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技师孟帅帅你好,点火瞬间只有某一个缸工作,其余缸因静止到作业由曲轴拖动导致力不均匀,因此抖动厉害,打着车后,各个缸全部作业,根据作业次序不同配合曲轴位置,受力均匀发动机变稳定,怠速是因为,外界温度低达不到发动机最佳工作温度(约90摄氏度)发动机电脑根据水温传感器感知温度低时加大喷油量,使发动机高于热车目标怠速,达到快速预热的目的,使发动机快速达到适合工作温度,就会感觉怠速声音大。熄火瞬间,控制进气的节气门及相关电磁阀回位,听起来像电子手刹响,这些都是正常的,如果实在不放心可到维修店或服务站进行检查一下。希望我的回答能帮助你
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2015款现代朗动,行驶里程13500公里,正常保养,节气门在13000公里的时候清洗过,现在发现冷车启动的时间稍长,以前一点就着,还没听到打火的声音发动机就响了,现在是能听到启动电机突突突的响好几声发动机才发动,就跟打不着火听到启动机的声音一样的,请问大概会是什么问题;另外还有现在开空调的情况下等红灯,怠速状态下车子抖动厉害,方向盘直接是颤抖,车体也有明显的抖动,不开空调几乎感觉不到抖动,这又什么情况,谢谢!
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您好,本人2012年购买的北京现代IX35现在公里数98000,前两天出现发动机故障灯亮起,跑起来车也没劲,怠速时还会抖动熄火,后经师傅检测是凸轮轴传感器问题,换好以后有半天时间再启动时候点火出现问题,点火感觉很难发动,发动机故障灯又亮起,又检测还是凸轮轴有问题,跑了几家修理店说的都不一样,有说是凸轮轴传感器不是原车的,还有两家说是证实链条的问题,请问师傅到底是哪里的毛病?非常感谢你好,根据你说的这种情况,建议你提供故障码给你分析下!可能是正时链条问题,或者是你先检查下汽油压力看看正常不!
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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 品牌专家 用车问题   发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中!之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,声音还是时大时小我建议检查一下点火,油路看看,因为声音大的同时,提速也有影响对吧,车抖动
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车是1.5的,今年九月的车,现在跑了六千公里,由于原车发动机漏油维修两次未果,更换了新发动机,现在新发动机出现三个异响点,第一是点火那一瞬间发动机有啸叫声(不是皮带那个方向发出,有点像汽油泵那个方向),第二是高压油泵嗒嗒嗒的响声比以前旧发动机的大,师傅说是新发动机高压油泵里的“挺筒”间隙大,打着油泵顶端(也就是那个银白色圆柱体金属)的盖子响,用手按住盖子,声音就小很多,现在有没有必要把旧发动机的“挺筒”换上去?第三是冷车点着火以后,听见机油泵工作的声音很小,但是随着车辆温度升高达到正常工作温度后,机油泵哒哒哒的声音会增加(用检查的听诊器听了油底壳,确定是那里的声音),声音频率时长时短,从外面听着就像柴油车的感觉。以上这三种响声都与同款车型比较了,确实要大很多。像这种情况怎么处理比较好?
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师傅您好,我的车是今年8月才买的14款现代瑞纳手动1.4,前段时间发现油量稍低就会出现动力跟不上的感觉,后来加满油后就好啦,问过朋友说可能加到歪油了,让我加97的冲一下,上次提示油量还能跑100公里的时候又没动力了,我就加97的,结果加了也没动力,跑起来很费力的感觉。不过跑了差不多100公里后感觉又恢复正常了一样,但是现在感觉发动机声音变大了,挂2档的时候有点走一下抖一下的感觉,请问师傅问题出在哪里,该怎么解决,谢谢您!
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你好,我是福克斯1.0t的,现在发动机故障灯亮,车在怠速时很抖,尤其是在给一点点有的时候,转速表格外不稳,一下子会掉下去很多,而且就像要熄火了一样,抖动的格外厉害,但是给上油了就好一点,现在正常开的时候也会有抖动,并且我发现汽油快用尽的时候没事,刚加满油了就开始出想这些问题,去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1,换了个新的氧传感器问题也没有解决,请问我的车是什么问题,您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。你先看看你的油加满之后是不是你的碳罐电磁阀开始向外串汽油,如果是的话要检查一下你油箱通风系统。还有看看点火是不是不好引起的发动机误报混合气过浓。最后看看节气门体脏不脏的话清洗一下。
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你好,我是福克斯1.0t的,现在发动机故障灯亮,车在怠速时很抖,尤其是在给一点点有的时候,转速表格外不稳,一下子会掉下去很多,而且就像要熄火了一样,抖动的格外厉害,但是给上油了就好一点,现在正常开的时候也会有抖动,并且我发现汽油快用尽的时候没事,刚加满油了就开始出想这些问题,去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1,换了个新的氧传感器问题也没有解决,请问我的车是什么问题,您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。目前行驶的里程数,清洗过节气门,喷油嘴,更换火花塞。
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15款现代朗动,目前18000公里,15年4月底买的车,在16年1月份的时候底盘(有装发动机护板)磕碰过一次,磕碰得声音很响,感觉很严重,然后就去检查过底盘,没发现有问题。后来开始有异响,在热车状态下,踩油门可以听到像晃动碰撞一样的声音,平路的时候声音不明显,上坡特别明显,特别是车子跑了很久之后会越来越明显,但是刚启动跑起来一段时间内没异响。最近发现开空调制冷的时候就没异响,开空调制热或者不开空调的时候,踩油门能听出异响。求大师指点指点~
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我的新宝来1.6手舒开了6w公里了,最近发现一个问题,就是怠速的情况下发动机抖动,刚开始以为有车撞了我一下,后来才发现是发动机的问题,怠速的情况下感觉很明显 前两天车抖时我正好在车外,能听见排气管噗噗两声就是跟断火的声音差不多,感觉就是间歇性断火似的,请问怎么回事!跪求大师指点这个问题让我很是头疼找不到什么原因
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