏了
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技师高长振在看一下上水管温度和下水管一样不 -
不一样
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下水管不热
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还是凉的
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技师高长振还没有循环 -
这么难得吗
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技师高长振对于你来说，是有一点 -
水温灯报警
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技师高长振那你只有拆了水温传感器排空气了 -
。。。
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一边着车一边捏？
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技师高长振对，你在试一下，这样不行。只有拆水温传感器了，拆了还是不行，我也没法了
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吉利远景2018款换无水冷却液，上一次直接从水箱加，加完着车之后，节温器打不开，不循环，全放了。现在准备重新加，有什么方法？打算从上水管直接灌进发动机再安装好，请请教一下有什么方法能一次搞定，没多少产品了
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吉利远景09年的，前面是天冷的时候无法启动,天热就完全没问题。换了，喷油嘴，油泵，氧传感器，启动马达，四个水温传感器，正时链条，点火线圈，缸线，火花塞就多了，进气压力传感器。现在情况有很大改善，早上基本能启动了，偶尔还出现。有时候去送小孩上学，水温没有完全到位，停车吃饭大概十分钟，又打不着了，不理他继续打几十下又启动了。不过每次点火都得钥匙完全关闭等十秒，再转回去等车自检完毕在尝试启动，一直点火的话只能听到马达转听不到点火声音。每次点火能听到发动机启动的轰鸣声但不能持续就熄灭了。水温现在也有问题，貌似是插头的问题，显示水温高了把传感器插头晃晃就又正常了。车只要启动了没发现有什么故障低温时车辆会出现各种故障，很多都是由于在低温下电子元件不能正常工作造成的。先按我跟你说的方法，测试一下。到时好或不好给个回复，谢谢。
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吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车，用了好几个月了，没出现什么大问题。今晚开车，车子最开始的异常，是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮，开始没在意，没管他，以为灯泡线路接触不良，开了一会，大灯还是有一点闪，也没管他，心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭，吃完饭继续打火正常，但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开，问题一样一样出来了，远光彻底不亮，行驶一公里，近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了，雨刮器，玻璃升降器，基本上电路设备全部没反应了，我开双闪，用了一会，双闪也不亮了，感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火，怕熄火之后打不燃。推了几公里，找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了，打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会，继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会，又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了，电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了，发电机发不进去电了。希望师傅，帮我分析解答。把电瓶充上电，然后开钥匙（ACC看仪表上有没有电瓶指示灯）没有的话就是发电机坏了。
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10年吉利远景,启动正常,凉车及加速正常,水温升高后加不上油,顿车严重，有一点像缺缸的感觉发动机无力，不能急加速，轻轻踩油门儿也能跑百八十迈，二三十里路以后水温升高后一切正常。你好，根据你的描述，你的车在冷车时正常，在水温达到指定标准时正常，故障出现在水温上升过程中，所以你的车是明显的电脑控制故障
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水温升有点慢，不管怎么开车水温都在78-81度之间，一直3格水温，不能达到4格水温（4格水温在中线），节温器换两个都没有达到节温器开启温度，节温器一直都不开启，说明节温器是好的，节温器故障排除。风扇没有达到温度不转，风扇也排除故障。我还想请问还有什么问题会导致水温不能到达正常温度中线，不要说正常哦。我朋友一样的车，他的车完全正常，水温87-89度之间4格中线水温。我的就不行。而且他升温特别的快。 obd读取的水温 全程4S店测试检查，找不出原因建议更换水温传感器，给冷凝器前面堵纸箱杯，看看水温能否上升，测量水温传感器电压多少
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水温高了，风扇不工作，发动机电脑换了，水温传感器换了，继电器和动作测试风扇都工作，数据流水温一直88度你好，发动机数据流水温一直88度是不正常的，传感器就三条线，一条5V，一条信号，一条搭铁，故障原因应该是线路问题，建议按我发的线路图查看针脚对应的线是否相通，你发动机电脑板，水温传感器已换，就是线路故障。
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水温上升慢，水箱一直小循环，开50公里水温75-77度，不到水温中线，节温器82度的，水温没到，没打开节温器，不进行大循环，正常来说，没打开大循环应该水温高才对，但是并不能达到正常水温。建议更换水温传感器
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车子连续加速，不长时间，水温就很高了检查节温器，水泵，水箱散热不好也会影响
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汽车水箱怎么加水，汽车水箱多久加一次水
汽车水箱怎么加水，汽车水箱多久加一次水汽车水箱是汽车散热系统中一个非常重要的部件，它的作用是为发动机提供冷却水来降低发动机温度，以保证发动机正常运行和提高机器的工作效率。如何正确地给汽车水箱加水正确地
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汽车加水的地方在哪，汽车加水多久加一次水
汽车加水的地方在哪，汽车加水多久加一次水汽车加水的地方在哪，汽车加水多久加一次水1. 汽车加水的地方汽车加水是保持汽车运行正常的重要一环，但是很多车主时常会疑惑，汽车应该在哪个地方加水呢？汽车加水的地
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驻车加热器故障修理
驻车加热器是汽车用于在冬季或寒冷地区保持发动机的温度的设备。因为发动机在低温下启动的时候需要更多的燃料和更长时间的运行来达到正常工作的温度，所以驻车加热器可以将冷却液加热至相对温暖的温度，从而使引擎在
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汽车多久加一次冷却液
随着汽车的使用时间的增长，冷却液中的防冻剂会逐渐减少，其他成分也会发生变化，从而失去冷却液的原有性能。因此，定期更换冷却液是保持汽车发动机良好性能的重要环节之一。但是，您可能会问，汽车多久加一次冷却液
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汽车除了加玻璃水还要加什么水，轿车水箱多久加一次水在汽车的日常使用中，只有加注足够的燃油和及时更换机油是不够的，还需要关注汽车的冷却系统，确保发动机的正常运行。除了加入玻璃水，轿车的水箱还需要加入其他
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2023-08-01
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怎么加注冷却液
1)安装散热器放水塞。 2)确认每个进出水软管夹都已牢牢拧紧。 3)向散热器和储液罐中加注冷却液到规定液位。 4)安装散热器盖。 5)暖机到节温器打开。通过触摸下面的散热器软管感觉是否有温水流出，以确
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水能代替防冻液吗？
水是不能代替防冻液的。 水容易蒸发，而且冬天还会结冰，冻坏发动机水堵造成不必要的损失，最主要的是水时间久了会生锈，汽车的散热水箱还有暖风水箱内部水槽狭窄，容易堵住水箱导致没有暖风，发动机高温等症状，腐
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冷却液亏了可以加水吗？听大师怎么说
在夏季用车中，车主会碰到很多尴尬的问题，比如让人心烦的空调不凉、长时间停车后，车内巨热无比、车内漏水，甚至在汽车行车中会出现开锅的现象等，不过这些问题车主自己都解决不了，唯一一个车主自己能解决的问题就
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汽车水箱怎么加水汽车水箱是发动机冷却系统的重要组成部分，它起到储存和循环冷却液的作用。为了确保汽车正常运行，我们需要定期检查并适时加水。那么，汽车水箱怎么加水才能算作是满呢？检查水箱液位在加水之前，我
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