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技师姚新东你好,我是汽车大师专家技师-姚新东,很高兴为你解答。
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技师姚新东你好,这个情况,二个都有责任
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清障车加完油出口处避让大车直行,结果出口感应杆落下砸到后面拖挂的一辆车顶,是谁的责任? 视频中看到是在避让一辆直行大车才停了一下车,杆就落下了,加油站说后面车前轮没着地杆子没感应到
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别的大车那么长出去怎么没半路落下?
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而且就停了一秒杆子就落下不等车走完?
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视频里可以看到过程
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技师姚新东是的啊,没感应到,说明他们的设备有问题或者有漏洞,
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技师姚新东这个肯定是要负责人的,
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应该是加油站负全责吧,报警了,警察也说是加油站的责任
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技师姚新东嗯嗯,那就听警察就可以了,很快落下来,应该是他们设备出问题了
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大车后面轮子相距比你后轮和后车轮还远怎么没感应落下?
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那些大货车的后面轮子相距比这个远吧,是不是
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技师姚新东对啊,
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技师姚新东应该是他们设备出问题了
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售车行要赔偿五千,加油站说只给一千剩下的让这个司机赔
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是不是要起诉加油站
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技师姚新东没办法只有起诉了,
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好的,谢谢
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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车是09款10年出厂长安悦翔1.5 AT自动挡,目前公里数是90500。 目前的问题是综合油耗在12个,车载电脑显示是7.6,以现在的油价92号6.64,100块约15升油,市区郊区各一半,只能跑120-130公里。 目前的已经处理的问题有: 火花塞更换的原车火花,换下来是火花塞后面我看能不能上图。 清洗了节气门与喷油嘴。 清洗了前后氧传感器,并不张也不黑。 加油站加油避免同一个加油站,换其他不固定加油站加油,都是92号。 目前车辆的状态也比较好,没有任何故障码,排气喷水。高速油耗200块能跑450公里左右。当然,市区,郊区,高速都不开空调。 谁还能想想还有哪个地方没有检查到。油耗属于正常范围。改善操作习惯即可。
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起亚K5,13年的车,前天加了油开了几十公里后感觉没力,转速也上不去,然后挂到D档踩着刹车,车子明显忘前面仰,停下车看了下,发动机很抖,结果就在路边遇到一修理厂看下,那师傅检查了下火花塞,线圈,结果就再也没打燃火,我又拉到4S店去,除了拆开发动机之外什么都查了,还是打不起火,应该说打不燃。报了一个P0017故障,其他都没报。4S店说不是发动机问题,就一直没搞好,也不打算拆发动机,车子到现在都没查出原因?
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我开的是起亚k2.16款自动挡高配.1.6的排量.家用的小车.在16年11月提的车.一直使用都不错.就在昨天我到这里附近山上的农庄吃完饭.一直挂着d档位.没有挂l档连续冲上山上的小路.开始都很够力.后来在一个好斜的斜波上.冲上去后觉得车辆明显有一阵焦味发出来.是在后轮上发出来的.大概两分钟之后就没味道了.当时车上加上我一共五个人.朋友说这是刹车皮的味道.持续了两分钟. 我今天用车的时候感觉我的车好像没以前那么好的动力了.加油起步都好慢.不知道是我自己的心理作用还是我不舍得踩油.车辆仪表板上没任何提示车辆有任何问题喔.是不是我多心了还是应该去检查一下.谢谢下次爬坡最好用L档。
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我的车是凯迪拉克SRX 2011款旗舰版,3.0L自吸,2011年购买至今,已行驶了13.5万公里。 最近出现2个问题让我很烦恼。 问题一, 每次我的车无论冷车还是热车,如果在太阳底下暴晒大概40分钟以后,启动车辆后刹车脚感很硬,刹车踏板不回位,明显有一点点拖刹,不给油门车子几乎不会走,刹车灯也亮着,需要自己用脚去勾一下使其回位,但用力踩下去车子还是有很明显制动效果的, 然后行驶了20分钟左右,症状会自动消失,刹车踏板就能自动回位了一切恢复正常。期间车辆没有提示任何故障。 问题二, 每次去加油站加油后的第一次启动都无法启动,也没提示任何故障,关了再次启动就很顺利了。每次去加油我都是直接加满,换过很多家加油站,都是一样的问题,加完油上车,摁一键启动,车辆一直打火,无法启动,摁了关掉,再次嗯下一键启动,启动顺利,接下来在下一次加油前,无论启动多少次都是正常的,就是出现加油后第一次无法启动。
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09年郑州日产奥丁,zd25tcr发动机,返修车辆,这次回来是第三次,车辆故障现象是车辆在正常行驶途中自动熄火,然后就无法启动,前两次拖到厂里面更换过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,拆油泵和喷油嘴去给校油泵的检查过说没问题,后来都是断电一晚上又可以正常启动,第三次出去救援时换过刹车灯开关后能正常启动,但加油不顺畅,开过两百多米又不行了,现在找不到维修思路,请问大师怎么处理?您好,根据您的描述以及现在的不良现象,目前我们通过大部分的这个测量和检查,可以基本确认他电脑版的问题,所以你现在可以直接所电脑版
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标致2008自动时尚1.6L,几天前路口挂N档等红绿灯,绿灯亮后,挂D档踩油门没有任何反映,当时看了转速表,是怠速没熄火。试了好几次重踩也没反应。最后关钥匙熄火,再点火又好了。前天又出现一次,是行驶中D档直接没反应,还是熄火重开才可以。 今天在附近的微修店看了下,用电脑读过行车电脑,有3个故障,两个是“油门踏板传感器信号故障”,一个是“刹车灯信号故障”, 维修工就把油门踏板接插口重接了下,将故障清零,说再出故障再看。 今天下午又出现行驶中报发动机故障,之后又是D档油门无反应。 另外车子两年来一直有发动机故障报警,接电脑显示都是“油门踏板传感器信号故障”,去4S店和微修店看过几次,都是清零或重接一下,说试试看。4S还说可能是加装定速巡航引起的。以前报故障车子开没有任何问题,现在这样油门突然失去反应,感觉很不安全。不知道怎样明确彻底地解决。 下图是今天出故障时拍的去4S店检查油门踏板线束,如果没有问题就更换油门踏板
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我的车是2013款朗逸,12年12月购买,到现在25000公里,三年没有更换刹车油了,自己在网上购买的刹车油,博世DOT4 HP,今天到修理店更换,师傅把车子打火,然后放一个前轮的油,然后在仓内添加新油,又放另一个前轮又添加,不一会就好了,然后就说可以了。然后我说后轮不用放啊,他说不用,我都准备开走了,想了想后面也应该更换才对的吧,于是我看了一下瓶没的刹车油,还有一大半多,就叫他把后轮也放了再加,后轮他就拆开放了一点点。出来后找了个车少的路段开到80KM/小时急刹车,没有AB S顶脚的感觉,是不是油没有更换完混合的缘故,心里有点担心,毕竟是刹车,懂行的朋友支招,谢谢!
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大师们你们好,我的车是马自达3星骋的前一个款,2010款的1.6L手动挡,选项里没得选,事情经过是这样的,昨天出去一趟,回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位,熄火以后可以挂1或者2档行驶,开去了修理店,今天下午过去维修师傅给我看了车,说是离合器泵坏了,然后换了一个新的,问题来了,新的安装完以后,起初启动还是不能挂,后来维修师傅给我调,就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子,调了下启动时倒是可以挂挡位了,但时不时的又不能挂,后来又让我踩离合器,踩死和踩下去抬起来的动作,挂挡是可以挂了,但没有以前那么自然,最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了,以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动,还有发动机怠速抖动厉害,怠速只有500转都不到,后来我开车回家去,路上快到红灯时我准备挂空档,结果抖得厉害都熄火了,请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作?十分感谢,能详细点说更好了!图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡,需要检查离合器分泵是否工作正常,把离合器三件套需要更换了
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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砸车车辆定损金额谁说了算
1被砸车辆定损金额谁说了算?随着交通的日益便利,私家车越来越多,占用停车位的情况屡见不鲜。在遇到各种矛盾时,可能会出现被砸车辆的事故,损坏他人物品,要求赔偿。那么被砸车辆的定损金额到底是谁说了算?下面
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不想你的车被砸、被刮、被锁、被喷漆 就不要这样停车
把车停在这,它将会很危险停车是大家都比较头疼痛的一件事,平时出去买个东西,见个朋友,难免会遇到停车难的这个问题,这时候就要注意了,为了不让我们的爱车最后伤痕累累,那你停车就要注意下边几点了。一:停到正
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由于春节是出行高峰、用车高峰,所以路上那点事要比平时更难处理。但实际并不是每次被堵、被加塞、被其他车骂都是别人的原因,我们解决好自己的问题,也许就没这些倒霉事儿了,不信您看看。 1、活该被加塞 往往被
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