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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-王子成,很高兴为你解答。
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技师高长振出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?有没有出过事故和加装用电器,出现之前有动过什么吗有没有进过水维修历史和故障码照片更换过什么配件一块儿发过来
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A**3现在车子开起来又没什么问题。高速跑久一点又会出现
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A**3之前没有维修过,没有泡过水
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A**3现在有18W公里了
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技师高长振
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A**3好的,
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技师高长振
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A**3节气门会不会时好时坏,有时没动力的时候,转速在1500转左右
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A**3👌
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技师高长振
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A**3好的
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吉利帝豪EC718,10年的,7万多公里,有时候跑高速的时候发动机突然亮了,车速突然降下来了,熄火后一切正常。P005C‘B’凸轮轴外形控制性能故障/卡滞在关闭位置缸组2,U1014发动机扭矩的CAN信号故障。你好,报这个故障码主要检查正时ⅤVT电磁阀有没有问题。正时ⅤⅤT齿轮有没有问题。发动机正时链条有没有拉长?
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吉利帝豪ec7手动1.5L,高速公路上,平路80以后基本靠慢慢呼上去能到100,上坡的话80就上不去了,油门到底没反应,和踩一点点一样。山区的话上坡基本靠1档,2档有熄火可能,同样油门到底。我小舅子同样1.5的车2档轻松上坡。 故障代码:节气门位置控制模块故障。清除过几次还是出现。火花塞更换过,节气门清洗过 这个节气门位置控制模块是什么东西?指的是电子节气门总成?还会不会有其他故障的原因?你描述的故障现象应该是缺缸导致抖动的
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哪位技师帮我分析一下,2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里,新车在2万公里时改了气,大部分时间在烧气,有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞,9万公里时车子开始有怠速抖动现象,包括座椅方向盘都感觉明显,转速表也轻微上下摆动,供油到1000转以上就平稳了,松开油门回到七百多转又开始抖动,无论油气都一样会抖,以为是火花塞,就换了一副新的,故障依旧。然后最近清洗了节气门,把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起,随后就熄灭,所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚,现在我也不清楚哪里的问题了,请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响,好像很松旷的感觉,需要换减震器吗?谢谢
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吉利Ec718车主亮空燃比闭环控制超出下限,我洗过节气门,检查过漏气,清洗积炭,测量油压,换了氧传感器,换了废气阀,碳罐电磁阀,故障还是没解决,帮我指点下诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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帝豪车发动机故障灯亮。报码P0340清不掉重点就是要检查一下凸轮轴和凸轮轴位置传感器的线路有没有问题。另外还需要检查一下它的安装以及凸轮轴的信号盘有没有存在问题。
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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12年吉利帝豪ec,718 清洗完节气门后 出现节气门故障 更换节气门后故障依然存在 加不上油帝豪EC7节气门经常发生故障,一般在匹配问题上
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您好帝豪车是自然吸气的吗帝豪有自然吸气的,也有涡轮增压的,这个看个人需求选购。
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吉利帝豪ec715发动机故障灯亮,解码器解码p0017。请问大神们怎么解决
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我的帝豪车,早上起来发不动了。症状是发动3秒钟就熄火,发动机故障灯亮,防盗灯闪烁,防盗喇叭鸣叫。
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