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技师秦玉英你好应该是火花塞问题😄😄🌹非常高兴替你解答😄😄🌹这里是汽车大师认证的品牌技师巫万军为您服务😜😜🌹有需要帮助，随时追问我🌹🌹🌹2016猴年来临，汽车大师祝您新年新气象🌹🌹🌹生活美满🌹🌹🌹 -
晴空半火花塞是98000公里换的，当时换的质量不是太好，但是才跑六千公里，会不会是别的方面问题呢？感谢您的耐心回答，巫师傅
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技师秦玉英还是一样要检查 -
晴空半好的，谢谢您
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款，两年内出现过三次，在正常行驶中，突然踩油门没力，出现故障灯，熄火重启均没用，可以继续开，开个几公里后，行驶正常，故障灯第二天或者过几天会自动消失，最近一次是在车速70码左右，突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下，持续深踩油门加速正常，送完油门再加速，又明显顿挫，降档加速会稍好，第二天故障灯自动消失，行驶一切正常，想知道究竟哪里问题，如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力，故障灯出现，松油门减速滑行正常，轻踩油门前一两秒有明显顿挫感，持续深踩油门加速正常，想知道爱车究竟哪里出问题了，故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码，看看是关于哪里的故障代码，点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好，2发动机爆震，3燃油质量不好，4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳，5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了，有可能是燃油泵不泵油了，那车是启动不着，直接开不动了；也有可能是氧传感器故障，这种情况下车还是能够正常行驶的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能，即假故障，而且这种可能性还比较大，比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野，或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上，ECU对于这种不当操作就会提出警告，其实车子是没有什么问题的，只需消除故障码 即可。
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我的是2012款CRV，车已跑了109000公里，前一段时间跑到107000公里左右的时候开始出现在一二挡、二三档换挡时车身抖动（车速在20到50区间），如果松一下油门再加速就没有这种感觉了，另外如果把挡杆上的D3按钮按下就没有这种情况了，或者是起步时用大油门也少有抖动的情况。我的变速箱油是105000公里时才换的，发动机油耗也基本正常。请大师明鉴！谢了！
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04索纳塔2.0自动档有时候加不上油，以前一般都是在上坡和跑高速出现，这段时间是冷车刚走几百米或1公里左右会出现，每次加不上油的时候怠速都正常，打空档加油门也能加的上。清洗节气门、进气支管、换油泵、火花塞、高压线、机油、拨箱油，氧传感也打通了也没能解决问题，请大师支招。
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车辆：13款2.5L天籁 行驶里程：90000公里 保养及车检情况：2016年9月做了大保养，跟换了火花塞、波箱油，做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等，2018年3月更换了汽油泵，目前电脑检测显示变速箱阀体检查，故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫，现在是经常出现，节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫，上轻微斜坡路段，速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫，而且车身还振动，如果是加速上坡就不会顿挫，但车身振动明显，下坡路段，有时时速30左右滑行都会顿挫，这时候踩油门加速也顿挫，下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫；不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫，车速到90左右再踩油门加速会感觉没力，而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看，油呈褐色，有像锈渣的东西。你好，这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试，如果变速箱油里面有杂质的话，应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
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16年15款福睿斯自动顶配，跑了7万多公里，最近一段时间出现了冷车的时候行驶一段时间20分钟左右，车辆加速无力，上高速120再提速就提不上了，下高速等红绿灯的时候发动机伴随着抖动，然后熄火，重新打火一下又好了，市区开的时候也有跑一会提不上速的情况，转速2000有时候能踩上去感觉很吃力，有时候踩不上，更换了火花塞，变速箱油汽油滤芯，机油清洗节气门空滤机油滤现在还是提速提不上根据症状和汽油泵有关。有需要继续咨询
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普力马，103000公里，高速上加油时遇到加油站卸油，加了浑浊的油，行驶约20公里发动机排放灯亮了，第二天冷车启动时转速在200左右，发动机抖动，踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常，但一踩油门怠速就掉下来，无法起步，然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去，热车启动正常，但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象，后到4s店解码，清洗节气门后冷车启动故障还是存在，问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了，跑了有近两千公里了。
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13款朗逸1.6手动行驶49500公里，以前出现过1档起步加油乏力.不能正常提速，发动机严重抖动，停车重新挂挡后就能正常加速 现在出现新的问题，汽车5档匀速行驶的时候，感觉到车速突然慢了下来，我没有松油门，踩油门也不能提速，瞬时油耗也没有变化（感觉就像什么东西突然把车拽住减速一样） 2档和3档出现的问题是和前面类似.低速挡出现问题也是加油提速乏力，不能正常提速.发动机抖动严重，感觉就像高档位低速度行驶的时候憋车的感觉 不知道是哪里出现了问题，是电子油门还是汽油泵的问题求高手指点 （注换过4W火花塞，汽油滤芯，变速箱油，清洗节气门4.5W打过吊瓶，问题一直存在）
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速度大于80的高速上松掉油门，然后再轻踩油门加速的时候出现失去动力一两秒钟，发动机转速从2500掉到2200左右，一两秒后转速又恢复2500转，动力恢复正常，高速公路上发生这种情况半小时五六次的频率，普通公路很少发生基本不发生，请问这种什么原因呢，变速箱油今天检查了没有少，很正常，首先这种现象的话，可以从以下几方面到时候进行检查，第1个检查一下我们的汽油滤芯，看一下是不是汽油滤芯特别脏了。汽油滤芯过脏的话就会导致我们供油的时候供油不畅而导致发动机供油不好，而出现发动机短时间内转速起不来。第2点就是我们的汽油箱里面的燃油泵。就是汽油泵的汽油压力不足压力，这些的话会导致这种现象。第3点的话就是检查一下我们的火花塞看一下火花塞有没有存在需要更换或者是火花塞老化烧蚀严重等现象，它这一块有问题以后会导致发动机工作的时候点火跳火不是特别良好，会导致发动机动力下降。跟变速箱这一块没关系。加油门发动机转速下降是属于发动机动力不足。同时确认一下我们发动机电控系统里面存在不存在故障码。看看有没有能够影响到发动机这方面的一些故障码，如果没有故障码的话可以忽略。
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1.怠速开空调停一会儿就自动熄火。2.起步后踩油门一顿一顿的，等开一会儿就正常了。有时踩油门踩到底往前冲一下才加上油。现在车开了4万公里。这种情况出现两年了。都是正常去4s保养，去年新换的火花塞，只好了一段时间。4s店检查不出来原因，问几家修理店无结果，电脑检测无故障。前几天在修理店换了节气门，仍无改变。今天刚跑过高速，现在只要一停车再加油就没反应，需要深踩油门才往前一冲。你好，你这种情况下，注意检查刹车灯开关，发动机电脑板，和踏板与电脑板之间线路，最好是出现问题时，用解码器查看发动机数据流，看节气门，油门踏板，刹车信号等各种数据是否正常，变化迅速不。
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大家好，我的欧蓝德09款2.4 cvt，现在118000公里，距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车，松油门靠发动机自然滑行减速时，会突然顿挫或者说发吐一下，再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音，就这种热车低速加速减速时，会出现顿挫。如果开了空调，松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感，车身明显有减速感觉，很快，就一下。重新加油一切正常，再减速也不一定出现，低速滑行偶尔出现。高速路，或者60以上速度都是正常的。 现状:4s清洗节气门两次，加过冷媒，外面修理店换了一桶J4，原来是J1，重力换油。火花塞也新换一套原厂的，问题依旧。 问题: 1.这种低速行驶频繁起步，减速的cvt变速箱结合的冲撞感，顿挫，什么原因，怎么解决？ 2.变速箱油相当于j1和j4混用了，有没有问题？建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏，脏就更换不脏就装回去，然后检查积碳多不多，如果积碳从来没有清洗过，建议你清理一下积碳，清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，如果问题解决了就好，没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了，这两种油这样混合没有关系的，
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名爵mg6打不着加油门没反应
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