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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-陆有寨,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好!你是互换了点火线圈么
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我的10年2.5斯巴鲁 怠速抖动 加速无力
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技师蔡旺喷油嘴有没有也掉一下的
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互换了缸线
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没有 没换喷油嘴
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把1缸的火花塞换新的 也没管事
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技师蔡旺你这是老款带钢线的么
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技师蔡旺四个刚线的电阻不一样的
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10年 2.5的 是啊 四根缸线
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1缸和3缸不能互换吗
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技师蔡旺不能
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技师蔡旺都不一样的
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那你得意思 我还是买一根 1缸的缸线试试吗
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技师蔡旺稍等一下,我找一下他的参考电阻看看!
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技师蔡旺
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好的 谢谢师傅了
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技师蔡旺看到没
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我百度了很多问题 有这个毛病的太多了
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技师蔡旺很多是是线的问题
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技师蔡旺但是火花塞也要用原装的因为他们的热值不一样也不行的
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所以还是先换1缸的缸线 是吗
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技师蔡旺你可以先测一下
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好的 我懂了 先试试
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技师蔡旺参考的数值不是发给你了么
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我先换一缸缸线和火花塞
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这样修对吗
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技师蔡旺可以
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技师蔡旺你是车主的么?
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好的 感谢了啊
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技师蔡旺客气了!
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺这是我的名片,如有需要识别就可以找到我
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发错图了吧
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技师蔡旺不好意思,我是发给另外一个的
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对了 我这个我们这的修车师傅 测缸压9 别的可能是11
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技师蔡旺9公斤有点低了
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会有可能是缸线的问题 造成缸压低吗
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技师蔡旺都有可能,但是缸线的机率比较大
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好的
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技师蔡旺会影响缺火的有火花塞点火线圈还有高压线还有喷油嘴,最后是气缸压力
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但是我这气缸压力已经低了啊
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技师蔡旺还有九公斤不算最低的
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技师蔡旺正常也是可以启动的
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我这可以启动 就是怠速抖 加速无力的那种感觉
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技师蔡旺知道呀!但是你得先排除我刚才说的不可能就直接拆发动机修吧
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技师蔡旺且9公斤压力不算太低的
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可以加个微信吗
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好吧 试试吧
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技师蔡旺不好意思。平台不允许留下私人联系方式,为了双方利益只可以通过平台交流
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技师蔡旺需要的话只可以通过平台对话
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好吧 斯巴鲁是一台让人头疼的车啊
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技师蔡旺不会吧!老款质量可以了
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技师蔡旺我在服务站上班,也没有见那么多问题呀!很多就是保养,时间久一点有些就会有一点漏油而已
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技师蔡旺相对其他车的质量算是可以了
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毛病太多了 对了我这1*3缸的缸线好几个师傅给我互换着 上边有没有编号 哪个是1缸啊
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你在斯巴鲁服务站啊
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技师蔡旺对啊
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技师蔡旺发动机的右边是13左边是24
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缸线 能不能区分出 哪个1缸的缸线 因为他们给我互换位置 估计已经分不出来了
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技师蔡旺长短不一样
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恩
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技师蔡旺按原先卡扣重新安装没有多出来的部分就对了
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12年斯巴鲁森林人出现故障灯和防滑标志还有cRUlSE车辆抖动用解码器检测四缸点火失败换了新点火线圈和火花塞还是四缸点火失败昰什么原因?。你好,根据你的故障描述,更换了火花塞和点火线圈,四缸依旧失火,那么就要检查缸压,点火控制信号,喷油嘴等是否正常,按照以上部分继续检查,回答完毕
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12年斯巴鲁森林人出现故障灯和防滑标志还有cRUlSE车辆抖动用解码器检测四缸点火失败换了新点火线圈和火花塞还是四缸点火失败昰什么原因?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,防侧滑应该是发动机故障引起的,那个先不用管。主要就是解决发动机故障就可以了,必须要度数据流,但是你的解码仪没有,先用eobd读一下,准确判断故障点
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08年斯巴鲁森林人,刚买的二手车,感觉加速无力,怠速和加油门感觉突突,过了1600转就感觉不到了,点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了,故障依旧,汽油泵压力3.5,正时是皮带的,重新对的正时没毛病,三元催化拆掉了,缸压正常1.根据你的描述,你的这个是因为空气流量计导致的,这个需要进行更换的 很高兴为你解答
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08年的森林人,报故障码p0030,加速无力,怠速抖动,超车困难,清洗了喷油嘴,更换了火花塞,换了汽油滤芯,三元催化也换的拆车的,前氧传感器也换了,还是不起作用,唯一没检查点火线圈,二次进气也清了,没有效果,求高人详细指点,建议先查故障代码问题,然后打缸压检查发动机机械问题
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斯巴鲁森林人,09年2.5T跑了十多万公里了,最近换了缸垫,换了个火花塞清洗了节气门,怠速开空调车抖动很厉害,跑起来有时候突然踩油门车子抖油门也抖提速没劲,转速起不来,但是使劲踩过一会就又好了,前几天三灯齐亮,过去检查第四缸失火,换了火花塞,今天跑了感觉一会有劲一会没劲,刚才停下了车,开空调原地怠速有俩个灯亮,防滑灯常亮,发动机灯闪烁,熄火重启又好了,这可怎么办
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08年的森林人,2.0排量,发现故障灯显示p0030故障码,清了还有,拆开发现没有三元催化,更换拆车三元以后,故障码依旧,发现前氧传感器是之前就换过新的,买了一个副厂的,换上还是这个故障码,而且车,怠速抖动,加速无力,水温高,电脑显示水温始终是98℃,清洗喷油嘴,汽油滤,节气门,更换火花塞,二次进气管,进气阀,仍然没有效果,唯独点火线圈没有检查过,请高手指点!氧传感器故障,需要更换第一排传感器1
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你好,我是2010款的斯巴鲁森林人,2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题,需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害,行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右,原地加油门把转速提高到850转,车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音,非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前,发动机机脚垫换了,节气门洗了,火花塞换了,变速箱油换了,机油换了,电磁阀换了,方向角度传感器换了,正时链条换了,仍然还是没有解决。请教解决办法?你好,针对你这个问题我以前遇到过,是排气管隔热罩的问题,隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的,但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出,如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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怠速抖动 故障码偶尔会报1 2 3 4缸点火失败你好,进气压力数据不正常,先检查进气歧管是否漏真空
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大师们,探讨个问题呗,08年斯巴鲁森林人,找车突突,1..3..缸缺缸,火花塞拆下来烧的黑透了,换了两个依旧,点火线圈喷油嘴都工作,气油压3.5,灭车油压很快归零,有遇到的吗?你好,这种情况的话火花塞很黑证明喷油量过大燃烧不好导致的,首先把喷油嘴拆掉检查一下喷油嘴是否有滴漏导致喷油量大,其次油压降得快的话油泵上的压力阀及喷油嘴检查一下有没有泄压的,缺缸一般都是油,或者火有问题导致的,跳火没事重点检查一下油路,其次就是缸压检查一下低不低,缺缸一般都是这几个方面导致的
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