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技师马鹏伟你好 这个是正常的现象 打开空调后 发动机动力不足 皮带带动空调泵 消耗了发动机功率 为了弥补怠速不足 防止熄火 电脑自然提高怠速 来满足正常的怠速工况 熄火后 又会恢复到正常的怠速
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10年1.3自动雨燕,开空调时挂N档怠速不稳,等红绿灯的时候明显,700到1200转变来变去,什么问题?不开空调不会这样
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开空调时怠速不稳,900转掉到700转,往复循环,而且能感觉到由此引起的车身轻微抖动。(空挡等红灯时察觉到的)
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2010款的丰田锐志,现在12万公里。最近开空调的情况下,在等红绿灯的时候,挡位挂到N档,就可以听到空调的压缩机启动的时候,发出嗡嗡的声音,震动感比较大。嗡嗡声发出时,还可以看到那个转速表从700多,上升到一千多点,然后又马上又回到700多。将那个空调的AC关掉的话就没有这个嗡嗡声音,转速也稳定在700多。是什么原因呢?需要更换压缩机吗?重点就是要检查一下这个声音是不是由于压缩机发出来的声音这一点非常关键?我还有一个方面就是要检查一下是不是传动皮带出现的响声?还有一个方面就是检查一下空调管路压力是不是偏高?
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12款科鲁兹1.8seat,行驶热车后,等红绿灯的时候,D档,踩住刹车的时候,台速不稳定,正常的时候是700转速,不稳定是由700转速掉到500转速,然后又升700转速,转速这样一上一下的,车子有抖动,请问这是什么问题?空档N档是正常的。
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06年雅阁150000万公里,开空调压缩机启停转速表上下波动很大,压缩机启动就掉到550然后马上升到1000,最后停稳在700-800。有时不开空调挂上D档也会马上掉然后再上升到稳定的转速。
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06款一汽丰田霸道4000VXN,1.冷车启动时怠速不稳,时高时低,热车后,转数正常700,很平稳。2.D档等红绿灯时转数跌倒600左右转有共振感并伴有嗡嗡声,低于600转或者高于这个转数都没事,很平稳也很安静,只有在大概580-620之间才会有。3.N档换D档,或者N档换R档都有冲击感你好,如果挂挡有冲击感和顿挫感的话这样有可能是变速箱的问题了,建议先更换一下变速箱滤芯和清洗一下滤网看看效果怎样了如果还是不行的话这样变速箱有可能有问题了,有嗡嗡响的声音这个检查一下机脚垫是否有下沉现象造成的了,如果机脚垫有下沉现象的话这样更换一下机脚垫看看还有没有嗡嗡作响了。希望我的回答可以帮到您!
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有时停车等红灯时挂D档怠速有点不稳,500至600之间跳,低于550后有点抖,开空调后怠速升高就不抖,怠速也稳定,挂N档就很正常怠速稳,不抖,请问是什么问题
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为什么刚开动车时,要是开空调转速表会突然下降一截呢?还有就是在等红绿灯时,转速为什么会不稳定,从700转掉到500转再慢慢升回700转,掉转速的同时车辆发动机还会有震动呢?
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n、p档怠速抖动,方向盘不抖车身抖,屁股下面有时候不明显,有时候很明显,一阵好一阵坏,发动机转速很稳定,转速在最低的时候会有抖动,但是挂D档、开空调或者加点油门就好些了,总之转速上升之后抖动就基本没有或变轻微了,开起来不抖,就是停车等红灯挂N档抖你好,根据你描述的这种情况,建议你检查发动机鸡脚,清理积碳,检查喷油嘴,火花塞,点火线圈! 还有就是电脑报的凸轮轴电磁阀也会影响!
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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