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技师尤一树你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师尤一树突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的,已经做过哪些检修了呢?以上请您描述一下,我好给您分析!
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A**5你好
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技师尤一树仪表什么故障提示,故障码图片发过来我看看,
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A**5没维修项目
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A**5
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A**5
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技师尤一树电子制动模块到转角传感器的线路检查一下了吗
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A**5转向角模块是方向机吗,这车是电子的
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A**5还没检查呢,通讯故障没有思路了
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技师尤一树转角传感器在气囊游丝上固定着呢
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技师尤一树不是方向机
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A**5该怎么测量呢
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技师尤一树测量CAN线电压与电阻啊,线路有没有问题!
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技师尤一树电子制动模块到转角传感器的线路
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A**5诊断口这里能测量吗
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技师尤一树诊断接口可以测量总的电阻,和电压
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技师尤一树针脚接口的6号端子和14号端子
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技师尤一树之间的电阻多少可以测量一下
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技师尤一树然后对搭铁电压多少测量一下
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A**56号2.7v16号2.2v
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技师尤一树电压可以
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技师尤一树电阻测量一下
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A**5电阻63.2
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技师尤一树断开电瓶负极桩头线测量一下
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技师尤一树正常60欧左右
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A**5断开64.6
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技师尤一树电阻偏大一点
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技师尤一树测量端到端电阻多少欧
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A**5怎么测量
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技师尤一树
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技师尤一树看图
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技师尤一树
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A**5哎呀!不会看啊😂
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技师尤一树圈住了啊,测量圈住的端到端的电阻是否小于2欧
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A**5转向角模块3号到诊断口12号对吗😬
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技师尤一树对的
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A**50.05
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技师尤一树可以,领一根电阻多少也是小于2欧吗
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A**51号到13没电阻
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技师尤一树OL吗
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A**5200档位是1
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技师尤一树测量的1欧吗
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A**5用开钥匙门吗
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技师尤一树关闭钥匙门测量电阻,断电测量更准确
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A**5
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A**5这样测的对吗
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技师尤一树没测量好吧,钥匙开着呢不行的,关闭钥匙,断开电瓶负极桩头线在测量
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技师尤一树不对
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技师尤一树重新测量
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A**5断电测量是1
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技师尤一树万用表旋转到2k档在测量一下看电阻多少
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A**5059
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A**5不是错了😣
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A**5也是1
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A**5
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技师尤一树确定测量的是14号端子吗
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技师尤一树目测是13
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技师尤一树你测量错了😓
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A**5
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A**5
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A**5多轴加速传感器模块也和abs失去通讯
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技师尤一树电阻过大
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A**5哪里的问题
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技师尤一树检查线路
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技师尤一树线路没有业务就是模块问题
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技师尤一树逐步检测一下
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A**5该从哪里到哪里的线路查
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技师尤一树线路图上不是有吗?逐步段检查呗
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A**5怎么锁定是哪个模块坏了呢
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技师尤一树还有测量试把转角传感器的插头拔掉测量,插上测量电阻不准确的!刚刚测量的不精确
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A**5插头上有数字!12345号,刚才量的不对,现在都是0.05
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技师尤一树电阻可以,证明线路没有问题,就是某个模块或者传感器坏了
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A**5那该怎么测量呢
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A**5多轴加速传感器模块在哪?
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技师尤一树多轴加速度传感器在中央扶手箱和工作台结合处下面的地板上固定着呢,也是通往电子制动模块的!
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A**5那个线路怎么测量
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A**5怎么才能确定哪个模块坏了呢!
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技师尤一树方法一样的,线路没有问题考虑模块,还有就是测量电压,进模块之前的电压多少,出模块的电压多少,一般都是在4.5v以内!
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A**5我测量一下
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技师尤一树嗯
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别克君威 ABS与车身控制模块失去通讯故障码后面带71代码说明车身模块和ABS模块的电源搭铁及通讯线路是没有问题的,要不然不会报数据无效这样的故障,再有其它模块也没有报与上述两个模块失去通讯的故障,也验证了这两个模块通讯正常。处理后缀带71的通讯类故障码,需要对报这个故障码的模块进行重新编程及配置设定,如无效需要更换报故障的模块,建议你对这两个模块都进行编程及配置,如你那里不具备编程条件则需要到4S店通过通用汽车总部的编程网站进行。
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09年别克君威 与方向盘转角传感器模块失去通讯您好:根据了解你这个车检查传感器到ABS的单线电阻和线与线之间的电阻是否正常。
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别克君威gs与动力转向模块失去通讯通过电路检测。怀疑方向机模块问题
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别克君威2017的与控制模块失去通讯建议去4S店或专业点的修理厂检查一下,看字面意思应该是座椅上一个开关和气囊模块或线路问题,具体我需要故障代码给你判断问题,需要判断具体位置需要您提供如下图类似的故障代码
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21款别克君威 报故障码 与燃油泵驱动器控制模块,失去通讯。您好,根据您的故障描述,联系检查油泵模块以及相关线路,电路图和相关资料已经发送给您。
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11年别克君威与车身控制模块失去通讯
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别克君威驻车辅助模块失去通讯您好,从故障现象来看,建议检查一下模块的供电,接地,网络是否正常,线路排除以后考虑模块本身问题
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18年别克新君威2.0tABS无通讯 报与电子制动控制模块失去通讯
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别克君威故障与ebcm失去通话
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别克2.0君威控制模块通讯总线a关闭 can总线通信 故障您好根据您车的故障分析,需要检查一下CAN线路了!多轴加速度传感器有故障,嗯,它两个都与电子制动模块(也就是ABS模块)通讯!多轴加速度传感在中央扶手箱与工作台结合的附近下面的地板上固定着呢,先检查一下多轴加速度传感器和转角传感器的线路,检查一下线路多轴加速度传感器到电子制动模块的线路线路没问题在考虑模块!
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