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技师龚健民你好,我是汽车大师金牌技师-罗腾飞,很高兴为你解答。
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技师龚健民车架号发来
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运**3
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运**3我要发动机的供电和搭铁也给一下我
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技师龚健民你这个车不是中规的??
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技师龚健民
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运**3我不知道啊
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技师龚健民你这个不是中国市场的…
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技师龚健民我发给你看 你看对不对得上
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技师龚健民你看一下右侧雨刮片盖板那个是不是翘起来了?
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技师龚健民如果翘起来了 可能是发动机电脑板进水了
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技师龚健民我遇到过
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技师龚健民雨刮水盖板贴着玻璃的
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运**3电脑换了
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运**3
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运**3现在是档位灯全亮,变速箱电脑换了,发动机进不进去、发动机电脑也换了
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技师龚健民
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技师龚健民排水槽右侧是搭铁
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技师龚健民供电是继电器j271供电
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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运**3发动机模块两条通讯线就是到仪表左侧接线柱那里的吧
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运**3都通啊
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技师龚健民
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技师龚健民这个是链接变速箱
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技师龚健民就发动机电脑进不去吗?
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技师龚健民新的电脑板有没有匹配过啊
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运**3S17 S11 是不是控制电源
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运**3是有两个保险丝吗
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技师龚健民
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技师龚健民有很多保险丝
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技师龚健民这个j757也是供电继电器
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运**3S11我知道
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民s14也是
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运**3我要发动机电脑供电的,影响电脑不通讯的电源
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技师龚健民
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技师龚健民s15也是
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运**3兄弟,线路图看不清楚
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技师龚健民影响
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技师龚健民中间有两个是糊的,下面是我截小了再发给你的,糊的不用管
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技师龚健民截图截大了 就糊了
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技师龚健民s18,s13也是
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民st1和st2里都是
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技师龚健民
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技师龚健民s10
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技师龚健民
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技师龚健民s1 s4 s8
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技师龚健民没啦
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运**3模块需要有这么多供电电源吗,这些是传感器供电的吧
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技师龚健民嗯
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技师龚健民那两个继电器看一看
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技师龚健民s17 s9 s11
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技师龚健民s14 s18 s13
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技师龚健民这六个
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运**3发动机通讯线是多少伏电压
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技师龚健民can高can低总共加起来5伏
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技师龚健民2.5-3v左右
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运**3是正电压?
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技师龚健民嗯
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运**3正常啊
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技师龚健民现在就发动机电脑进不去?
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技师龚健民保险丝都是正常的?
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运**3是的,两条到仪表左侧通信接线插头的发动机高低通讯 线用万用表搭铁量差不多5 伏左右
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运**3加起来5V 供电都正常
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运**3会不会是网关模块的问题?
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技师龚健民现在发动机电脑板是新的还是旧的啊
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运**3拆车的
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运**3换两个了
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技师龚健民那数据诊断接口(j533)可以进去吗?
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技师龚健民现在是打不着吗?
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技师龚健民扭钥匙,仪表亮了后就没反应?
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运**3启动没反应
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运**3变速箱、ABS、仪表、网关、报与发动机失去通讯
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运**3挡位灯一排红色的全亮
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技师龚健民
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技师龚健民这个继电器还有供电线检查过没
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民这次图片应该清楚吧?
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运**3J271?
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技师龚健民757
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技师龚健民271也是
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运**3没有757这个继电器
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运**3
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运**3
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运**3271 有供电
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技师龚健民排水槽里的继电器没有啊。
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技师龚健民?
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技师龚健民A3那个位置是空的?
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运**3没有
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运**3空的
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运**3总共五条电源
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运**3都用供电,搭铁也有 通信线以也正常
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技师龚健民感觉还是线路问题
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运**3线路我查遍了
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技师龚健民有其他q7不
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技师龚健民倒一下电脑板 看故障转不转移
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运**33.0 的不一样,3.6的比较少
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运**3网关模块应该不会出现这样的问题吧
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技师龚健民不是
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技师龚健民网关系统可以进吧?
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运**3可以进,就是报和发动机失去通讯
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技师龚健民这个电脑板也是3.6的么
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技师龚健民看有没有虚接吧
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技师龚健民把电脑板保险扣子拔了,插上插头,量针脚
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技师龚健民533坏了,不可能单独报发动机啊
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运**3是的
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运**33.6的
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12款别克英朗 仪表可以通讯 发动机变速箱 ABS 车身控制模块 不通讯从诊断接口测量的终端电阻为120欧姆是通讯线断了,需要根据线路图测量通讯线是否导通。
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2017款别克英朗变速箱与发动机,车身控制模块,ABS,失去通讯您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,哪一组不正常,就拔掉哪一组测量,如果拔掉正常,插上不对,那就是变速箱电脑损坏,这样的方法比较快,而且好用
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18年别克英朗更换变速箱 变速箱报与发动机控制失去通讯您好根据您车的故障分析,通讯故障,变速箱模块的供电与搭铁是否正常先测量一下,还有高速网络通讯也就是CAN线,线路检查的没有问题就需要更换变速箱模块,431编程不一定行,需要专检编程的,其他品牌的诊断仪容易把模块编死!
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别克英朗2020年1.0T,目前发动机,变速箱,仪表,网关通讯,其他不通讯打车没反应您好,根据您的描述以及现在的扩张现象,目前就根据我跟你说的那个can总线的检测方法,你去检测就可以了,就这样的方法就可以搞定,没有问题
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别克英朗打马达没反应发动机变速箱不通讯您好根据您车的故障分析,拆掉机舱保险丝盒重新安装试一下,还有上面的保险丝检查一下有没有损坏的,测量一下发动机模块插头供电端子是否正常,还有变速箱模块插头检查一下有没有松动的。机舱保险丝盒定位图已经发过去看一下逐步检修一下!
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19年别克英朗发动机,变速箱电脑无法通讯,车辆不能启动根据您的描述,该车辆发动机跟变速箱电脑无法通讯,建议您先检查两个模块的供电接地是否正常,再测量这两个模块的通讯线是否出现短路断路,考虑到该车辆为泡水车多注意插头是否出现接触不良
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10年别克英朗XT 1.6T发动机,车辆启动没反应,发动机,变速箱,仪表,空调,等多个模块不通讯根据您的描述以及提供的信息,建议您先测量车身模块的供电接地是否正常,然后再根据网络拓扑图结合can线电压判断是哪一个模块通讯终端导致动力网络瘫痪。
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别克19年英朗3缸发动机电脑,变速箱电脑,车身控制模块没有通讯3-4往发动机方向去查,还有什么没插,或者断开了
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11年1.6别克英朗电脑进不去发动机系统和变速箱系统,其它系统都可以进,都报与发动机变速箱通讯失败故障码,无法启动高速网络在电子制动到变速箱和发动机之间失去通讯,断裂变速箱网络线路,终端电阻恢复正常。可能是变速箱模块损坏
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你好我这有个别克英朗,1。8排量的,撞了,发动机变速箱没通信经过测量是方向机的通讯线断了引起的,把线接上就行,
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