您好师傅！我的车是11年的雪铁龙世嘉三厢1.6排量，10月16日中午行车电脑提示蓄电池亏电，打不着火，我用急救电源点火回了家！因为这是第二块电池了，我以为是电池老了，下午想去修理店可怎么打都是半分钟就熄火，试了几次后我看不行就打电话给修理店老板，让他给送一块电池来安上，老板百忙之中抽空来了，换了，可以用了！可是几天之后，五六天吧，行车电脑突然提示电瓶弱电，故障灯亮了，显示请给蓄电池充电或充电系统故障！23号我把此事告知了老板，老板说你抓空过来看看是不是发电机坏了，24号下午我过去了，修理工用万能表测量后说可能是发电机坏了，不充电！请问一下师傅，您说这应该是怎么回事？麻烦了，谢谢！

展开

上汽名爵GT 锐行行驶中电源管理模块故障

上汽名爵GT 锐行行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽名爵GT 锐行行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是

电池半年不用还能用吗

如果属于免维护电池这个放了半年的免维护蓄电池还能不能用的话，就要看你这个电瓶总共是使用了多少年，也就是说如果你是新电瓶放置了半年，那么肯定是可以用的，如果说你这个电瓶已经使用过了3~4年，然后在放了半

搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价

你真的会搭电吗？这个问题的确很简单，就是因为简单：电缆拿出来，两根线接好，启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西，等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8，来到线下技师的厂房报修。故

#每日优选问答# 汽车有问题，问汽车大师 NO.141

Q: 我14年2月的别克昂科拉车，10月购买已三年有余，2万不到，去年曾出现过亏电现象，这星期跑了也不少就两天未动车车就发动不了，昨天搭电跑了半个多钟头今天又发动不了了。【别克 昂科拉】 A:  你

长安林肯飞行家行驶中电源管理模块故障

长安林肯飞行家行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安林肯飞行家行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池老化

比亚迪i级转h级自述表

比亚迪i级转h级自述表转换选择与出发点比亚迪i级转h级是我作为一位热爱汽车的消费者做出的重要决策。随着环保意识的提高，我深知开一辆燃油车对环境的影响，同时也想享受纯电动车带来的便利与舒适。于是，我开始

兰德酷路泽打不着火，遥控器也失灵了。

这种情况，首先按下遥控器上的按键，看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁， 如果是这个指示灯不闪烁，那说明遥控器的电池电量不足，可以更换一个，拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下，那么就会导致工作不良

日产阳光行驶中电源管理模块故障

日产阳光行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产阳光行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%的原因是电池老化导致日产阳光

中国重汽VGV U70行驶中电源管理模块故障

中国重汽VGV U70行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U70行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池老化30%

在4s店修车被坑百元没修好 “大师”手到病除

汽车在用车过程中难免会出现各种各样的问题，面对此类的问题毫无经验的车主最为被动，因为车主不懂车在维修过程中就很多可能被无良的商家欺瞒。像类似的事件也发生过很多，当然车主为了维护自己权益也作出了一些比较