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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好师傅 机油压力测量过吗
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ㅤ**正常的
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ㅤ**后面3000左右故障灯亮。爆震传感器。 声音还在
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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ㅤ**我不是修车的。我去修车修理厂测了我也记不清270到80我也不懂。他说正常的
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ㅤ**声音还在他们也弄不好
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ㅤ**换了好几个修理厂都查不出来
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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ㅤ**如果机油压力有问题。会导致这个哒哒哒的声音嘛
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ㅤ**机油压力有问题的话改怎么解决这个问题
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ㅤ**17万公里了
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技师许晓蕾
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ㅤ**不弄的话有啥问题没有
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ㅤ**跑起来以后过了3000转就没声音了
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技师许晓蕾
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ㅤ**不弄发动机会报废嘛。
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ㅤ**就2000到3009响
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ㅤ**2000一下不响3000以上不响
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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ㅤ**那就不弄了。 声音大点就大点也就3000到2000响。其他没事。
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ㅤ**这个车4升机油够不够
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ㅤ**我看他们加一桶到中间左右要不要加一点
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ㅤ**修理厂的修理工说这车就这样。17万公里弄不弄也行
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ㅤ**我主要是怕我过几天跑个2000多公里的高速 抛锚了
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ㅤ**别的不怕
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技师许晓蕾
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ㅤ**2000到3000响其他转速不响。跑高速应该没啥问题吧
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技师许晓蕾没有的
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ㅤ**就是换挡以后不响了
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技师许晓蕾
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ㅤ**好的发动机不会坏掉吧
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ㅤ**2000多公里
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ㅤ**05年老雅阁17万多公里了
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技师许晓蕾
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2002年本田雅阁有时油门加到3000转就再也上不去了,该修的都修了更挽过(分电器,氧传感器,火花塞等等!)还是老故障谁回答一下?
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09年本田雅阁2.0报节气门传感器A/B电压相关性错误出发动机故障码后怠速1400转左右油门不管用,熄火后重新启动怠速正常有故障码,跑一段时间后熄火重新启动故障码消失,换了节气门没有解决问题,还是跟没换节气门故障一样你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,有什么不懂的,可以再联系我。这边建议你先排除这个继电器。这个继电器就是专门控制节气门的。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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本田雅阁七代,05年油门线的,怠速3000转新换的节气门拿货400多点,上车还不好使,电脑显示ECM/PCM内部电路故障,我把进气压力传感器扒下去就好使啦,但是给油到3000转给不上去了,保护了,什么病呢
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本田雅阁七代,05年油门线的,怠速3000转新换的节气门拿货400多点,上车还不好使,电脑显示ECM/PCM内部电路故障,我把进气压力传感器扒下去就好使啦,但是给油到3000转给不上去了,保护了,什么病呢
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10年雅阁2.4,故障码报p0172 燃油系统过浓,怠速时数据流显示MAF传感器数值在3.3g/s,空燃比数值在14.7左右,加速到2000转左右,收油时节气门回偶尔停顿在1300转速左右,此时空燃比超高,待转速慢慢跌回1000转以下空燃比数值恢复正常,是什么问题?MAF和空燃比的数值算正常吗?你好,根据故障描述分析,此情况最好最好是拆下喷油嘴测量下喷油嘴的喷油量,同时重点检查下节气门体总成是否存在发卡的情况,以及发动机的缸压,油压。先检查下三元催化是否存在堵塞的情况。
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本田雅阁2.4发动机07年7代半,起步加速发闷无力70码后力气还可以,怠速运转正常,原地轻微加油有点缺像缸现象,急加油完全正常,换过正时修理包,火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右,,只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本田雅阁10年的。行程125000公里。怠速着车的时候,汽车有些抖动。自动挡车。顿挫明显。起高速时,汽车瞬间有。瞬间有加不上油的感觉。走起来就好了 发动机故障灯亮。亮一年多。清除故障码,三天后还亮。换附厂氧传感器,发动机故障灯瞬间又亮。我住在寒冷地区。换防冻机油好,还是换全合成机油好?你好,这种情况一般是三元催化堵塞造成的,可以首先更换好的燃油试下,如果更换良好的燃油后,还亮,那就是三元催化的问题。需更换三元催化。
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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05年七代雅阁2.4自动。京东上买的汽油滤芯,发动机皮带,七代雅阁标配的镍合金火花塞,这几样更换完以后出现:夏天气温高,熄火以后暴晒十分钟左右启动困难,以前2秒可以启动,现在4秒都不一定能启动,再放的时间长点比如熄火三个小时再启动基本又正常了。温度低一些比如20多度,就不存在这种现象,反正就是天气温度高了,熄火十分钟或者二十分钟启动困难。启动后熄火再启动一切正常。或者放几个小时启动又基本正常了。我怀疑是汽油滤芯没安装好,自己拆了把里面的胶套什么的全部紧了下,还是没用。这是哪里出问题了?没有故障码现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难?下次启动困难了,可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了,那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货,建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常,排气管路不正常,当在太阳下暴晒后,燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大,燃油泵吸不到足够的燃油,启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试,如果装旧的可以正常启动,装新的启动困难,那就是燃油滤的问题。
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八代雅阁2.4,油改气,最近出现红灯下起步无力,800提1300左右的转速吃顿,换过火花塞,点火线圈,清洗过节气门,要传感器。问题依旧存在,烧油正常,偶尔无力,烧气严重起步无力,提速费劲,之前是凉车加油有劲,热车无力,现在感觉凉车有时也无力。没有故障码。发动机感觉嗡嗡响,特别累!烧油提速也不轻松,有劲是有劲,到120都需要大油门才可以!请问怎么解决!你好,根据故障描述分析,对此情况的话,由于洗过节气门,首先的话需要使用专业电脑匹配节气门,同时需要使用原厂的氧传感器以及三元催化。对于使用燃气的话,最好使用专用的火花塞。
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