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技师彭德刚你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师彭德刚发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下 -
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技师彭德刚机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有 -
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清风海岸发动机故障灯亮了开起来踩油门啥的一顿一顿的 -
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技师彭德刚检查火花塞，点火线圈，缸线 -
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清风海岸机油够了，不缺 -
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清风海岸不是油品的问题吗？ -
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技师彭德刚机油亮灯就是检查上面说的 -
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清风海岸发动机这个故障自己可以检查吗？ -
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技师彭德刚你有电脑就可以检查，看报的故障码 -
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清风海岸呵呵 -
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技师彭德刚你没有工具也拆不了 -
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清风海岸坏蛋 -
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技师彭德刚呵呵
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你好，我的是15年爱丽舍，手动时尚型，去年冬天和今年冬天（山东），室外温度在零下5度一下的时间，早上发动车，停一小会儿接着发动机故障灯亮，然后车发抖，排气的声音和三轮车差不多，然后开动车就是发抖，有种来三轮车的感觉，停下车，重新启动就没事了，但是发动机故障还是亮，检修是发动机一缸失火，火花塞和点火线圈都换了，但是早上只要温度低，还是这种情况冷车燃烧不好，发动机报警，是积碳。用4S店那种清洁剂加注到燃油箱除积碳。
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我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍，开了12w公里了，之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪，之后车子就没劲，有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右，然后转速表就上去了，在车里被晃一下并且听着发动机轰一声，以前出现的不是太频繁，有时候熄火后又没事了，有时候跑着跑着又好了，反正s和雪花亮了后，车的档位基本就没法估计了，有时候上不去最高那个档位，有时候前三档乱跳，前段时间换了新的电磁阀，结果打开钥匙不点火，s和雪花就亮，而且跑起来就一个档位了，只在五十迈左右升一次档，太难受了，这车我还想再多开几年，请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了？先谢谢了
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岳老师，你好，我是2013年买的雪铁龙爱丽舍，跑了12万公里了，最近刚换了一个汽车发电机，因为发电机坏毁坏，不发电了，导致车辆在行驶中电瓶亏电，仪表盘故障灯全部亮起。新的发电机换上以后，车辆在行驶中，经常会出现几个故障灯报警，ABS故障灯，制动系统故障灯，stop故障灯，出现就嘀嘀嘀报警，一会儿就灭了，，这是什么原因？是车辆出问题了吗？我该去检修什么项目？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：ABS故障这款轮速传感器坏的多 建议：去读具体故障代码 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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02年的爱丽舍，16万公里，手动档。前几天发现行驶过程中踩油门无力，转速没有变化，发动机故障灯亮，检查代码是节气门。于是对节气门进行了清洗，但在开的过程中发现故障灯还是会亮然后又熄灭，开动起来感觉还好，就怕等红灯后重新起步，一档踩油门速度上不来，还容易熄火。建议你去修理厂电脑读取一下故障码，如果还是节气门故障码就需要清洗积碳了，需要清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，你也可以使用燃油宝清理积碳，
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你好，我的是爱丽舍，就滴滴那款，三年半18万公里，以前问题是代数不稳，起步不稳，一怂一怂的，加油轻没反应重来的急，后来换了个两用火花塞，但是换后，要熄火了，空挡不动，代数很低感觉随时熄火加油没反应，行驶中也息过火，还亮了个发动机故障灯。但烧油一切都正常，故障灯消后所有又正常了，跑一圈等又亮了，但是占时刚说的问题还没出现，现在不知道怎么修了
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。
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行车时偶尔会熄火。怠速时也有熄火。同时发动机故障灯亮起。熄火后，立即打火，打不着，过一会儿再打，很容易打着。在维修店洗了节气门和喷油嘴，问题依旧存在。昨天在维修店检测时，正好车子打不着了，师傅用电脑检测，显示4个喷油嘴负极短路，故障灯亮，师傅把故障码清除后再打火，一打就着了。但是打着了又立刻熄火了，再打就不着了，同时故障灯再次亮起，师傅又一次把故障码清除掉后，车子又轻松打着了。通过上面的分析，能百分百确定是电脑的问题吗？先确定双密封继电器与发动机线束正常，还有钥匙防启动也无异常后，及发动机转速传感器也须正常，故障依旧出现可将发动机电脑ecu拆下检修确诊（须专业修电脑的）
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2014款油气两用爱丽舍，4万公里，一直烧气，入冬以来油气转换后经常亮故障灯，然后就加不起油，怠速不稳，发动机抖动且响声大，换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转，读一下故障码显示：一缸失火，凸轮轴位置传感器故障，但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了，经过两三次启动、行驶过程，故障灯又不亮了，车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀，说是积炭多了，外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的
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行车时偶尔会熄火。怠速时也有熄火。同时发动机故障灯亮起。熄火后，立即打火，打不着，过一会儿再打，很容易打着。在维修店洗了节气门和喷油嘴，问题依旧存在。昨天在维修店检测时，正好车子打不着了，师傅用电脑检测，显示4个喷油嘴负极短路，故障灯亮，师傅把故障码清除后再打火，一打就着了。但是打着了又立刻熄火了，再打就不着了，同时故障灯再次亮起，师傅又一次把故障码清除掉后，车子又轻松打着了。通过上面的分析，能百分百确定是电脑的问题吗？你好，根据你的描述，这种情况我建议你首先更换油泵继电器，如果油泵继电器正常就直接更换电脑版。
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我车是02款1.6老款爱丽舍，刚大修完发动机。喷油嘴节气门清洗过，空滤也换过，电脑解码上面显示有个永久性浓度调节故障是怎么回事，发动机故障灯在机器运作的时候有时亮有时又不亮，排气出来有一点点刺鼻，不严重，排气管会滴水，修完发动机后加满油试了下，耗油量是比以前低了点，但市区100公里也得要11个油。还有就是我这车是怎样喷油的，四个喷油嘴只有一条线怎么和其他车不一样啊？求大师指点，谢谢了
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polo行驶中灭火打不着了
polo行驶中灭火打不着了驾驶Polo小轿车的车主们可能深有体会，开着车行驶中突然发生的意外情况常常让人手忙脚乱。就在某天，我也亲身经历了一次突发事件。当时，我正驾驶着我的Polo在高速公路上行驶，突
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刚发动车水温报警灯就亮，刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
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水温报警指示灯，水温报警指示灯亮了一会又灭了在驾驶过程中，如果您的汽车仪表盘上的水温报警指示灯亮了一会又灭了，这可能意味着您的汽车正在经历一些潜在的问题。水温报警指示灯是用来提醒您发动机的温度是否超过
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