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技师李先强你好,我是汽车大师银牌技师-董小庆,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师李先强增压压力传感器没问题吧?自己插头是否有松动,如果确定没问题,检查一下涡轮增压器的废气旁通阀和进气旁通阀
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哦,我先看一下
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哦,我先看一下
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进气压力传感器我已经换了
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你说的那两个傍通阀是在哪位置?
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技师李先强在涡轮增压压力上,是1.4T的吗
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技师李先强在涡轮增压器上
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1.8T的
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强
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技师李先强两个划线部件
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已经找到问题了
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已经找到问题了
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问题已经找到了
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技师李先强恭喜恭喜,什么原因
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你好04年的大众夏朗发动机故障码是数值超出最大增压压力你好,根据您的故障描述现象,首先用电脑诊断仪检测涡轮增压系统的故障码以及相关数据流。修此故障之前要先了解涡轮增压系统的结构及相应的传感器位置,此提问者很聪明,一点就透,很快就找到了问题。此故障多数都就两个问题。一是进气旁通电磁阀,容易出现卡,导致增压压力不正常。二是涡轮的废气旁通阀也会出现卡滞。这些问题可以通过行驶过程中读取数据流分析其数据值,基本可以确定其问题所在。维修此类故障,要先懂原理后修车,先把涡轮增压系统这一块系统的了解一遍,弄清楚工作原理,这样遇到故障就很好去下手,就知道如何去检查
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你好!2012年进口大众夏朗2.0T 机油压力感应换新的,一个黑色,一个蓝色,每次急加速就亮EPC故障灯,用431检测故障码P164B,请问到底是哪里出问题,谢谢
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2013款大众夏朗,发动机故障夏天天气炎热的情况下不好着车,冬季反而容易着车,但是最近频繁出险故障码,消了后过几天还会出来,我把照片安先后顺序上传,望大师分析一下,是高压油泵的原因,还是燃油压力传感器的原因,废气阀不漏气收集读取数据流,检查喷油器有无堵漏,检查碳罐电池阀,
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这个是进口夏朗,出现这个故障,怠速时候抖动,行驶一段时间亮发动机和EPC灯,电脑进去以后显示2、3图片上的故障,求大师帮忙,红包走起机油调节电磁阀这个需要检查机油泵的调节电磁阀,一根12v电源,一根2到3v左右的信号电压,这个扒掉插头测量。另外P2015进气歧管位置传感器不可信这个需要更换进气歧管
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13年1.4T,大众朗逸无法启动,油路电路正常,行驶10万公里,启动感觉像没有压力,检查机油标尺只能沾到米粒大小位置。图一是4个缸的压力值,图二是读取的故障码,谢谢这种情况一般都是那个气门本身有粘连导致的那个关闭不严,可以先那个看气门的工作状态,或者说直接这些先做一下清洗。
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大众夏朗2012年,故障码是“变速箱控制单元无通信”,伴随“胎压监测不可用”。故障现象是:出现斜杠p驻车故障灯,空转、无挡,无挡位显示,关机重启可恢复正常。有时偶尔出现,有时频繁出现。需要到修理店检查,这个如果测量线路正常,基本上就是机电单元有问题
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大众夏朗仪表灯刹车系统都亮,胎压,ABS,ESP,驻车系统,自动泊车都亮,还有大灯无随动功能,侧的故障码是有好几个,主要有个检查ABS控制单元,难到是ABS泵坏了?
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17年大众夏朗E888三代,公里数20万,更换正时链条后发动机1,4缺缸,正时检查好几遍正常,缸压正常,火花塞点火线圈新的,喷油嘴1-2,3-4对换没改变,什么问题?你好,此问题大概率是空气流量管理问题,建议检查进气压力传感器数据是否正常,进气管路安装等,请仔细检查
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大众夏朗,之前一直报2188.2178故障码,现在有时发车不起,需踩油门发车,怠速时抖动,读数据流一缸失火数有几十,有时上百,加油时又不失火。更换喷油嘴,调换高压包,火花塞,依然是一缸失火。有时又没问题!哪位大神碰到过相似的情况。你好!这个是高压油泵的问题,机油打开闻一下是不是有很浓的机油味,检查高压油泵的柱塞是不是漏油了
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师傅你好,我这边遇到一个问题,大众夏朗,开远光灯后几秒自动就关了,更换过远光灯开关,原车少一个大灯模块,也更换上了,他现在故障码报舒适can故障,测量电压不对,直到拔了右侧滑动车门模块电压正常了,但是远光还是不正常,直到我把空调面板拔了,远光也正常了不关闭了,空调面板插上会引发发动机报与转向柱电子设备无通讯现在空调面板拔掉之后,故障就不再出现,那那个面板本身一定是有问题的,但是那个门上的那个模块插回去,那个通讯电压完全不对,这个表示系统也有问题,可以先换一个看
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